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衢宁铁路可研报告获批 衢州将有直达要塞港口铁路 

2014-10-21 08:14 |衢州晚报

■衢宁铁路示意图

10月19日,记者从衢州市交通部门获悉,9月30日国家发改委正式批复新建衢州至宁德铁路可行性研究报告,这标志着该项目前期工作进入到了开工建设的倒计时阶段。

浙西南无铁路历史将结束

衢宁铁路贯穿浙西南和闽东北地区,是连接沪昆和东南沿海两大通道的一条重要枢纽。

线路全长368.443公里,共分布25个车站。该线路地处山区,地形条件复杂,桥梁、隧道多,大中型桥有138座48.562公里,占线路长度的13.21%,新建隧道94座275.248公里,10公里以上隧道就有5座,所以衢宁铁路也被开创国内最长铁路隧道之冠。衢宁铁路建成后,经遂昌、松阳、龙泉、庆元四个县市后出省入闽,终点是福建宁德。

衢宁铁路北接沪昆、九景衢铁路,中连衢丽、浦梅铁路,南接沿海铁路,辐射浙江省、福建省进出省通道的重要区域,“届时该线将结束浙西南和闽东北这一大块地区没有铁路的历史。”参与浙江段铁路施工建设的工程师李国胜说。

首条直达国内要塞港口疏运通道

宁德港位于福建省境内,其水深港阔海域面积4.45万平方公里,不但拥有天然的深水航道,而且港湾内避风条件好,凹内可规划12个10米以上水深的理想锚地(现已有5个),随时可供锚泊大吨位巨轮,符合世界航运船舶大型化、航道深水化的趋势,该优势港口在全世界也并不多见。

市发改委工作人员贺冬军介绍说:“按照铁道部的规划,衢宁铁路将以货运为主,兼顾客运。衢宁铁路建成后,这将成为衢州历史上首条直达国内要塞港口的疏运通道,直接穿越和服务浙西南地区到达宁德港,填补浙西南地区海路运输网的空白,这对于加强闽北、闽东和浙西、浙南的经济联系,尤其是推动铁路沿线县市的经济发展有着重要意义。”

衢州有望成为地区性铁路枢纽

铁道部副部长陆东福曾表示:“衢州作为我国东部铁路网的重要枢纽,这几年沪昆铁路浙赣线电气化改造已经完成,杭长客运专线建设已经启动,特别是规划中的衢宁铁路与九景衢铁路相连,将再打通一条我国中部铁路网与沿海港口衔接的大通道,加上规划中的衢丽等铁路,衢州可以直接辐射宁德、温州两港,铁路枢纽的地位将更加突出,中部地区通往沿海港口将更加便捷。”

衢宁铁路经过的松阳、庆元等县是浙江的贫困县,同样,这条铁路经过的福建北部地区也是相对欠发达地区,铁路建成后衢州本地经济发展以及福建松溪、屏南以及周边县市都将受益。预计衢宁铁路浙江段计划于今年12月正式开工建设,建设工期5年。

目前,衢丽(衢州到丽江)铁路作为九景衢铁路线的进一步延伸,正在规制当中。届时,衢宁铁路、九景衢铁路将与现有的沪昆线形成“十字交叉”,衢州将真正成为省内区域性铁路交通枢纽。

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