首页/杭州/共“桐”富裕试验场 | 产业筑基 勾勒高配版“快递之城”
共“桐”富裕试验场 | 产业筑基 勾勒高配版“快递之城”

编者按:

今年作为“十四五”开局之年,浙江省担负起高质量发展建设共同富裕示范区的使命,全省上下瞄准目标,积极谋求新路径,寻找新突破。

钱塘江尽到桐庐,水碧山青画不如。在县委十四届十一次全会上,桐庐提出,奋力争当浙江高质量发展建设共同富裕示范区的县域样板,持续放大实现共同富裕的优势经验,推动形成共同富裕体制机制。

即日起,浙江新闻客户端联合桐庐县委宣传部推出《共“桐”富裕试验场》栏目,看桐庐如何驰而不息打好美丽牌、走好特色路,探索推进共同富裕的跃升路径。

通往共同富裕的大道,离不开高质量的经济发展。

对桐庐而言,快递产业无疑是其特色产业里最闪亮的金名片。在中国的民营快递江湖里,占据60%左右市场份额的“三通一达”创始人都来自这里,因此桐庐也被称为“中国民营快递之乡”。

近年来,桐庐力争把共同富裕这块“蛋糕”做大,通过全力构建以快递物流和大智造、大健康、大旅游为主体的“1+3+X”特色产业体系等方式,推动县域经济实力实现量级提升。

在快递这条核心赛道上,桐庐如何布局,实现“快递人之乡”向“快递产业之乡”的跨越转变?以快递为载体,推动实现城乡共同富裕,桐庐又亮出了什么招?

政企合作

共建乡村末端配送网络

“这几个月村民们下单的快递比以往翻了一倍,其中芦茨村民宿产业发达,它的快递量就占到了一半!”近日,在桐庐县富春江镇驿共享仓库,快递员胡潮明完成二次分拣后,正准备把这些快递配送至5个村级“快递驿站”。

末端配送网络是实现快递“进村到户”的关键环节。不过乡村居住密度低、交通条件有限,快递入村的成本投入高,这些因素一直是制约快递进村的难点和堵点。

作为“中国民营快递之乡”的桐庐,如何打通快递进村的“最后一公里”?

桐庐的解法是探索“政府引导、市场主体、末端共配”的运营模式。

去年底,由政府引导成立桐庐驿共享供应链管理有限公司,“三通一达”、百世等5家民营快递公司联合入股。这种创新运营结构,打破了各个快递公司之间的隔阂,共用配送网络,实现资源利用最大化,让村民不出村就能收寄快递。

“我们在乡镇建立快递中转仓,5家民营快递运到镇里,都由桐庐驿共享供应链管理有限公司统一分派快递员发往村里。”桐庐邮管局(民营快递发展中心)党组成员、副主任王琳表示。

这个运营模式还有效解决了各家快递公司分别配送导致成本过高的问题。“通过快递进村,企业的派件成本可节省0.3元每件,为企业降本增效。提高企业积极性的同时,也进一步促进了快递服务的城乡融合。”王琳说。

据桐庐驿共享供应链管理有限公司职业经理人介绍,目前桐庐共有乡镇快递中转仓6个,乡镇配送员13名。5家民营快递公司的快件已全部实现进村并保证当天派件、当天送达。此外,桐庐还在各村因地制宜借助村委会办公楼、便利超市、农商银行丰收驿站等地打造“快递驿站”,全县181个行政村全部建成“快递驿站”,全县日均进村派件量达到4000件左右。

“最后一公里”的突破,还打开了农产品上行渠道,让乡村共同富裕有了更多路径。自“快递驿站”建成以来,桐庐的茶叶、笋干等乡村特色优质农副产品广开销路。仅在芦茨村,农副产品销量同比增加50%以上。

接下来,桐庐县将构建“产、运、销”一体的农村供应链体系,确保全县95家县级以上农业龙头企业快件揽收服务覆盖率100%,努力打通乡村消费“最后一公里”和农产品进城“最先一公里”,让更多群众享受到快递产业快速发展的成果。

平台赋能 

打造快递产业“主阵地”

数据显示,今年上半年,桐庐县固定资产投资增长率达36.9%,位居全市第一。固定资产投资是反映一个地区的投资规模、速度等相关情况的综合性指标。在桐庐,这个亮眼数字的重要支撑,是有着“中国快递科技产业集聚区”之称的富春未来城。

近年来,桐庐全面打响“快递回归攻坚战”,以富春未来城快递科技小镇为核心,富春江科技城、富春江镇为两翼,各乡镇(街道)小微企业园共同组成“一核、两翼、多点”的快递产业支撑体系,并规划了不少于3000亩快递产业发展空间。

放眼望去,如今的富春未来城能够清晰地看到快递物流全产业链集聚地的进度条。韵达全球科创中心、申通国际总部、中通快递第二总部、圆通国家工程实验室、中通快运全球总部等项目正加紧建设,鳞次栉比的摩天大楼雏形已初现,这里正逐步成为桐庐“新地标”。 

区位优势是富春未来城快速发展的“首要条件”。随着杭黄高铁的开通,桐庐进入“高铁时代”,迈向了融入杭州都市经济圈、接轨长三角的“快车道”。

作为承载快递产业回归的物理平台,毗邻桐庐高铁站、占地12平方公里的富春未来城,从建设之初就打出“乡情招商、驻点招商、以商引商”等系列组合拳,“三通一达”在4个月内将重点产业项目全部“回娘家”。今年以来,富春未来城已实现招引企业88家,累计落地企业达200家以上,涵盖了同城配送、冷链、无人机、新零售等领域。

“产业项目落地,上万人才涌入,如何留住他们亦是重中之重。”在富春未来城市发展中心副主任方新看来,富春未来城不仅仅是一座快递科技集聚之城,还将打造成为基础设施数字化、全域服务智能化、城市治理精细化、产业配套精准化的国内领先数字新城。

“要实现美好生活,配套设施就得跟上。”富春未来城同步加快公建配套设施建设,提出打造“全域未来社区”理念,让新老桐庐人早日享受“高配”生活:建设高品质住宅、引入优质教育资源、迁建县第一人民医院、招引浙西最大的银泰城商业综合体、打造富春未来湖……有望在未来实现“5分钟上班,10分钟上学,15分钟健身休闲”的生活圈,持续提升未来城的核心吸引力和承载力。

丰富“链条”

构建快递产业生态

2020年5月,桐庐成立国内首个快递物流装备物资集中采购交易中心,为快递物流企业与装备物资供应商搭建了一个集中交易采购平台。今年上半年,集采中心新入驻供应商42家,累计入驻供应商238家,实现交易额56.98亿元。

随着市场份额与产业布局不断扩展,快递业呈现出数据化、智能化、生态化的发展态势,并衍生出许多细分领域,产业链不断拉长。“例如,电子面单、分拣设备等都成为行业采购的重要项目。通过集采中心,吸引更多快递产业关联企业进驻平台,能够为企业降本增效。” 桐庐邮管局(民营快递发展中心)党组成员、副局长练建强表示,利用“三通一达”的磁场效应,桐庐将打通快递产业上下游链条作为重要任务,着力打造快递产业“热带雨林”式生态。

韵达集团产业部总经理黄春林透露,目前,韵达冷链和同城配送项目已在桐庐落地,预计到2024年,将有上千名员工迁入桐庐办公。事实上,“三通一达”一致将回归的重点项目定在了科研开发、服务保障、信息管理以及快递经济的衍生链条之上。以申通快递国际总部为例,届时将引入多个快递产业链独角兽项目以及相关联企业,并延伸打造依托快递经济的休闲服务业集聚区。

有蜜科技是中通快递集团旗下公司,主要开展以仓播带货为特色的新零售服务,于去年5月落地富春未来城。“这里的服务亲切高效。在注册企业、办理资质等一系列看似繁琐的流程,在一周之内全部完成;这里的资源互联互通。不久前,一家入驻未来城的供应链企业,与我们的企业需求十分契合,目前双方已达成合作。”有蜜科技总经理何坤讲述了企业落地桐庐以来的感受。

此外,米其林、康明斯、壳牌在内的世界500强物流运输服务企业先后与未来城签订战略合作协议,共同推进物流后市场服务平台建设。

数字化改革的东风也助力桐庐快递产业开辟了全新的赛道。近日,桐庐快递产业大脑在富春未来城上线试运行,推出了快递物流产业链全景云图、共享集采、协同创新、行业分析、寄递安检、车辆监控助六大场景。这个致力打造“立足桐庐、服务全省、辐射全国、通达全球”的产业平台,在加快推进快递物流行业降本增效的同时,还有效降低了制造业的物流成本。

乘势而上,未来可期。预计到2025年底,桐庐将建成快递物流行业国家级创新中心、全球快递物流数字贸易中心、产业数字化改革示范区,实现快递物流车辆5万台,快递物流企业3000家,贯通制造业产业大脑10个以上。

下载APP