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龙泉市长谈高铁:衢宁铁路引领龙泉进入新高铁时代 

2015-01-14 06:38

修建一条铁路,带动一个区域,造福一方百姓。2014年12月23日9时30分,浙西南群众翘首期盼多年的衢宁铁路,正式开工建设,从而将结束龙泉不通铁路的历史。

1月7日,龙泉市委副书记、龙泉市人民政府市长季柏林在《丽水日报》发表署名文章《接轨大交通 融入大格局 推动大发展》,深入分析了高铁时代对龙泉经济社会发展的重大意义,以及面对重大的历史性机遇,龙泉将谋定而动,顺势而为,乘势而上,知止而行,积极接轨大交通,主动融入大格局,努力推动大发展。全文如下:

近年,丽龙、龙庆高速建成通车,龙浦高速开工建设,引领我市全面融入长深、京台全国高速网,进入“新高速”时代。当前,衢宁铁路浙江段正式开工,龙浦、温武铁路正在谋划推进,我市即将迎来“新高铁”时代,成为北上融入长三角,南下承接海西区的重要“节点”。面对重大的历史性机遇,龙泉将积极接轨大交通,主动融入大格局,努力推动大发展。

丽龙高速

第一,谋定而动,接轨“两美龙泉”新“脉路”。《孙子兵法》有云:“谋定而后动。”“两高两铁”作为我市未来经济发展的“大动脉”,将带动龙泉跨入以杭州为中心的浙江省“三小时交通圈”,融入以义乌为中心的“两小时市场经济圈”,挤入中国民营经济最发达地区温台沿海的“一小时黄金海岸经济圈”。

“两高两铁”不仅是固定的资产,也是流动的资源,更是龙泉经济腾飞的巨大资本,“山路十八弯”走向“高速十字路口”和“公铁立交桥”,必将激发人流、物流、信息流、资金流叠加倍增的“乘数效应”。

我们将站在打造浙闽赣三省边际交通枢纽中心的区域战略高度,解放思想,跳出“欠发达意识”的束缚,按照建设“两美”龙泉的总体思路,科学描绘“十三五”发展蓝图,既精准精确推动高速、高铁及区位的接轨,更与时俱进推动思想观念、工作思路、精神面貌及执行效能的接轨,进而实现“美丽龙泉”建设的高效接轨和“美好生活”打造的高质接轨。

龙庆高速

第二,顺势而为,决战“江浙之巅”新“天路”。在“江浙之巅”建设“两高两铁”,是庞大的“天路”工程。我们不但要在工程施工、生态保护、配套对接上决战决胜,更要在互联互通、辐射带动、延伸发展上决战决胜。按照“畅通‘两高两铁’、延伸骨架路网、提升综合配套”的总体目标,着眼于“大通道、大枢纽、大路网”建设,力争2015年龙浦高速建成通车、衢宁铁路龙泉段开工建设,加快推进武松龙高速、龙浦铁路、温武铁路前期,保障高铁、高速项目高质高效落实落地。

同步推进51省道遂龙线龙泉段、G322国道安仁至西街段公路等一批连通县际、乡际、村际和城区、景区、园区“三际三区”基础设施建设,实现重要城镇节点、重大产业基地、重点旅游景区的交通全覆盖。充分发挥综合交通枢纽形成的“通道经济”效应,放大和延伸城市辐射功能,为新型城镇化、新型工业化和农业现代化互动发展打通道路、夯实基础。

热火朝天建高速

第三,乘势而上,打通“科学跨越”新“丝路”。“一路通不等于路路通”,要真正把高速、高铁时代的交通优势转化为招强选优、产业转型的发展优势,让“两高两铁”成为承载龙泉经济社会科学跨越的“新丝路”。重点推进“一心五点”生态工业、“两园两翼”生态农业、“一城三片”生态旅游以及“一窑一园一镇”特色文化等“四大生态经济板块”建设。

借交通之便捷,紧盯长三角、珠三角和海西区拓展招商,深化市校合作、“山海协作”,高效承接并培育提升“三优三特一新”生态工业产业。借交通之便捷,加快建设一批国优、省优“竹茶菌蔬果”产业基地和雨润•中国南方黑木耳大市场等物流项目,积极拓展与大中城市“农超对接”、“农批对接”渠道,让龙泉绿色、特色农产品走进千家万户。

借交通之便捷,突出抓好龙泉山二期、中国青瓷小镇等重点旅游景区建设,打“生态牌”推“山水游”,打“非遗牌”推“文化游”,打“长寿牌”推“养生游”,进一步提升“江浙之巅,剑瓷龙泉”的影响力。

最美县城

第四,知止而行,开拓“绿色崛起”新道路。“知止”才能“行远”。面对经济新常态,要充分吸取粗放型经济先发展后治理的教训,科学践行“绿水青山就是金山银山”发展战略,在“新高速”和“新高铁”上做到“接轨不越轨”、“提速不违规”发展。深入推进“五水共治”、“四换三名”、“三改一拆”,严格落实“负面清单”制度,倒逼形成资源节约型产业和环境友好型发展方式。

加快推进“五城联创”、城市“六个一”和“六边三化三美”建设,高质打造“最美县城”,深化创建“醉美乡村”,全力保护“最美生态”。全面深化“平安龙泉”、“法治龙泉”建设,筑牢和谐稳定之基,保障龙泉绿色崛起于高速和高铁时代。

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