杭州多云23℃-10℃ 下载APP 我要投稿

杭州电动车新规实施数月 骑行的你头盔戴好了吗? 

2019-07-04 12:44 |浙江在线

中河高架体育场路口部分骑行者未佩戴安全头盔 见习记者 刘苏蒙 摄

今年,杭州市将重拳整治电动自行车交通违法行为。4月15日,杭州市正式实施新的电动自行车管理标准。按照标准,对驾驶人和乘坐儿童不戴头盔、逆向行驶、闯红灯等重点电动自行车交通违法行为,将给予处罚。

新规实施已经数月,安全骑行的首个要素“佩戴头盔率”到底如何?记者进行了调查。

蹲点统计

骑行者中佩戴头盔率不足50%

7月3日,记者分别驻守蹲点了杭州市4个交通路口,对普通骑行车、专职外卖员进行了头盔佩戴率分类统计。

13时10分,记者来到中河北路与体育场路的十字路口蹲点观察,短短两分钟,累计43辆电动自行车通过路口,仅有14辆电动车车主佩戴了头盔。13时16分-13时18分期间,20名电动车车主中,只有6名戴了头盔;13时22分-13时24分期间,23名电动车车主中只有7名戴了头盔。

随后,记者又分别去到中河北路与凤起路、建国北路与体育场路的十字路口进行15分钟的蹲点观察。

在建国北路与体育场路十字路口,记者一共观察到了110辆电动车,其中41名车主戴了头盔。在中河北路与凤起路十字路口,记者观察到的117辆电动车车主中,53人戴了头盔。

此外,记者还累计观察到了72名外卖员,其中有49人配戴了专属的外卖头盔,该群体配戴率超过了50%。

建国北路与体育场路十字路口一名外卖员未佩戴安全头盔 见习记者 刘苏蒙 摄

骑行者说

夏季来临佩戴头盔有苦衷

今年以来,交警部门加大了查处违法行为的力度,“尤其是在佩戴头盔和逆行、闯红灯方面。”在凤起路附近执勤的交通协警员告诉记者,“对驾驶人和乘坐儿童不戴头盔、走快车道、逆行、闯红灯、不按规定载人等重点电动自行车交通违法行为,按照情节轻重给予50元以下处罚”。

那为何这么多人骑行车仍不按规定佩戴头盔?在红灯时,记者现场采访了多名电动车车主,提到电动车新规时,他们都点了点头,表示清楚新规。

在凤起路中山北路交叉口,骑行者李先生说:“不是不愿意戴,是夏天来了,头盔戴着特别闷热。”这名骑行者说,自己是一名销售业务员,满头大汗跑去谈业务,有损自己和公司形象,所以就心存侥幸。

房产中介许女士也有自己的“理由”:“我买了3个头盔,2个都被偷走了,电动车根本没有地方放置头盔,总不能提着头盔带别人看房子吧?”在她看来,新规出台后电动自行车厂家也应该充分考虑车辆的可实用性,“是不是可以加宽座椅或者加深座椅深度,便于放置头盔?”

采访中,记者还看到部分骑行者将头盔挂在车上,却不佩戴。“天气太闷热,挂着遇到交警了就立即带上。”说完这句话,骑行者孙先生自己笑了起来,当着记者的面把头盔佩戴上了。

“新规实行时间并不长,我们还没有养成这样的习惯。”吴女士告诉记者,因为需要骑行的距离并不远,虽然家里有头盔,但自己出门时“懒得”戴。

执法者说

积极创新“社会共制”机制

去年以来,浙江全省都在展开电动自行车安全出行专项行动。其中“佩戴头盔”成为重点工作之一。

浙江省公安厅交管局相关负责人告诉记者,据统计分析,在涉及电动自行车交通事故死亡人员中,因未佩戴头盔造成颅脑损伤死亡的,占82.74%。

“电动自行车驾驶人佩戴头盔十分必要,去年浙江台州、丽水等地推行电动自行车驾驶人佩戴头盔后,电动自行车死亡事故大幅度下降。”

该负责人还表示,接下来将加大驾驶人佩戴头盔的宣传力度,并推动行业协会、企业共治共管,以提高电动自行车驾驶人佩戴头盔比例。特别是快递、外卖从业人员要达到100%。

在调查过程中,记者发现相比普通骑行者,外卖从业人员佩戴头盔率超过了50%。在中河北路美团外卖服务站点,工作人员表示:“公司和相关部门经常做联合培训,力争每个外卖员都能知法守法。”

浙江省公安厅交管局相关负责人表示,外卖从业人员群体“人员广、工作范围大”,各地都在积极创新社会共治机制。比如在杭州,美团点评、饿了么、点我达等外卖送餐企业与杭州交警部门均签订了警企合作协议,通过公司制定内部规章、记分管理等办法,规范外卖小哥的出行。

(原标题《“电动自行车新规”实施数月 杭州骑行头盔佩戴率仍不容乐观……》,记者 刘子瑜 见习记者 刘苏蒙,编辑 李如)

最新评论(8)

暂无内容!

点击加载更多…

热门新闻

0/0