2020-05-15 19:02 |浙江新闻客户端 |通讯员 苏志敏 韦凯锋 记者 张帆
5月15日上午,在文泰高速南浦溪特大桥施工现场,随着最大吊装重量106吨的架空索道缓缓就位,南浦溪特大桥最后一架工型钢梁平稳安装到位,标志着南浦溪大桥顺利合龙。
文泰高速是浙江今年底实现陆上县县通高速的最后一条高速公路,南浦溪特大桥是文泰高速的控制性工程,也是浙江省高速公路跨径最大的上承式钢管混凝土桁架拱桥,主跨258米。“我们为确保大桥建设工期不受影响,组织技术力量对南浦溪特大桥进行‘问诊把脉’,优化工型梁吊装方案。”浙江省交通集团文泰高速项目建设指挥长张仲勇表示,优化后的方案吊装效率提升了一倍。
交通是浙江建设“重要窗口”的先行领域。除了确保“十三五”全省“陆域县县通高速”的文泰高速项目要如期建成外,今年浙江省交通集团还计划建成建金高速、杭州绕城西复线杭绍段和湖州段、杭宁高速拓宽项目,基本建成金台铁路,推动乐清湾铁路、商合杭铁路、衢宁铁路年内早日开通运营,推动杭绍甬高速杭绍段、义东高速南市至南马段、衢丽铁路、杭温铁路二期、金建铁路、沪苏湖铁路等一批重点项目尽早开工建设,全年将完成综合交通投资建设超800亿元。
“为强有力助推高水平交通强省建设,集团正深入开展‘奋战四个月、打赢攻坚战’活动,充实项目建设管理力量,加大资源要素投入,全力抢抓节点工程进度和质量安全管理。”浙江省交通集团相关负责人表示,在全力以赴把上半年损失的工期夺回来的同时,集团正深入贯彻落实建设高水平交通强省战略部署,全面谋划“打好综合交通三年大会战”的目标任务,有效推进交通基础设施建设、交通产业发展、交通改革创新,努力成为高水平交通强省建设的“硬核力量”。据悉,4月浙江省交通集团综合交通项目建设投资完成65.57亿元,环比增长47%,同比增长32%。
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