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7站点 探访新金温驿路风情

2015-12-26 08:53

迎来送往,相聚分别,车站是驿站,更是风景。

本月22日、23日,金温铁路开通前夕,温都记者从温州出发,沿金温铁路向西,先行探访沿线各站。青田站在老站的基础上增加高铁设施,武义北、永康南、缙云西在新址上建了新站,丽水、金华南拆除老站扩建新站房。每一个站点都融入了城市的个性,各有特色,各有故事。

金华南

老站新颜,迎来高铁时代

金温铁路起始地金华有着悠久的铁路通车历史,金华市区内的金华站高、普合一,已经有高铁停靠。

为让温州方向过来的旅客快速前往杭州、上海等地,铁路部门设置了金华南站,温州往返杭州等地的动车经过金华时,无需进入市区,可以在金华南上下旅客。

金华南站是在拆除老金温铁路金华南站站房的基础上新建的。之前,老的金华南站只有货运列车停靠。12月23日,记者在金华南站看到,站内设施已经基本建成,施工人员正在紧张地做扫尾工作。但站外市政配套设施还没完全到位,公交车站点、BRT站点都还在建设中,通站道路半幅开通。工人员介绍,金温铁路开通之后,将在上海铁路局范围内安排车次,不会一下子运行多趟高铁。待明年1月10日和全国高铁网衔接后,金华南站将停靠9.5对高铁列车。

武义北

古镇古韵,新站房彰显古典美

武义以温泉著称,武义站继续承担发送普速快车的功能,该站接送旅客数量不多,以到贵阳、成都等地的长途旅客为多。

武义是典型的江南古镇,山村古韵,泉流奔涌。新建的武义北站站房是金温铁路沿线最具风味的一个,山间的武义北站用古典的木头色加红色点缀,站前广场立着古朴的灯柱,在烟雾朦胧中更显古韵。

永康南

依山傍水,“山峦之韵”成新景点

老金温铁路的永康站位于县城的城北西路,周围有宾馆、市场,这里还将继续承接普速列车的上下客。

永康南站离永康市区约8公里,在大塘沿村的山脚,车子沿着湖边往山上继续行使了约2公里,才见到车站。永康山川峻美,永康南站设计以“山峦之韵”为主题,车站依山傍水,风景秀丽。目前,站前匝道尚未建好,站内工作人员对投用后的交通状况有点担心,建议旅客提前出门,避免因路阻而赶不上列车。

永康南站已经成为附近村民的观光点,夏溪村的村民童振华带着村里4个人,开车20多公里,特意来看新车站。车站内,有不少年轻的父母带着孩子在追逐玩耍。

缙云西

山腰之上,有一只展翅的“雄鹰”

在缙云县,普铁和高铁分别停靠两个站。

缙云站是设在城内的老站,带有货运功能,停靠14对客运普速列车和10对货运列车,无论是站房面积还是发送旅客数量,都是属于比较小的火车站。今年发送旅客20万人,淡季时每天发送旅客只有一两百人。货运方面,以运输玉米、建材和水泥为多。

缙云西站是新建设的高铁站,位于缙云县七里乡的一个山腰上,距离县城约25公里,车站外形像一只展翅的雄鹰,候车室能容纳千人。记者看到,站内设施已经完工,正在做最后的清洁。通往车站的道路也已基本完成,正在做收尾工作。金温铁路一通列车,缙云西站马上可以迎接旅客出入。

丽水

一波五伏,似山如水蕴莲花

省内除海岛舟山外,丽水是最后一个通高铁的地级市。此前,丽水人出行大多依赖公路客运,大巴车到温州需要90分钟,到杭州需要3小时30分钟。

丽水站高铁、普列合一,是金温线上客流相对较大的一个站,目前日平均发送旅客1700人,加上高铁列车后,预计近期会增至5000人。相比青田站站房的“从容”,丽水站的站房建设显得有点仓促。老的站房已经拆除,留下一片空地,未见动工迹象。为保障旅客出入,空地旁边搭建了临时站房,一楼供普速列车上下客,二楼用于高铁旅客出入。今后,丽水和温州之间的高铁运行时间是35分钟,和杭州之间是94分钟,丽水人出行的速度因此大为提高。当地业内人士预测,如果票源充足,金温铁路将带走大量的公路客运旅客。

根据设计,丽水站新站房建筑面积2.8万平方米,建筑形象为一波五起伏的屋面,寓意水的灵动,又似群山峻岭的一个剪影,也暗示着莲花绽放的意象,诠释出丽水这座山水城市的灵动个性。新站房预计2016年初动工建设。

青田

欧式建筑,显露知名侨乡特色

罗马柱、白色圆顶,青田站站房是一座欧式建筑,透露出浓郁的侨乡特色,紧挨着的青田石雕博物馆表明这座小城还是石雕之乡。

青田站负责人介绍,经过改建,站内架设了接触网,用来通行高铁动车。青田站目前平均日发送旅客五六百人,金温铁路开通后,明年1月10日起,在青田站上下客的有12.5对高铁,以及老金温铁路继续运行的4对普速列车,预计近期日发送旅客会达到1500人。

为无缝对接即将开通的金温铁路,青田站内增加了与上海铁路局信息相通的显示屏、检票闸机、自动售票机等设施,以及候车座椅、空调、实名制检验台等。

温州

优美大气,区域中心更加繁忙

新金温铁路的终点站温州南火车站,位于浙江省温州市瓯海区潘桥街道。隶属上海铁路局宁波车务段管辖,现为一等站。外形设计中西融合,优美大气,总用地面积190368 平方米,其中铁路站房71209平方米,绿地面积60280平方米,公交及辅助管理用房5500平方米,公交站和地下车库36115平方米,公交用地17264平方米。

温州南火车站2005年10月开建,2010年2月20日竣工。随着新金温铁路的开通,这个区位中心站点将更加繁忙。

据温州都市报、温州网

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