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杭州成北京大兴国际机场首航城市 首航航班已顺利降落 

2019-09-25 19:08 |浙江新闻客户端 |记者 吴佳妮 通讯员 朱建美 编辑 王佳

图自央视新闻

9月25日,被誉为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场正式启用。沿着天安门中轴线往南46公里,北京大兴国际机场矗立于此,占地面积140万平方米,是北京的新地标、勾连世界的枢纽。

当天下午16点39分,蔚蓝色首都航空“大兴号”A330客机运载157位旅客,执行JD5778航班,从北京大兴国际机场起飞,飞往杭州萧山国际机场,成为大兴机场投运开航当天的首航航班之一。

8分钟即可到达最远登机口

经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后,北京大兴国际机场迎来它正式启用的一刻。

高空俯瞰,北京新机场宛若展翅的凤凰。

作为20年内全球范围规划新建设的最大机场之一,北京大兴国际机场目前拥有“三纵一横”共4条跑道,70万平方米航站楼,相当于98个标准的足球场大小,共7层,分为地上5层、地下2层。

机场俯瞰效果图

进入航站楼,8个巨大的白色支柱向上伸展,如同花朵一般从地面“生长”到屋顶。支柱顶部布满花瓣形状的玻璃。阳光洒落进来,通透灵动,简直如梦如幻。

室内吊顶从侧面到顶面连续变化,形成“如意祥云”的肌理,与地面拼花石材的“繁花似锦”和浮岛墙面的“流光溢彩”上下呼应。

航站楼内,大兴机场配备了400余台自助值机和自助托运设备,乘客值机时只需要在电子屏上点击触摸屏,刷身份证,顺利完成打印登机牌、托运行李。贴上无线射频的行李条之后,就可在手机上看到自己的行李到了哪里。

安检通道也引入了人脸识别等智能新技术,旅客从进入航站楼一直到登机口,可以摆脱纸质登机牌,全流程实现自助无纸化。

完成安检程序之后,进入到候机楼内部,可以一眼望到头的五条指廊将出现在乘客面前。它们以主航站楼为中心向四周散射,配合上下双层平台,使得航站楼中心前往各登机口的距离得到最大的优化,旅客从航站楼大厅沿指廊前往最远端登机口乘机,步行距离最远不超过600米,所需时间不超8分钟。

杭州人今后去北京转机更方便

过去,若杭州市民出国的目的地与杭州萧山国际机场间没有直航航班,往往选择前往北京转机。定位大型国际航空枢纽的大兴国际机场投入使用后,杭州市民去北京转机前往世界各地也会更加方便。

因此,在设计过程中,大兴国际机场航站楼就更加注重中转转机作用。据测算,航站楼设计为单体航站楼的大兴机场,国际与国内之间的中转耗时大约只需要60分钟的时间,效率更高,中转时间占据优势。

根据规划,大兴国际机场预计2025年,旅客吞吐量达到7200万人次;到2040年,将满足年旅客吞吐量1亿人次需求。

首都航空“北京大兴号”飞机

首航杭州航班已落地

9月25日下午3点后,多家航空公司从大兴国际机场出发的首航航班开始陆续起飞。其中,飞往杭州的航班为首都航空的“北京大兴号”全彩绘空客A330机型。

“北京大兴号”机身装饰有天安门、天坛、鸟巢、水立方等北京标志性建筑元素,寓意“新国门新大兴”在蔚蓝的天际腾飞启航,成为通衢世界的中国名片。

该趟航班共157位旅客,于16时39分起飞。18时20分左右,航班顺利降落在杭州萧山国际机场。

不过需要提醒大家的是,国庆期间萧山国际机场并无航班直飞北京大兴国际机场。预计要到10月27日,民航执行2019年冬航季之后,萧山国际机场才会开行直飞北京大兴国际机场的航班。

目前各大航空公司的新航季航班计划显示,河北航空、东方航空、首都航空预计将在10月27日首飞杭州-北京大兴的航班,各航空公司的具体航班号为: 河北航空NS8019/20、东方航空MU5147/8、首都航空JD5351/52。三个航班均为每日一班。

更多飞往北京大兴国际机场的航班,有待航空公司运力调配后确定。

首都航空大兴机场首航航班乘务组合影

相比首都国际机场和原有的南苑机场,大兴国际机场与北京城区的距离相对较远。因此,如何往返大兴国际机场与北京城区间,成为了很多人关心的问题。

据了解,连接北京城区与大兴机场间的轨道交通大兴机场线,已与新机场同步投入使用,旅客可以乘坐这条线路往返于北京城区和大兴机场间,从大兴机场快线的城市航站楼草桥站到大兴机场的时间约为19分钟,算上换乘时间,从北京中心城区到机场也只需半小时左右。

大兴机场票卡种类有普通单程票、商务单程票、空轨联运票、区间定期电子计次票4种。普通车厢的单程票实行计程限时票制,最低10元、最高35元,运营时间为6时至22时30分。

(部分综合自人民日报、央视新闻、都市快报。)

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