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试点报告丨“义新欧”再创新高!“世界超市”春节不打烊 

2021-02-18 16:03 |浙江新闻客户端 |记者 施力维 陈佳莹

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新春假期,“世界超市”义乌又刷新一项纪录。

2月17日,“义新欧”中欧班列发运量达10列,创单日发运量新高。

长假7天,“义新欧”累计开行班列33列,平均每天发运4列以上,总计运送标箱约3000个,开行密度为历年春节假期之最。

近期,试点君来到义乌铁路口岸货运场内,只见这里齐齐整整码放着2000余个集装箱。阵阵汽笛声中,一列列满载着防疫物资、日用百货、汽车零部件等货物的班列,从义乌西站出发,驶往西班牙马德里、白俄罗斯明斯克等欧洲各大城市。

受疫情影响,货物贸易空运、海运受限,铁路运输挑起大梁。为满足近来激增地需求,“义新欧”班列运营商义乌天盟实业、义通欧物流等公司,加班加点投入到假期的开行运营中。

龚子刚是义乌铁路口岸内的集装箱调度员,主要负责核对集装箱位置,确定装车运输时间。春节假期,他只休息了两天,工作时每天要在货场上,来回走上20000多步。

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“最近从欧洲回程的班列,许多也是满箱进场,调度量大大增加。”一年又一年,在中欧班列的起点,龚子刚见证了“一带一路”货物贸易地飞速发展。

“往年春节期间,‘义新欧’最多发运几列年前遗留的货物,而今年是天天开,光我们公司就已经备好了5列左右的运输货物。”林辉寰,义通欧物流有限公司总经理,是“义新欧”班列的老客户和深度参与者。

为了配合中欧班列正常发车,海关、场站等各个环节,也都需要在春节期间加班加点。义乌海关根据班列需求,特别在大年初二、大年初四增开窗口。

“由于铁路运力有限,中欧班列运输能力存在瓶颈,去年以来市场价格一路高涨,春节花大成本开运班列,为的是降低节后的运输成本。” 在林辉寰看来,“义新欧”中欧班列本就是一条贸易的生命通道。

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