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未来可远程修飞机 长龙航空成杭州首家5G全覆盖航企 

2019-09-29 19:23 |浙江新闻客户端 |通讯员 邓珍妮 记者 张帆

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9月29日,长龙航空联合中国电信完成长龙航空总部大楼5G全覆盖,成为杭州首家5G全覆盖的航空企业。今后长龙航空将进一步使用5G移动边缘计算(MEC)、AR应用、高清视频监控等技术应用于公司其他生产环节。

长龙航空首席信息官薛蔚介绍,5G不光光是打个电话、看个视频下载快、画面流畅的功能,它具有网络切片能力、边缘计算能力、5G+云能力、5G+AI能力、5G+高精定位能力,在航空业有着广泛的应用前景。

比如,行李车自动驾驶,在5G网络环境下,可通过车与车、车与网、车与人、车与基础设施等全场景协同实现车辆自动驾驶,从而大大降低一线民航业务人员的人力与时间成本。
而飞到外面机场去的飞机,还可以通过5G+远程维修:把装有高清摄像头的头盔或单兵系统布置在工业园区,利用5G的大带宽和低时延特性,及时将现场高清图像回传至设在总部的专家室,从而可快速远程解决室外、移动性场景的突发问题,实现从专家指挥中心向地方运维现场的技术指导辐射,赋能一线业务人员,大大降低工程运维的人力和时间成本。

还有5G+AR实时辅助实践,飞行员、民航服务人员可以利用手机、Pad、VR等多种设备打通连接,协同完成实训车间环节的实物操作。数字化实训系统主要形式为VR沉浸式模拟训练,适当配合实物实训;VR沉浸式模拟训练,包含学习模块、考核模块和数据收集分析模块。由于5G网络高容纳性和低延迟性,可进行多人实时操作,减轻购入设备负担,提高学习效率。
此外,5G可以应用在航材备件与精密仪器精确定位,在庞大的飞机维修车间给设备定位,避免小型仪器的丢失,提高效率等。

航空公司在机场的作业面很宽广,需要对讲系统及时沟通。据了解,目前长龙航空正运用5G技术,建设智能对讲平台应用,通过整合智能硬件、应用软件和系统平台,采用一套融合4G无线网络、GPS定位系统、集群通信等多位一体的智能可视化指挥调度系统,代替传统民航800MHz对讲机。实现无距离限制的集群对讲呼叫(单呼、组呼和群呼等)、集音视频实时回传、GPS位置调度系统等于一体,真正实现解决看得清、听得到、能指挥的综合智能终端和调度系统应用。

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此前,运用5G技术的云网一体化应用,已在长龙投运。2018年,“长龙云”正式投入生产运营。

薛蔚说,如今混合云因其既拥有私有云的安全性,又拥有公有云的计算资源,已成为诸多企业的优先选项。然而,要实现私有云与公有云高效对接,混合云配置高效互联通路是关键。目前混合云互联多采用传统的自建VPN方式或运营商专线方式,前者带宽和延迟常常成为数据传输瓶颈,后者对运营商依赖度高,费用昂贵。

长龙航空采用5G的SD-WAN,使公有云、长龙云和分公司三者之间实现任意互联,提供高品质的网络连接服务,轻松实现混合云组网,打造云网一体化,达成云网和实际业务的高度融合,包括服务资源的动态调整、计算资源的合理分配以及定制化的业务互通等。

除此之外,长龙航空正使用桌面云,采用低能耗云终端与桌面云服务器的方式,将员工桌面都迁移到数据中心的服务器上,替代原有数量众多的PC。实现业务数据安全方防护,提升运维效率,提升办公灵活性。

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