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春运抢票,必须把公平挺在前面 

2018-12-23 22:13 |人民日报客户端

2019年春运将从1月21日(腊月十六)开始,至3月1日(正月廿五)结束,为期40天。明日起,2019年春运火车票将正式开售。此次春运期间,“复兴号”动车组列车开行进一步扩容,“候补购票”功能上线……多项利好之下,抢票难能否得到缓解,引发关注。

春运“一票难求”现象从起早排长队购票时就存在,在互联网购票成为主渠道之后,“难求”的程度有所下降,但是,瞬间“秒完”的现象经常出现,有些时候,眼能看得见“余票”,手却抢不到“票”,触手不可及。于是,不同版本的“抢票攻略”成为人们研究的对象和抢票的实战样本。

被追赶才能跑得更快,有竞争才能激活内生动力。互联网时代,抢票插件“见缝插针”,客观上起到了倒逼功效。“没有猎豹,就没有抢票; 没有市场化浏览器们的竞争和追赶,就没有12306的进步和改版”。12306网站在应付各种抢票插件上“见招拆招”,为防范各类恶意抢票插件,2018年春运12306网络售票首次启用了慢速排队机制,系统会识别并将疑似机器或外挂抢票的用户列入慢速排队队列。

“候补购票”将于2019年春运期间上线。“候补购票”会否成为抢票软件的“终结者”?“候补购票”是指当旅客遇到车票售完的情况,可以在12306平台登记购票信息并支付预购票资金,如有退票、余票,12306系统将按照候补时间依次递补,自动为候补乘客分配车票。据悉,这种方式无论购票速度、成功率还是安全性,都比市面上的抢票软件有明显优势。用技术优势和功能优化来打败抢票软件、打倒“黄牛”,这就是互联网思维,就是竞争的致胜法宝。

春运抢票,把公平挺在前面。抢票是难免的,在这场几亿人的大迁徙过程中,车票资源是有限的。关键在于车票资源配置实现公平、公正、公信,唯如此才能达到利益的最大化。无论是“慢速排队”,还是“候补购票”,技术的不断升级,机制的不断完善,都是为了让公平购票越走越近。和谐春运始于购票公平,发力于从“走得了”向“走得好”蜕变,只有从公平购票这一“始发站”出发,持续改进春运服务,方能抵达和谐春运的“终点站”。

(原标题《春运抢票,必须把公平挺在前面》。编辑袁华明)

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