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杭州人以后从下沙去海宁许村吃面 乘轨道就可直达 

2019-11-05 18:32 |浙江新闻客户端 |刘庆

昨日(11月4日),浙江政府采购网发布了关于《浙江方圆工程咨询有限公司关于海宁市发展和改革局长安至杭州下沙轨道交通规划研究项目的中标(成交)结果公告》,采购人为海宁市发展和改革局。

今年10月,杭海城际铁路“桥通”,全线盾构贯通,杭海城际铁路起于杭州余杭高铁站。

两年前,当杭海城际铁路规划出来后,很多嘉兴人讨论,是否可以把杭州地铁1号线延伸至海宁长安镇,也有人问海宁为何跟临平开通城际交通而不是选择下沙呢?

现在许多问题都有了答案——下沙和海宁长安之间将建设一条轨道交通。

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文海南路地铁向北延伸到长安镇地铁口的愿望终于要实现了!未来,下沙大学城北和海宁出行更方便了。

总投资约66亿元 线路长度约为22km

根据公告显示,长安至杭州下沙轨道交通规划研究,自杭海城际长安镇站联通杭州下沙轨道交通线,规划线路长度约为22km,总投资约66亿元。

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去年三月份,海宁市委书记朱建军赴长安镇(高新区)开展走访调研中,仔细了解长安镇一体化融杭发展规划及融杭新城整体规划、融杭交通基础设施建设。

在海宁西部,长安镇(高新区)直接与杭州下沙接壤。

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根据当时的公告,规划了海宁市长安镇至杭州下沙智能轨道交通路线,线路北起于仰山路与青年路交叉口,南至文海南路与学府街交叉口,线路全长19.2km,工程总投资约12.5亿元。共建设站20座,平均站间距约1.1km。

更新后的规划线路长度约为22km,总投资约66亿元。

还会是原来的智轨吗?

海宁市长安镇至杭州下沙智能轨道交通路线走向示意图中,还公示了未来轨道将采用智轨系统。

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智能轨道快运列车简称智轨列车:由中车株洲电力机车研究所有限公司研制的全新交通工具,设计最高时速为70公里,但因为不依赖钢轨(广义铁轨)行驶,一条运行线的建设周期仅需一年,能快速投入使用。

“智轨”在国内大量应用于新区内部,或连接新区与主城区边缘。

杭海城际铁路预计在2021年7月会建成通车,如果长安至下沙将使用智轨交通,是否会与杭海城际铁路差不多时间建成通车?

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