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时代大道高架(滨江段),正式通车!

  今天起

  时代大道高架(滨江段)正式通车了

  为服务“拥江发展”战略实施,加快江南副城区域融入主城步伐,构建杭州大交通格局,根据《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》(2016年修订)和《杭州市综合交通发展“十三五”规划》,将时代大道规划为城市快速路。2018年,经滨江区政府批准立项,将时代大道(滨江段)全线提升改造为高架快速路。

  时代大道改造工程(滨江段)北起白马湖路,南至滨江与萧山区界,全长约1.006公里,总投资约3.59亿元,是滨江区“二横二纵”快速路网中的“一纵”,也是杭州市绕城高速公路内“四纵五横三连一抬升”快速路网的重要组成部分。

  通车后,全市快速路将再添新里程,市民出行将更为便捷。进出城车辆可从火炬大道和天马路匝道上下高架,滨江区白马湖区块、萧山西南部闻堰、义桥区块与主城区的联系将会更加紧密。

  加班加点 吃苦耐劳

  以“高新精神”立功优胜

  该项目于2019年8月开工,由高新开发公司承建。自2020年1月1日首次架设梁板以来,历经315天奋战,实现全线贯通,并于2019年、2020年连续两年荣获杭州市快速路网建设立功竞赛优胜项目。

  优异的成绩来源于“最高标准、最快速度、最实作风、最好效果”的自我要求,以及“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的“高新工匠精神”。在施工过程中,公司成功克服工期紧、任务重、难点多等困难,分阶段层层突破管线迁改、交通组织以及疫情影响等主要痛点,科学组织,优质高效推进工程建设进度,圆满完成了建设任务。

  例如,老桥拆除是项目难点之一。

  “老桥拆除是个难点,既要合理控制施工围护区域,降低对施工沿线居民出行的影响,又要保障施工段主线车道数,保质保量完成主体高架桥梁工程和地面道路。”该项目负责人说。

  2019年9月老桥拆除

  为了解决上述难题,做好施工期间沿线交通组织工作,项目部反复勘察现场,“磨破嘴皮,跑烂鞋底,电话打到烫手”,认真研究可行性方案,尽全力把对周边居民出行的影响降到最低。

  2019年9月28日,随着时代高架最后一跨现浇箱梁成功破碎,“老桥”正式退出历史舞台。

  项目的背后,凝聚着集体建设者努力进取、勇克难关的精神。高架横空,气势如虹,他们用奉献与汗水,绘就着滨江路网建设新画卷。

  将心比心,高效解难

  时代高架开通的意义,周边居民最有发言权。

  “我就住在附近,眼看着高架桥一天一个样,天天盼着它通车。现在高架终于通车了,去老城区就方便多了。”来女士说。将心比心,高效解难,群众竖起大拇指就是最好的赞誉。

  待时代大道快速路全线完工通车之后,从冠山隧道南端,一路南延至绕城高速公路义桥互通,其所承载的“一纵”功能得到质的提高,南北高架的畅通,承担起杭州主城区及滨江区与杭州绕城的过境交通流。

  它的顺利通车,将进一步促进杭州南北大动脉之一的复兴大桥南北高架的畅通,对于适应远期交通量的增长,形成高效、便捷的快速路网,拉近沿线与主城区的时空距离,促进经济、文化和旅游发展都具有重要意义。

  编辑/周枫

  来源/区住建局 高新开发公司

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