记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月28日10点35分，随着满载100个标准箱出口货物的81946次班列从义乌西站鸣笛启程，标志着义乌—宁波舟山港“第六港区”海铁联运首趟专列开行。

据悉，该趟专列开行，意味着义乌区域的出口货物通过“第六港区综合物流服务信息系统”中的多式联运平台，即可完成宁波港域集装箱码头的预放行、预配载等流程。货物进入义乌西站后“视同进港”，将为客户节省2至3天的物流放行时间。

今年以来，铁路部门依托全球货物吞吐量最大的港口——宁波舟山港和全球最大小商品市场——义乌国际小商品城，精心打造海铁联运班列“精品线”，推进义乌—宁波舟山港海铁联运班列的转型升级和增量提效，助力义乌加快建设宁波舟山港“第六港区”。

义乌不靠海、不沿边。为了加强义乌与宁波舟山港的紧密联系，将义乌商品与全球众多港口直接连通，帮助实现义乌的海港梦，铁路部门积极配合宁波舟山港、义乌市政府，以义甬舟开放大通道建设为战略支点，全方位助力前移港口服务、码头功能，加速推进“第六港区”港务、船务、关务一体化改革。

在“关务”一体化方面，铁路部门加快推进义乌海铁联运“市场采购+一般贸易”拼箱转关出口测试，同时协同杭甬两地海关、码头公司和信通公司打造“第六港区综合物流服务信息系统”平台，推动义乌海铁联运出口集装箱“一次申报、一次查验、一次放行”，提高通关效率。

在“船务”一体化方面，铁路部门加大与船公司的合作力度，通过打造多条船公司定制化海铁联运专列，推进船公司多式联运全程提单业务在义乌码头的签发。截至目前，马士基、中远海运等国际知名船公司已在义乌开展海铁联运CCA业务，义乌海铁联运全程提单CCA业务量占义乌海铁联运业务总量超48%。

在“港务”一体化方面，铁路部门合理规划现有场站布局，力促义乌西站海铁联运业务按港区作业模式运行。此外，助力搭建义乌西站生产业务协同系统，实现数据互联互通，持续通过信息化手段为宁波舟山港“第六港区”建设赋能，为海铁联运班列增量提效赋能。今年以来，义乌—宁波舟山港海铁联运班列已开行460列，发送4.6万标箱，发运箱量同比增长92%。

推进义乌与宁波舟山港一体化发展，让东方国际商贸中心与世界第一大港连接，实现“买全球、卖全球”的贸易格局，符合国家推进港口一体化发展的要求，有利于促进长三角一体化发展。下一步，铁路部门将加强与相关企业部门的密切合作，配合完善宁波舟山港“第六港区”全功能布局，持续提升义乌—宁波舟山港海铁联运班列开行质量和效率，为服务构建新发展格局作出贡献。

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