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先进模范丨道德模范范波海:再遇上我依然会去救 

2019-09-18 15:41 |舟山日报

人物名片 

当船长10年,年轻的浙岱渔03422号船船老大范波海,已经记不清自己在海上为多少艘渔船提供过救援帮助,拖船回港、捎带船员几乎每年作业期他都会遇到。只要海上有需要,范波海都会义无反顾地驶向救援现场。

范波海常说,风浪无情人有情,遇到这样的事情,每个人都会去救助的,只是自己遇上了。今年9月,范波海被评为舟山市第七届道德模范见义勇为模范。
“瀛洲红帆” 船老大抢险义不容辞 

“我的船第一批入选‘瀛洲红帆’船只,自己又是岱山县衢山镇马足社区村不脱产村主任,海上救援抢险首当其冲,这么点小事被评上市级道德模范,我真的有点受宠若惊。”虽然9月3日举行的第七届舟山市道德模范表彰活动,范波海因为在海上作业不能赶到现场领奖,但对于自己因海上救援的行为被评为舟山市道德模范,范波海显得很激动,他说每一个船老大碰到了都会去做。

由于现在是作业期,每个月范波海回港的时间都不固定。受第13号台风“玲玲”影响,9月6日范波海和船员们返回沈家门渔港避险,记者在沈家门墩头码头见到了这位“年轻”的船老大,话少干练是记者对范波海的第一印象。“初中毕业后就在海上谋生,从2010年当船老大,至今已经有10年了,海上的事情都了解。”在岱山众多船老大中,1981年出生的范波海算是非常年轻的船老大之一。 

“出海捕鱼本就是靠天吃饭,在海上发生了意外需要周围船只互助救援,这是一代代捕鱼人传下来的不成文规定。”范波海说,海上意外无处不在,失事船只能依靠的就是同样在海上的船只。2017年,范波海的浙岱渔03422号船首批入选衢山镇“瀛洲红帆”船,既是村主任又是党员的他,觉得自己有义务也有责任在环境保护、矛盾调处、安全稳定、文明守法、抢险救灾、国防安全等方面树标杆、做表率。 

32小时 拖带故障船回港避风 

“我们船上离合器异常,开不了了!”2018年8月20日,强台风“苏力”强势来袭,返航避风途中,浙岱渔04850号船主机发生异常失去动力,船老大立即发出紧急求援信号。衢山镇渔业指挥中心立即通过定位查到附近作业的市内渔船,离该船最近的,正是在40多海里之外的范波海的浙岱渔03422号船。

“我先赶过去。”回忆当时的情景,范波海告诉记者,当时浙岱渔04850号船周围已经没有船只,就算海事局救援船也无法在台风到来前赶到事发海城,如果得不到及时救助,船上8名船员的生命将岌岌可危。而此时范波海的船自身发动机也有故障,冷却水水温早已报警,前去救援存在极大的风险,但范波海还是义无反顾地前往救援。

在前往救援海域途中,风浪变得越来越大,但这都丝毫没有影响范波海救援的决心,5个多小时后,浙岱渔03422号船终于赶到事发海域,开始拖带浙岱渔04850号船。 

在大风大浪中航行本身就比较困难,何况还要拖带一艘故障船。此时,范波海自己船的故障也变得更加严重,不得不停船修整。经过两个多小时紧急抢修,范波海再次拖着浙岱渔04850号船前行。最终,经过32个小时的紧急救助,在强台风“苏力”到来前,成功将事故渔船浙岱渔04850号船拖带至沈家门港口,挽救了8名船员的生命财产安全。 

风浪无情人有情。得知渔船平安返航维修,已经提心吊胆了两天一夜的范波海的老婆高兴得哭了起来。

救助船只 成为一种海上常态 

一次成功的海上救助,对许多船老大来说不仅仅是作业上的损失,救助过程中的险情更是无处不在。范波海告诉记者,如果当时自己不拖着浙岱渔04850号船回港,自己只需10个小时就能达到码头避风,油料等成本多支出不说,如果当时来不及赶在台风到来前回到避风港,由此产生的后果自己都不敢想像。

“如果再次碰到这样的情况,我还是会去救援的。”虽然心有余悸,但范波海却说,在海上没有一次救援是绝对安全的,如果自己的船只遇到危险,附近的其他船只肯定也会伸出援助之手,这是一个船老大在海上作业的底气。

2018年8月11日,受14号台风“摩羯”影响,浙岱渔04358号船在返航途中因渔船机油管突然损坏,导致船只抛锚无法航行,船上10余名船员生命财产安全受到严重威胁,救援形势刻不容缓。在接到求助信息后,在附近海域作业的范波海当机立断以最大马力赶赴事发海域进行施救,回港途中两次遭遇缆绳断裂,最终耗时11小时将事故船只安全拖带至沈家门港口。

“当船老大这么多年,我都忘记自己救助过多少船只了。”仅这一个月,范波海就在海上进行了两次救援,虽然每一次救援非常危险,但范波海却是平静地说,谁遇到都会去救,只不过事发海域附近,自己的船最近,给他们提供救助就是海上船老大最基本的责任。
(原标题《先进模范丨道德模范范波海:再遇上我依然会去救》,原作者刘俊。编辑郑元丹)

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