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杭州地铁7号线、机场轨道快线有新进展 “超大停车场”将开发 

2020-07-23 12:07 |浙江新闻客户端 |记者 唐骏垚 通讯员 丁岚

建设中的地铁7号线江东三路停车场

7月23日,记者从杭州市地铁集团获悉,杭州地铁建设又有新进展:

杭州地铁7号线江东三路停车场主体结构已于近日全面封顶,未来将进行TOD开发;

机场轨道快线火车东站站—御道路站区间明挖段工程绿化迁移、管线迁改等施工已基本完成,计划于7月25日实施道路交通改造。开车的朋友要留意了。

建设中的地铁7号线江东三路停车场

13万平方米超大“停车场”

未来将进行TOD开发

地铁7号线(吴山广场站-江东二路站)全长47.5公里,全部为地下线,共设车站23座,其中换乘站10座,全线计划2021年建成,建成后将形成一条联系杭州主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带。

江东三路停车场是这条地铁线重要的组成部分。这个停车场承担了列车存放、保养的功能。项目建成后能够保证44辆列车存放、保养,通车后能够确保每日30至50万人次的客运量。7月20日,该停车场完成盖体主体结构全面封顶。

建设中的地铁7号线江东三路停车场

值得一提的是,江东三路停车场项目预留了TOD开发条件,基地整体考虑上盖开发,上盖开发规划总用地面积约13.37万平方米。根据前期研究,江东三路停车场项目,将通过交通一体化设计,打造成为一处衔接各个功能区块的TOD项目。

近年来,杭州大力推进地铁车辆段(停车场)上盖开发,取得了良好成效。其中,杭州地铁七堡杨柳郡、五常天空之城等项目的成功开发,为全国地铁TOD开发打造了示范样板。

7月25日起

机场轨道快线这一段实行交改

机场轨道快线也有新进展。

据悉,机场轨道快线火车东站站—御道路站区间明挖段(以下简称“火—御区间明挖段”)工程绿化迁移、管线迁改等施工已基本完成,道路改造等前期准备工作已基本完善,计划于7月25日实施交改,交改后正式转入主体围护结构施工阶段。

机场轨道快线火—御区间明挖段位于东宁路和东宁路(南北向)与昙花庵路(东西向)交叉口,沿东宁路布置下穿昙花庵路。

据介绍,该明挖段区间采用明挖法和盖挖顺做法两种施工方法相结合进行施工,计划总工期约为19个月,施工过程中涉及多次交通疏解,对周边交通有一定影响。

火—御区间明挖段第一阶段施工用时约1.5个月。施工期间占用东宁路(新宁路-昙花庵路),该路段调整为双向4车道,两侧设置3.5-4米人非混行道,云峰家园北公交站台在原位置调整角度重建,出入口维持现状通行;东宁路与昙花庵路交叉口北口调整为3进2出,西口调整为4进3出,东口调整为3进4出。

交改后,具体交通组织调整公告,以交警部门发布为准。

施工过程中,杭州市地铁集团将视实际情况,通过进一步优化施工方案、合理安排施工工序、加强施工监测和质量管理等举措,确保施工安全、稳步推进。同时,积极配合交通管理部门,根据工程进展不断完善各阶段的交通组织方案,尽可能降低地铁施工对城市道路交通和环境的影响。此外,要求施工单位切实做好文明施工,将施工引起的噪声、粉尘、夜间光照等对周围环境的影响和对周边居民带来的不便降到最低。

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