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更新丨普吉游船倾覆事故所有遇难者遗体均已找到

2018-07-09 07:30  |   浙江新闻客户端  |   编辑 王金帅 向冬雪 郑梦莹 樊成友

【最新消息】

普吉游船倾覆事故所有遇难者遗体均已找到

11日下午,普吉府尹诺拉帕召开发布会宣布:今天在皮皮岛附近发现一具男性遗体,其身上发现人民币、晕船药及和凤凰号乘客同款救生衣,初步认定为遇难中国乘客。该遗体预计今晚19:30运送上岸,其身份信息还需进一步核实,随后将正式确认宣布。

据了解,压在船下遗体为男性,遗体完整度较好,在90%以上。今天下午已开会讨论打捞压在船下遗体的方案,计划明天开始实施打捞。

至此可以初步确认,所有遇难者遗体均已找到,目前只剩下打捞任务,该沉船事故所造成的中国游客遇难人数也将定格在47人。

【早前报道】

普吉游船翻沉事故已造成46人死亡 1人下落不明

泰国普吉府府尹诺拉帕11日在游船翻沉事故救援情况记者会上说,截至当天,事故已造成46人死亡,其中45具遗体完成打捞,另有1具遗体被船体压住。此外仍有1人下落不明。

诺拉帕说,目前已有43具遗体完成身份认证,被证实为中国公民,后续将加快另两具遗体的身份确认工作。他还证实,普吉府将向每名遇难者赔付210万泰铢(约合43万人民币)。

泰国海军第三舰队副总指挥乍龙蓬表示,当天将继续尝试打捞被“凤凰”号船体压住的1具遗体,也正在根据洋流方向搜救下落不明的1人。

泰国海事厅第三区海事办公室主任普利帕在记者会上说,如果11日仍不能在海面发现失踪的1人,将考虑把“凤凰”号船体翻开进行进一步查看。

普利帕表示,因“凤凰”号船体为本次事故的重要证据,对“凤凰”号船体的移动将会十分慎重。目前需首先与船主公司协调一致,之后方可购入相关设备进行打捞,预计耗时在25日以上,具体时间视天气情况决定。

另据普吉府警察局局长提拉蓬介绍,目前案件仍在调查中,已逮捕相关责任人,并传唤船主公司员工等人员进行证据收集。针对“懒猫”公司员工彭大迁被逮捕一事,他回应称,彭大迁在事故发生后救人的行为值得赞赏,但他作为“艾莎公主”号经理对事故的发生有一定责任,因此遭到逮捕。

提拉蓬还说,“凤凰”号打捞完成后将对船体质量进行检查。如果确定本次事故为人祸,无论责任人是政府官员或是旅游从业者,都将进行追责。

当地时间5日17时45分左右,“凤凰”号和“艾莎公主”号在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨,船只发生倾覆并沉没。“艾莎公主”号载有42人,悉数获救,其中中国游客35人。“凤凰”号上载有101人,其中游客89人、87人为中国籍。

普吉游船翻沉事故遇难人数升至45人,仍有2人生死不明

泰国普吉府府尹诺拉帕10日在救援情况通报记者会上表示,泰国救援人员在渔民的帮助下又发现3具遗体,基本可以确认为游船翻沉事故遇难者。

诺拉帕说,从发现地点、遗体特征来看,基本确定新发现的3具遗体为“凤凰”号游船翻沉事故遇难者,具体身份需待家属辨认。

至此,这起事故的遇难人数上升至45人,其中44人已经完成打捞。此外仍有2人处于失联状态。遇难者及失联者均为中国游客。

9日和10日,普吉出现大雨和强风天气,泰国海军第三舰队总指挥颂讷表示搜救工作不会停止,泰国政府多个部门以及当地民众都在直接或间接参与搜救工作。有关将被“凤凰”号船体压住的一具遗体移出、打捞“凤凰”号船体等工作仍有待天气好转后,经中泰救援力量共同评估后才能进行。

泰国陆军方面则表示,已出动人力对普吉、甲米、攀牙三府的海岸进行搜索。

(据新华社)

泰方:已起诉“凤凰号”船长,对负责人进行证据收集

10日普吉府搜救中心举行发布会,通报有关倾覆游船最新搜救进展。

泰方发言人称,已向法院提交针对凤凰号船长的起诉。针对凤凰号负责人及艾莎公主号船长的起诉正在进行证据收集。警方已完成十名证人的证词收集工作。

另外,泰方为每一位家属提供了一对一翻译服务。遗体认领工作正在加紧进行。

中方发言人:中泰双方正在就联合调查的细节进行沟通。待调查结果出炉双方将共同公布。

普吉翻船事发地及皮皮岛附近新发现两具遗体 身份待确认

7月5日下午,载有122名中国游客的两艘游船分别在泰国普吉珊瑚岛、梅通岛倾覆。7月10日普吉府搜救中心举行发布会,通报有关倾覆游船最新搜救进展。目前仍有6人失联,泰方展开水陆空立体搜索,对倾覆船只搜救工作继续进行。

经中泰双方共同核实:两船(凤凰号、艾莎公主号)乘客名单中共127名中国公民,有5人未登船,实际登船人数122人。其中75人获救。已打捞41具遗体,另有6人失联。

泰方发言人称,目前已有37具遗体确认身份。事发地附近及皮皮岛附近新发现两具遗体,是否为此次事故遇难者还需进一步确认。

中泰双方专业人员正在确认是否能够打捞船体内的遗体。此外,泰方正在评估船体打捞方案。泰方承诺决不放弃搜救。

就在9日晚,泰国气象部门发出强风、强浪、暴雨预警,目前长度在10米以下的小型船只严禁出海。受天气影响,搜救队员无法展开作业。

(据央视新闻客户端)

泰国批准普吉沉船事故赔偿预算:遇难者每人赔约20万人民币

据泰国《世界日报》报道,9日,泰国观光与体育部紧急召开会议,批准普吉船难赔偿预算共计6390万铢(约合人民币1277万元),遇难者每人赔偿100万铢(约合人民币20万元)。

观光与体育部常务次长蓬帕诺9日召开新闻发布会表示,外籍游客赔偿基金管理委员会紧急召开会议,以研究普吉船难伤亡人员赔偿内容。会议批准6390万铢赔偿预算用于帮助普吉船难事件死伤者。

具体内容包括:

1.遇难者每人赔偿100万铢;

2.受伤游客医疗费用每人不超过50万铢,目前有10人;

3.心理治愈费用,每人2万铢,目前共计74人;

4.旅程因事故突然中断,每人赔偿2万铢。

蓬帕诺还说,这些赔偿措施可以算是赔偿基金的最高赔偿金额,因为普吉船难事件导致40多名中国游客遇难非常严重。加上这起船难由自然灾害引起,因为南部西侧气象中心已经发布预警提醒当地民众有暴雨天气,目前也已经公布普吉为暴雨灾区,目前获悉有3家旅游公司取消行程。

观光与体育部部长讪迪表示,观光与体育部已经派出200名人员前往各个普吉船难服务中心,为船难伤亡游客的家属提供帮助。此外,普吉酒店业者协会、泰国旅游业协会(ATTA)共同为伤亡游客家属免费提供住宿。

至于运送遇难者遗体回国事宜,由保险公司负责,因为根据资料获悉这些游客全都在所属的旅游公司购买旅游保险,保险赔款每人100万铢。政府赔偿预算已经加上保险赔偿金额,以便不重复。

此外,旅游厅还准备研究游船设备及救生衣是否达标,目前仍没有相关法律处罚使用不达标救生衣行为。至于失事的游船公司是否涉及“零团费”,根据旅游厅初步调查结果显示为合法注册,但是仍需要对游船公司的财政等相关数据进行检查。

外交部:普吉岛事故5人未登船 实涉中国公民122人

中国外交部发言人华春莹在今天(9日)的例行记者会上介绍,经多方核实,两船乘客中共有127名中国公民,其中有5人未登船,实际登船人数122人。其中75人获救,41人不幸遇难,另有6人失联。目前中方派出的搜救队与泰方仍在全力合作开展搜救。中方要求泰方继续扩大潜水搜救范围,并动员各方力量加大搜寻密度。泰方已经表示,中国失联游客下落不查明,搜救工作就不会停止。

华春莹表示,中国驻泰国使领馆和外交部、文化和旅游部、交通运输部联合工作组会同泰方,积极为涉事中国游客和家属提供全力协助,并就遗体保存、辨认等问题与泰方保持着密切沟通。泰方已在普吉设立3个家属联络中心和1个接待中心,为事故伤亡人员和家属提供善后协助,包括为家属提供交通食宿以及“一对一”服务。

华春莹表示,8日,泰国总理巴育就普吉游船倾覆事故向习近平主席和李克强总理致亲署信,对事故遇难者表示沉痛哀悼,对遇难者家属和受伤人员致以诚挚慰问。同日,泰国外长敦也向王毅国务委员兼外长致电慰问。巴育总理表示,泰王国政府和所有相关部门高度重视事件处置,迅速向受影响人员提供紧急救助和妥善安排,及时成立了搜救指挥中心,积极开展搜救工作,对事故的全面调查也已展开。泰方将继续尽最大努力搜寻失踪人员,并向所有受影响人员和家庭提供必要帮助和支持。泰国政府有决心尽最大努力避免类似悲剧再次发生。

华春莹强调,中国驻泰国使馆派员驻守机场、医院等场所,积极为涉事中国游客和家属提供协助。除此前公布的中国驻泰使馆求助热线(0066-642351752,0066-820367651)外,中国驻宋卡总领馆普吉领事办公室开通24小时证件服务绿色通道,热线电话:0945956158(国内请拨打0066-945956158)。

华春莹表示,外交部、中国驻泰使领馆和中国政府联合工作组将全力落实习近平主席等党和国家领导人重要指示精神,同泰方保持密切沟通协调,要求泰国政府及有关部门全力搜救失踪人员,积极救治受伤人员,做好事故原因调查及善后等相关工作,切实保障和维护中国公民合法权益。


视频:幸存者讲述惊魂时刻)

泰海军人员:目前尚不具备打捞“凤凰”号的条件

泰国普吉7月8日消息,泰国海军等泰方救援力量联合中方救援队8日继续在普吉翻沉事故中“凤凰”号沉没区域进行搜救。泰海军人员说,目前尚不具备打捞“凤凰”号的条件。

记者8日中午看到,中国交通运输部广州打捞局的工作人员与泰国海军专业潜水人员都在“凤凰”号沉没区域进行作业,一些工作人员在救援船上的黑板前画图讨论。

泰国海军人员告诉记者,当天将进行三轮潜水搜救,上午已完成一轮。目前看来尚不具备将“凤凰”号打捞出水的条件。

当天,由中泰民间人士组成的蓝海救援队和来自中国的民间救援队公羊队也分别派出8名和2名潜水员,潜入“凤凰”号沉船区域进行搜索。蓝海救援队对记者表示,当天的多方联合调查显示,沉船附近500米区域内已无漂浮物,水底也未发现异常物体。

泰国旅游和体育部长威拉萨8日在救援指挥中心每日例行发布会上说,泰方目前已动员攀牙府、董里府、甲米府等普吉临近府加入对失踪人员的搜寻。

遇难者家属已陆续抵达设在普吉哇集拉医院的登记注册点,中方使领馆工作人员和泰方人员也前往医院慰问遇难者家属,现场气氛凝重。

当地时间5日17时45分左右,“凤凰”号和“艾莎公主”号在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨,船只发生倾覆并沉没。“凤凰”号上载有105人,“艾莎公主”号载有42人,两船上共有127名中国游客。截至8日下午,翻沉事故的总遇难人数升至42人,其中41人为中国公民,目前仍有14人失踪。死亡和失踪人员均来自“凤凰”号。

中泰就加快处理游船事故达成共识:中方也将参与调查事故原因

吉7月9日消息,中国驻泰国大使吕健、中国政府联合工作组组长陈雄风、驻泰使馆武官吴小毅,8日在泰方救援指挥部同泰国旅游和体育部部长威拉萨、普吉府尹诺拉帕及相关部门负责人进行工作会谈,就加快处理普吉游船倾覆事故进行沟通协调。

吕健表示,事故发生后,两国领导人高度重视并作出明确指示,要求尽最大努力搜救失踪人员,救治伤者,并做好相关善后处理。双方工作组应全力贯彻落实两国领导人指示精神,建立密切沟通协调机制,加快事故处理。

吕健说,当务之急是做好以下工作:一是继续全力搜寻失联人员,只要有百分之一的希望,就要做百分之百的努力。二是尽快查明事故原因,公布调查进展情况。根据国际公约,中方将派工作组参与调查。三是尽快设立家属接待中心,协助来泰家属处理善后事宜。中泰工作组应就事故处理各环节尽快建立紧密、高效的沟通协调机制,加快事故处理进程。

威拉萨及泰海军、警方、港务局、普吉府等相关负责人分别向中方介绍了事故处理最新进展。威拉萨表示,泰方高度重视,目前泰军方仍在24小时不间断地进行巡逻搜救,并根据洋流方向将搜救范围扩大到甲米、攀牙和董里府海域。泰警方已立案调查事故原因,欢迎中方派工作组参与调查,共同推动调查进程。根据中方建议,泰方已在机场、医院设立家属联络中心,将在普吉府署设立家属接待中心,进行机场接待、食宿安排、协助家属处理善后事宜等。

会谈结束后,吕健对媒体表示,双方达成三项共识:一是继续全力搜救失联人员。二是中方也将参与调查事故原因,有关进展情况将及时公布。三是泰方在普吉机场、医院设立家属联络中心,安排志愿者和工作人员接待家属,并在普吉府署建立家属接待中心,协助处理善后事宜等。

当地时间5日下午,两艘游船在普吉岛附近海域遭遇暴风雨而倾覆沉没,两船上共有127名中国游客。截至8日傍晚,事故已造成40多人遇难。

我国专家携声呐设备参与普吉沉船救援,已获沉船位置的实测资料

7月8日,在泰国普吉,中国交通运输部广州打捞局救援队成员参与救援。中方搜救人员携带压缩空气机和气瓶等专业设备,乘坐泰方提供的救援船抵达事故海区展开工作。 本文图片 新华社

目前两支来自我国的救援队加入泰方组织的救援打捞工作:一支为交通运输部广州打捞局救援队;另一支是来自浙江的民间队伍公羊救援队。

7月8日,在泰国普吉,来自民间的公羊救援队与普吉蓝海救援队成员参与救援。

记者8日从国家海洋局第二海洋研究所(以下简称海洋二所)获悉,应浙江省海宁市政府请求,经自然资源部特批,该所两位高级工程师苟诤慷、胡涛骏携带侧扫声呐等专业设备,随公羊救援队6日赴普吉岛参与救援。7日下午到达出事海域后,两人一直工作到晚上7时许。他们的主要任务是协助配合公羊救援队,监测水下信号,搜索失踪者。

“水太深,潜水员工作时间比较短,减压时间长!”谈及这次救援难点,苟诤慷在接受记者采访时表示。

当地救援力量潜入拍摄的沉船水下状态视频显示,水下42米左右发现人类痕迹。但一名潜水员携带单个氧气瓶只能在42米处停留3分27秒。

“今天通过领事馆协调,泰国军方同意我们用自己的船出海搜救。我们用测扫声呐对沉船周边500米半径范围内进行了全覆盖搜寻,不但获取了沉船位置的实测资料,同时还通过潜水员下潜探摸,排除了搜寻范围内的可疑目标。此外,我们还扩大搜寻范围,开展了大面积的海面搜寻工作。”胡涛骏8日晚间告诉记者。

海洋二所海洋工程勘测设计研究院院长张亦飞告诉记者,侧扫声呐亦称“旁侧声呐”或“海底地貌仪”,也被形象地比作水下“雷达”,是利用回声测深原理探测海底地貌和水下物体的多波束雷达设备,通过侧扫声呐的记录图像,能判读出泥、沙、岩石等不同底质。该设备可直接通过计算机控制,并接入GPS信号,确定海底目标的形态和位置。

“这次携带的双频侧扫声呐,可在水下1500米以内有效探测目标,并将探测信号传回水上。”张亦飞说,目前首要目标是探测“凤凰”号沉船姿态和疑似水下目标。

据媒体报道,“凤凰”号船体目前侧翻在海底,右舷着地。泰方认为,右舷与海底接触的地方可能还有失联者,因此建议将船体在海底扶正后进行搜寻。但是先打捞已发现的遇难者遗体还是先将船体扶正,还需要中方意见。沉船姿态的确定与施救方案密切相关。

记者同时了解到,该侧扫声呐之前在国内被用于水库搜救行动。张亦飞告诉记者,与水库相比,海上搜救条件更恶劣,在海流、浪等动力作用下,水下目标会随之移动,这增加了搜救难度。

早前报道请点击》》

更新丨泰国已对普吉游船翻沉事故正式立案调查

更新丨普吉游船倾覆事故已41人遇难 尚有15人失踪

更新丨泰游船倾覆中37人来自浙江海宁 其中18人失踪

更新丨遇难人数上升至33人 16名中国人仍失联

(综合新华社、中新网、科技日报、环球网)

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