温州小雨35℃-24℃ 下载APP 我要投稿

美联航机票超售业内通行 但超售补偿国内航空还很难 

2017-04-12 19:17 |北京晚报

因为超额预售机票而暴力强制将一名69岁的亚裔男性乘客拖拽下飞机,美联航这两天成为了舆论焦点。作为一种国际惯例,国内航空公司也会出现机票超售的情况。遇到超售时,乘客该如何维权?

机票超售为通行做法

回顾一下,美联航事件大概是这样的:4月9日,美联航3411班机预计从芝加哥欧海尔国际机场飞往路易斯威尔,但是由于航空公司超额预售机票,导致4名机组人员无法登机,又没有乘客愿意放弃座位,航空公司随机挑选4名乘客要求让位。被挑选出的4名乘客中的一位亚裔医生,因表示无法配合这样的调动,从而发生了被强制拖拽下飞机的一幕。

航空公司要对机票超售负责

机票超售可以说是一种国际通行做法,国内航空公司也曾因超额预售机票而造成纠纷。2016年,上海法院就曾公开过资料,乘客王某因为机票超售导致无法按原定时间飞往罗马休假,而将中国东方航空股份有限公司告上了法庭。

中国民用航空局网站解释,超售是指超过航班最大允许座位数的销售行为。为什么会出现超售?“机票超售,不仅仅是飞机物理上100个座位,而航空公司卖了101张,造成超售的原因远比这个复杂。”民航专家李伊举例,临时调换执飞机型、航班承载了临时改签的客人等,都可以造成实际上的航班商载的座位数要少于旅客实际需要的座位数。

“机票超售不见得都是坏事,特别是在旅行旺季、一票难求的时候,适当的超售可以实现效率最大化,旅客也能从中受益。淡季的时候不需要做超售。”李伊补充道,虽然也有好处,但机票超售绝对是航空公司的责任,对于乘客由于机票超售而产生的一切费用,航空公司都必须一管到底。

机票超售,消费者该如何维权?

记者查询到,在欧美,航空公司通常会给自愿让位的旅客免费机票和酒店住宿,如果无人自愿让位,航空公司可以选择下机乘客,但必须给予经济补偿,最高可达单程机票款的4倍或以1350美元为上限。

“在欧盟国家,航空公司一般都按照里程和时间计算,如果能在1个小时内替乘客订替补航班,航空公司一般不会给予补偿,但如果延误时间较长或者由直飞改为绕行,会给予经济补偿。”李伊表示,在国内,由于民航总局的规范性文件对于“超售”的赔偿标准并未明确规定,国内各大航空公司的赔偿标准普遍较低,且在旅客订票时也很少进行公示和明确告知。“国内航空公司在超售补偿这一块还有待完善,应该给顾客一个更好的服务。”

根据此前上海法院公开的资料,在行业主管部门均未对赔偿标准作出明确规定之前,对于旅客索赔的诉请,法官一般依据《合同法》和《消费者权益保护法》对于违约责任及赔偿范围的相关规定对旅客主张损失的合理性进行认定。在承运人因自身行为造成旅客延误的情形下,对旅客产生的实际损失承运人应当承担赔偿责任,其所应承担的损害赔偿范围应包括:(1)旅客在等候下一航班过程中所支出的食宿费用;(2)旅客购买另一航空公司机票而额外支出的机票款;(3)旅客因延误而未能赶上联程客票中下一航班的损失;(4)其他因航班延误造成原定行程受到影响而产生的实际损失,如预订酒店费用、交通费用等。

(原标题:《机票超售给补偿 国内航空还很难》,记者赵莹莹,编辑陈铖。) 

最新评论(8)

暂无内容!

点击加载更多…

热门新闻

0/0