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这些珍贵的记忆 ,让多少淳安人泪目 

2019-11-05 17:18 |淳安发布

  壮丽七十年 奋斗新时代

  淳安县庆祝新中国成立七十周年摄影图片展

  为展现70年来淳安的巨大变化和辉煌成就,中共淳安县委宣传部、淳安县文学艺术界联合会、淳安县档案馆、淳安县摄影家协会主办了“壮丽七十年,奋斗新时代”—淳安县庆祝新中国成立七十周年摄影图片展。今天为大家带来第四期作品——交通先行。

  交通是国民经济发展的基础和先行官,淳安交通从水路、山路到公路,从低级公路到高速、高铁,经历了一段艰难曲折的特殊历程。

  水路交通

  ▲竹筏在遂安港筏运场景 千宇科技供图

  ▲未建设之前原客运码头一角 1960年 王召里摄 县文联供图

  ▲新安江水库运木材 1972年 王召里摄 县文联供图

  ▲老客运码头及老船厂一景 1978年 蒋光曙摄

  ▲原毛竹源航区货运船队 1986年3月20日 胡有泉摄

  ▲原毛竹源货运码头 1987年7月15日 胡有泉摄

  ▲原四十万吨货运码头 1998年9月26日 胡有泉摄

  ▲原威坪虹桥头货运码头 2001年3月 胡有泉摄

  ▲原威坪虹桥头码头 钱德星摄

  ▲1971年县造船厂制造的双层客轮 胡有泉摄

  新安江水库的建成蓄水,通往杭州的水路被新安江大坝隔断,境内108米高程以下的5条干线公路及302座大小桥梁被淹,乡村通道被切为断头路,残存的公路仅剩下12公里。

  ▲原千岛湖客运码头 2006年5月2日 周双成摄

  ▲老客运轮船码头 2007年 吴枝胜摄

  ▲水上客运 2006年6月18日 胡有泉摄

  ▲乡镇渡船 富山渡口 2010年8月30日 胡有泉

  ▲阳光轮渡工程2001年1月投入营运,2005年9月千岛湖大桥建成通车后该渡于10月停运 2001年2月20日 胡有泉摄

  ▲最后ー渡 2011年6月29日13时38分上江埠汽车轮渡最后ー渡顺利靠岸,上江大桥同时开通通车 胡有泉摄

  居民被水阻隔,“有脚无路走、出行靠划船、隔湖能对话,握手要半天”成为淳安交通的真实写照。面对群众“要想富、先修路”的强烈呼声,历届县领导立下了“砸锅卖铁也要办好交通”的决心。

  ▲伯爵号 千岛湖伯爵号游轮是中国内陆湖第一艘酒店式豪华旅游船 吴宗其摄

  ▲如今在千岛湖上到处可以看到豪华游艇 吴宗其摄

  ▲游艇 江跃良摄

  公路交通

  ▲梓桐枫岭盘山公路 1993年11月15日 胡有泉摄

  ▲新淳公路通车典礼 1993年12月25日 胡有泉摄

  ▲走在新路上 临歧至富山公路开通 2005年11月30日 胡有泉摄

  ▲杭淳开公路淳安段通车典礼 2007年12月26日 胡有泉摄

  ▲千岛湖客运中心从2008年12月开工,2010年10月1日投入使用 胡有泉摄

  进入21世纪后,乘着杭州“交通西进”战略的东风,淳安交通踏上了发展的“快车道”。仅2003年-2013年十年间,淳安就投入102.8亿元,用于改善交通,实现了由“相对落后”到“基本适应”的历史性跨越。

  ▲2010年11月29日淳安杭州城际公交首开通 徐丽供图

  ▲2018年12月31日零时起,05省道淳安收费站停止收取车辆通行费,收费站将拆除,结束了我县普通公路收费的历史 吴晶摄

  从县乡道到国省道,从高速公路到高速铁路,从康庄公路到最美公路,城市公交快速发展,客运场站不断完善,客货运输交通从量变到质变,完成了华丽的转身。便捷的交通,给淳安带来了车流、人流和信息流,拉动了旅游、商企、农业、工业等诸方面的快速发展。

  ▲龙舞山乡 余诗祥摄

  ▲飘带公路 夏利新摄

  ▲绿道骑行 陈兴中摄

  ▲骑行花园中 王建才摄

  高速公路

  ▲杭千高速公路,是联接“三江两湖一山”的旅游黄金通道,同时也是杭州市构筑“一小时半交通圈、旅游圈、经济圈”的重要基础性、先导性和关键性工程 2008年 吴宗其摄

  ▲千黄高速金峰隧道 胡建明摄

  ▲千黄高速宋村大桥施工现场 孙银霞摄

  ▲千黄高速宋村大桥施工现场 章仕芳摄

  ▲千黄高速湖坑大桥施工现场 姜晓勇摄

  ▲千黄高速威坪大桥施工现场 姜晓勇摄

  ▲千黄高速燕山互通施工现场 姜晓勇摄

  铁路交通

  ▲毛竹源铁路 胡有泉摄

  ▲杭黄高铁潭头溪特大桥施工现场 2017年4月22日 胡有泉摄

  ▲杭黄高铁千岛湖站 王建才摄

  杭黄高铁的开通运营结束了浙江西部不通高铁的历史,对改善沿线群众出行条件,优化和完善区域快速路网布局,促进沿线旅游业开发,推进区域经济协调发展等具有重要意义。

  ▲杭黄高铁方便快捷出行 邬润萍摄

  ▲杭黄高铁千岛湖站 程海波摄

  桥梁建设

  ▲淳安西市各机关团体参加同喜桥完成盛况(民国二十年十月十八日) 方国棠收藏 县文联供图

  ▲遂安县组织九门桥修复场景 1953年12月10日 千宇科技供图

  ▲60年代建成的威坪东方大桥 方勇供图

  ▲建设中的威坪大桥 方勇摄

  ▲威坪大桥在建 1998年11月5日 胡有泉摄

  ▲南浦大桥于2003.8.23日建成通车大桥全长330米宽12米 2008年3月22日 胡有泉摄

  ▲石门大桥 2008年6月15日 胡有泉摄

  ▲建设中的千岛湖大桥 胡有泉摄

  ▲千岛湖大桥 夏利新摄

  ▲上江埠大桥在建 胡有泉摄

  ▲千岛湖上江埠大桥 余诗祥摄

  ▲上江埠大桥 胡有泉摄

  ▲金竹牌大桥在建 胡有泉摄

  ▲金竹牌大桥 吴海平摄

  ▲高速公路到我家金竹牌大桥 陈夏梅摄

  ▲淳杨线上三合桥建造中 王建才摄

  ▲淳杨线上三合桥 王建才摄

  随着杭黄高铁的建成通车和千黄高速的加快推进,淳安将构筑起完善的高速、高铁路网体系。未来数年,淳安将继续按照“践行科学发展、推进路网建设、提升运输服务”的总体思路,坚持“建管并重、水陆并进、城乡并举、两手同抓”的方针,全面满足群众安全便捷出行和物流畅通快捷运输需要,进一步实现从“基本适应”到“适度超前”的第二次历史性跨越。

  淳安交通变化之大、变化之快

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  版权归淳安发布所有,转载须告知!

  来源:县委宣传部

  淳安县千岛湖传媒集团编发

  编辑:吴若虹

  深化破旧立新、建设生态特区。

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