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无人驾驶或实现“有法可依” 工信部已起草

2017-09-09 15:57  |   央广网

图片来源网络

无人驾驶汽车在我国合法上路,可能就快实现了。工信部最新消息,《智能网联汽车公共道路适应性验证管理规范(试行)》初稿已经完成,正在论证修改。智能网联汽车,也就是实现自动驾驶和信息互联的汽车。这是不是意味着,“全民自动驾驶”的时代已经不远了?

有法可依 上五环不再怕被查

说起无人驾驶,可能会想起前不久百度李彦宏开着自动驾驶汽车上五环的事。李彦宏说驾驶感觉不错,可是我国现行法规并不允许无人驾驶上路。不过,今后情况可能就不一样了。工信部起草的新规,对智能网联汽车公共道路适应性验证申请及审核流程、事故责任认定及处理等,都作出了明确规定。这也就意味着,智能网联汽车上路测试,将实现“有法可依”。

满满都是期待:法规快出台吧

这条消息,肯定让不少人感到振奋。智能网联汽车这个新兴领域,不管是传统汽车企业,还是新型科技企业,都积极投身其中。但怎么合法上路,是大家面临的实际的问题。长安汽车工程研究总院智能化开发中心副主任何文说,希望国家赶紧出台相关法规。

任何文建议:“明确自动驾驶汽车试验商用性的合法性和相应牌照,证书和规定的要求,定义企业、驾驶员、保险等违规事故中的责任与规则。”

无独有偶 美国也出类似政策

昨天,另一个汽车大国,美国宣布了一条重磅消息:美国众议院通过了一项提案,禁止各州阻拦无人驾驶汽车上路。

美国民主党议员厄尔•布鲁曼诺儿尔说:“这将大幅加速无人驾驶汽车在美国的落地。自动驾驶技术将有机会,重新改写美国道路规划,对经济提振有立竿见影的效果。”

除了美国,包括德国、日本、法国在内的许多国家,都正在积极推动道路交通法律法规的修订,为智能网联汽车上路“扫清障碍”。

“全民驾驶” 离我们还有多远?

我国相关部门也在努力推进这件事,本周三,全球第一条智能网联汽车潮汐道路,在北京市开放,道路全长12公里。目前,上海、杭州、武汉等多个城市,已经建成了智能网联汽车示范区,提供模拟封闭测试。

随着政策法规的逐步落地,我们距离“全民自动驾驶”还有多远?中国智能网联汽车产业创新联盟理事长付于武说:“现在我们跟国外在同一水平线,如果规划好,顶层设计做得好,我们有可能实现跨越式的发展。”  

(原标题:工信部起草智能网联汽车新规 无人驾驶或实现“有法可依”  作者 徐进   编辑 张国亭)


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