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助力一小时交通圈 杭绍台铁路小舜江特大桥顺利合龙 

2020-09-10 16:40 |浙江​新闻客户端 |通讯员 王子兆 记者 张帆

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9月10日上午,由中国铁建大桥局承建的杭绍台铁路小舜江特大桥(86+164+86)米曲弦钢桁加劲连续梁顺利合龙,比施组工期提前10天,为杭绍台铁路2021年年底建成通车奠定了基础。

小舜江特大桥位于浙江省绍兴市上虞区境内,全长1411.28米,是杭绍台铁路控制性工程之一,其中86+164+86米连续梁是杭绍台铁路全线主跨跨度最大的曲弦钢桁加劲连续梁。

在建设过程中,项目严格贯彻落实建设单位提出的“标准化开工,第一次做对”的管理理念,对现场进行科学布局,严格安全管理和质量控制,对施工生产各工序实现精细化4D建模,优化设计方案,做到合理计划、精确备料,节约了生产成本,提高了管理效率,节省了施工工期。

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针对小舜江特大桥工期紧、施工工艺复杂,曲弦钢桁加劲连续梁施工精度要求高等特点,项目组织桥梁专家与科研攻关小组联合召开专项技术研讨会,超前研究施工方案,为攻克34#、35#墩深基坑施工、大体积0#块以及线性控制等技术难题创造了条件。

项目始终强化过程管理,牢牢抓住过程控制这一关键环节,将标准化管理向班组、施工架子队推进。编制了科学合理、操作性强的作业指导书,标准化作业设备、设施保障到位,内业资料管理规范,有效提升了现场标准化管理水平。

杭绍台铁路全长271公里,连接杭州、绍兴和台州,是国家首批社会资本投资铁路示范项目,在我国铁路改革发展史上具有里程碑意义的突破。全线建成后,将实现浙江省一小时交通圈,带动沿线经济发展。

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