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更新丨泰国已对普吉游船翻沉事故正式立案调查

2018-07-08 07:20  |   浙江新闻客户端 编辑  |   王蓉蓉 王驭时 周丰

视频:幸存者讲述惊魂时刻)

早前报道请点击》》

更新丨泰游船倾覆中37人来自浙江海宁 其中18人失踪

更新丨遇难人数上升至33人 16名中国人仍失联

更新丨普吉游船倾覆事故已41人遇难 尚有15人失踪

【最新消息】

中国驻泰国大使吕健8日中午说,泰国警方及有关部门已经对普吉游船翻沉事故正式立案调查,中方也将参与相关调查。

中泰双方当日在设立于普吉岛查龙湾码头的救援指挥中心召开首次联合新闻发布会。吕健说,泰国总理巴育高度重视此次事故的相关处置,要求泰方与中方保持密切合作,中方对此表示高度赞赏。只要还有失踪人员,搜救就不会停止,只要有百分之一的希望,就会尽百分百的努力。

(新华网)

8日早,来自中国搜救队的10名搜救人员乘船前往沉船海域,继续和泰方潜水员轮流对水下沉船进行探摸。7日,中方潜水员下潜后,发现一名失踪者遗体,由于被船压着,潜水员无法将其拉出。

(潜水员首次进入“凤凰”号船体内搜寻)

据悉,沉船海域水深42米,潜水员每次下潜只有20分钟,随后就需要缓慢出水,每上升10米停一下进行减压。目前水下搜救的难度在于沉船超过了90度的横倾,水下能见度低,潜水员进客间寻找困难,舱内的杂物也影响舱内搜寻。

(央视新闻)

7月5日下午,载有127名中国游客的两艘游船分别在泰国普吉珊瑚岛、梅通岛倾覆。

8日上午,中国救援队再次赶往事发海域展开搜寻工作,同时,泰国官方再次举行普吉沉船事件发布会,通报最新搜救进展。

泰方表示,泰气象局4号曾发布预警,禁止普吉海域船只出港。泰方还称,据目前消息,“凤凰号”船只没有超载。

对于相关责任人的调查情况,泰警方目前认为船长负主要责任,但船长对此否认。

目前,两位船长已接受调查。普吉岛事件调查小组将进一步扩大范围。

泰方还表示,目前尚处于72小时“黄金救援期”,泰方将尽全力进行救援。

目前,泰国政府已出台了关于遇难者赔偿方案的文件。

(环球网)

中国驻泰国大使馆确认,截至8日上午9时,中国公民有41人在泰国普吉岛翻船事故中遇难。截至目前,事故共造成42人死亡,仍有15人失踪。

泰国普吉岛游船翻船事故救援工作已经不间断持续超过60小时。8日上午,两支来自中国的救援队加入泰方组织的救援打捞工作。一支为12人组成的交通运输部广州打捞局救援队;另一支是来自浙江的民间队伍公羊救援队。中方搜救人员携带压缩空气机和气瓶等专业设备,乘坐泰方提供的救援船抵达事故海区展开工作。

(据新华社)

【早前报道】

遭警方指控鲁莽行动致沉船死伤 泰国两船船长均否认

《曼谷邮报》报道称,77日,警方对两艘游船的船长提起指控。一名警官称,50岁的“凤凰”号船长Somjing Boontham被控鲁莽行动致死致伤,以及鲁莽行动致他人身体和精神伤害。58岁的“艾莎公主”号船长则被控鲁莽行动致他人身体和精神伤害。

“我问他们为什么(无视警告)坚持出海,他们称,出海时并没有强风。……但是,气象部门已经发出预警,不要在7月4日至6日间离岸出海,他们没有听。……船长和船主贸然出海,因此他们将承担责任。”泰国副总理巴威此前称。

泰国媒体称,2人否认全部指控。目前,泰国方面已经成立了委员会对此事进行调查,并对责任人采取行动。截至目前,警方已经询问了50余名目击证人。

(据中新网)

泰沉船事故遇难者家属今晨已陆续抵达普吉医院

7月8号上午9时45分,普吉岛沉船事故的遇难者家属今晨已陆续抵达普吉Vachira医院。

根据目前官方消息,已完成身份确认的遇难者人数为18名,目前法医团队正在加紧进行遇难者身份确认。

截至今天,已有16位确认身份的遇难者遗体被移交到普吉Kositvihan 寺庙保存,另有14位遇难者遗体存放在Vachira 医院,其余遇难者遗体存放在其他医院。

另外,7月8日上午,中国驻泰王国全权特命大使吕健、泰国旅游与体育局局长、普吉府府尹就游船倾覆事故搜救工作进展情况正在进行会议。


当地时间7月8日上午,在泰国普吉中心瓦其拉医院,遇难者家属正在等待认领遇难者的遗体,当地的志愿者为每一组家属提供一对一的翻译服务。浙江新闻客户端见习记者 彭鹏 摄

心理专家在在医院对伤者进行心理疏导。浙江新闻客户端见习记者 彭鹏 摄

泰国普吉中心瓦其拉医院,阿里委派的心理专家正在对阿里遇难者家属进行心理疏导。浙江新闻客户端见习记者 彭鹏 摄

家属在辨认遇难者遗体照片。浙江新闻客户端见习记者 彭鹏 摄

其中一位从Provincial Administrator Organization医院赶来的受伤者坐着轮椅和家属一道来瓦其拉医院辨认遇难同伴的遗体照片。浙江新闻客户端见习记者 彭鹏 摄

泰沉船事故死亡人数升至42人,仍有14人失踪

根据普吉府7日公布的最新消息,两艘游船5日在返回普吉岛途中突遇特大暴风雨,发生倾覆并沉没,两船上共载有133名游客,其中包括127名中国游客。"艾莎公主"号上42人已全部获救,事故中死亡和失踪人员均来自"凤凰"号。7日在"凤凰"号沉船内部发现了9具遗体,死亡人数已升至42人,仍有14人失踪。

幸存者讲述惊魂时刻:船呈90度下沉

46岁的姚尚军是第二次来泰国普吉岛旅游,没想到竟与死亡擦身而过。躺在普吉府行政机构医院病床上,望着床头柜上被海水泡得发皱的护照和钱包,姚尚军对记者感慨道:"人平平安安地活着才是最重要的!"

5日早上8点多钟,姚尚军和30多位来自浙江海宁海派家具有限公司的同事及家属们被旅行社接待叫醒,从宾馆出发来到码头坐上"凤凰"号游船。和他们登上同一艘船的还有几十位其他中国游客。

他们上船时并不知道,泰国气象部门此前发出预警,因海上风浪禁止普吉海域船只出港。开船时已经开始下雨,"没有人告诉我们那天海上会有大风浪",姚尚军告诉记者。

同在"凤凰"号上的林宏政回忆,在码头上也没看到有网上报道的红色禁止出海标志。19岁的林宏政来自广东肇庆,他与另外4位刚刚结束高考的同学选择了普吉岛作为毕业旅行。

7月7日凌晨,在泰国普吉岛,翻船事故幸存者林宏政(左)在病房照顾受伤的同学。

7月的普吉岛天气十分善变。开船不久天就放晴,5个小伙子还面向大海来了一张合影。因为晕船,姚尚军选择坐在船舱外,这样能呼吸到更多新鲜空气。姚尚军记得身边还坐着一位同样晕船的小姑娘,用小支架架着手机,拍了不少美景。

一切似乎都很顺利,小皇帝岛和大皇帝岛上的热带海岛风情让船上的游客流连忘返。就在下午4点多从大皇帝岛返航时,大片乌云卷着大风和暴雨压着头顶盖过来。林宏政回忆,当时导游还安慰大家说没事,因为船回程是顺风所以开得快。

回程走了不到半小时,坐在"凤凰"号下层船舱的林宏政感觉自己像是坐在游乐场的海盗船上一样,船体不停地晃,还突然听到两声脆响,应该是海浪击碎了船舱玻璃。"我看到有三层楼那么高的大浪就这么拍到船上。"

"我都没穿救生衣,你们怕什么?""凤凰"号上一个导游试图安慰游客们。然而他的安慰并不管用,姚尚军开始寻找救生衣,他还催促身边那个拍照的女孩赶紧穿上自己的救生衣。此时,他坐的船右侧开始倾斜,感觉船的发动机似乎熄火了两三次,很快右侧船尾开始进水,乘客们开始意识到不对劲了。船上不知谁喊了一句:"赶快往船尾跑?"

来自广东潮汕的黄俊雄也记得,船舱开始进水的时候大家都很害怕,但船员们还是没有让他们出去,等船身已经倾斜很严重了才拼命地让乘客离开船舱。

7月7日凌晨,在泰国普吉岛,翻船事故幸存者林宏政回忆逃生经历。

林宏政回忆,下层船舱里的水已经淹过膝盖,直到这时那个导游才慌了神,敦促乘客们穿救生衣赶紧往舱外跑。然而,舱门附近的一个隔板大大延缓了乘客的撤离;因为很多乘客涌到船的右侧,船身倾斜越来越大。

大概两三分钟后,"凤凰"号就开始呈90度下沉。一个大浪打来,姚尚军听到一声"啊",便随着整个船身沉入水中。他呛了几口水,心想"这下完了"。

林宏政也被浪打到海水里,他急中生智跟着那个导游往上游,但身上的背包钩住了船上的东西,差点让他命丧大海。

求生本能让姚尚军和林宏政拼命往上游。在水里,姚尚军看到周围人很多。"算我命大,头顶正好碰到船上的橡皮救生艇。我死死抓住救生艇的绳子,被人拉了上来。"

躺在救生艇里,姚尚军一直大口喘气。瑟瑟发抖的林宏政感觉他所在的救生艇里大概有十几个人,不少人身上被割伤或划破,救生艇周围的海水都变成了红色。"我一个同学用手击碎船舱玻璃逃了出来,大腿被划得皮开肉绽。"

因为风浪很大,救生艇在海中漂浮不定,赶来救援的渔船很难接近。大约花了一个小时,救生艇才靠到渔船上。

"只记得上了渔船后我一直动不了,一直趴在船上。渔船开到码头后,感到浑身无力,路也走不动,后来有人拿来担架,救护车把我送到这家医院。"姚尚军说。因为呛了很多海水,他用鼻子呼吸依然有点困难,但好在身体无大碍,希望尽快回到浙江家中。

出海前与姚尚军同住一间房的曹姓同事不幸遇难。他们本来计划7日一起去购物的,但现在天人两隔,姚尚军感到十分悲痛。

7月7日凌晨,在泰国普吉岛,翻船事故幸存者黄俊雄向中国驻泰国大使吕健(左)回忆逃生经历。

黄俊雄是和姐姐、哥哥一家人还有几个同学一起自由行来到普吉岛,目前只有他一人幸存下来。一谈到同行的亲人,黄俊雄就泣不成声。他说父母身体不好不能来泰国,希望把亲人的遗体运回国内。

"我恳求你们想方设法找到他!"林宏政一直惦记着同行中依然失踪的一个同学。他一直不明白,如果明明知道天气已经不允许出海,船长为什么还要出发?

遇难者的遗体不断被送往普吉瓦其拉医院的临时遗体存放点。

在海里漂了17个小时的河南小伙

向记者口述获救经过

7月6日傍晚,普吉镇瓦其拉医院门前的道路上,一辆接一辆救护车鱼贯驶入医院临时开辟的遇难者遗体存放点,当看到一具一具遗体被抬下来时,现场苦苦等候的失踪人员家属有的已经开始哭泣。

差不多同一时间,一辆从普吉另一家急救中心开来的救护车停在了急诊大门口,不过这次,医护人员抬出的并不是冰冷的尸体,而是一名活着的中国伤员,从体形上看,高高瘦瘦,露出仅有的一个侧面,看起来长得蛮帅气。

躺在病床上的河南小伙子小孙。

这个小伙子姓孙,来自河南,在乘坐的游船倾覆后,他和另外一个幸存者在海上漂了十几个小时,终被救起。

晚上7点多,在小孙躺在担架床上,等待进行CT检查时,我和他聊了聊。

来自河南信阳的小孙,这次是和女友来普吉岛旅行,回国后打算举行婚礼,事发那天,两人从珊瑚岛坐船准备返回普吉本岛。

途中,游船遭遇大风雨,船身开始剧烈摇晃,在工作人员撕心裂肺的“跳船跳船”声中,站在船头的他甚至来不及和船尾的女友会合,就翻进海里。

以下是他的自述:

幸好穿着救生衣,我落海之后,看到一块泡沫冲浪板浮在海面上,就赶紧游过去抱住,尽可能地让自己有更多浮力,而且也看到远处的救生艇了,准备游过去,这时发现一对上了年纪的夫妻漂在海上,虽然也有救生衣但是两个人的浮力不太够,所以我就把冲浪板给了他们,还用力推了一把,把他们推向救生艇的方向。

光线越来越暗,海上风浪很大,视线模糊,他们有没有获救我不知道,只知道原来看得到的救生艇看不见了,应该是往远处漂走了,救生艇没有自己的动力的,只能随浪漂。

我漂浮在海上时,没有方向,不断有游客和船只留下的漂浮物从身边漂过,后来看到一串船上落下的浮球时,赶紧牢牢抱住,以增加浮力。后来也不知道过了多久,一艘船发现了我,他们在用绳子想把我拉上船时,一个浪打过来,绳子断了,我又被大浪打远了。

就这样一直在海上漂啊漂啊,后来看到一个也穿着救生衣的男人,他好像有点力不从心了,我把浮球递过去,我们两个一起抱住,就漂啊……也没有时间,不知道漂了多久,后来天都亮了,筋疲力尽,终于看到一艘渔船,我们大声喊,船上的人听见了,就得救了。

他是7月6日早上10点左右获救的,此时已经距离事故发生17个小时了,也就是说他在海上漂了17个小时,也许是体力消耗过大,他的声音很小,显得很疲惫,只有在提到女友的时候眼里有了点光彩。

他的女朋友当时也落水了,幸运的是,穿了救生衣的她被救上了救生艇,赶来的救援船只,把她和其他救生艇上的游客送到了码头。

“她还以为我出事了。”小孙说,女友上岸后找不到他,又听人说没有上救生艇的落水人员在茫茫大海中坚持不了太久,时间过去那么长,女友一度崩溃,他获救后也请人帮忙找女友,得知她平安一颗心总算放下了,女友得到消息喜极而泣,正赶过来。

小孙身上有些浮肿,因为泡在海里时间太长,加上被海蜇蜇伤,救上来后被送往就近的医院进行治疗,下午伤势稳定后,再转送到医疗条件比较好的普吉镇瓦其拉医院继续治疗。

当听说我是记者后,小孙想打听那对上了年纪的夫妻是否获救,但因为不知道具体名字很难查实,他又一再要求,危难时刻出手相救是人的本能,自己的名字就不要提了。

不断有遇难者家属赶到医院

这次船难事故中,被救起的中国游客分别送往普吉的几家医院,位于普吉镇中心区域的瓦其拉医院,是收治伤者最多的医院。

昨天,瓦其拉医院比前一天更为繁忙,不断有家属赶来临时设置的船难事故办公室辨认遇难者遗体照片,志愿者们有的帮忙翻译,有的安抚家属,医院附近一家酒店的老板说,医院周边四五家酒店的房间都被预订完了。另外,当地医院也采取了一些必要的隔离措施,尽可能让伤者好好养伤,不被打扰,而一些媒体同行也表示,出于对伤者和逝者的尊重,在接下去的采访中,尽可能不打扰伤者和遇难者家属。

目前,在普吉国际机场的国际和国内到达处,分别设有2处志愿者服务中心,为赶到的家属提供一对一的服务。

贴在医院门口的船上人员名单(部分)。

码头出海活动照常 中国游客不多

7日下午,泰国军(警)在出事的查龙码头召开新闻发布会,发言人表示,5日在普吉岛附近沉船的失联人员生还的可能性很小。接下去,水下搜救会结束,水面的搜救还会扩大范围。

7日,记者也从普吉各大码头了解到,普吉岛的游船、快艇出海活动还是照常;而在东海岸的一个码头,中国游客的数量并不多,不少中国游客因为这起事故,临时取消了坐船出海、浮潜等项目,还有人改签机票提前回国。

(据新华社、人民日报客户端、都市快报等)

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