杭州多云20℃-10℃ 下载APP 我要投稿

嘉兴唱响船港生态“协奏曲” 

2021-04-08 11:18 |浙江新闻客户端 |龚旭平 吴婷竹 马越凡

   

截至2月底,嘉兴内河港完成港口货物吞吐量1443.74万吨,同比上涨64.18%;累计完成内河集装箱吞吐量4.78万标箱,同比上涨19.88%。嘉兴沿海完成货物吞吐量1863.98万吨,同比上涨41.23%;累计完成28.79万标箱,同比上涨34.49%,双双实现“开年红”。

图1:嘉兴港务独山外海卸船码头.png

嘉兴港务独山外海卸船码头

在新冠肺炎疫情的影响下,去年嘉兴外贸企业先抑后扬,上半年生意清淡,下半年迅速回暖。众多外贸企业都遇到了集装箱“一箱难求”的窘境,航运公司和各主要港口也患上了“箱思病”。如今,随着各项工程正常开工、企业正常经营、新建码头投产,加上市港航中心积极出台相关降费措施,降低航运企业和外贸企业的运输成本,有效盘活箱源、借用相邻港口资源等,预计一季度港口吞吐量将继续保持增势。

图2:嘉兴乍浦港堆场.jpg

嘉兴乍浦港堆场

一方面是内河港口运作红红火火,另一方面,嘉兴市港航管理服务中心持续加强污染防治工作,力促生态环境整治与内河水运发展双提升。

一直以来,嘉兴内河码头众多,一度占浙江省总量的一半,环保生态保护形势颇为严峻。为此,嘉兴市港航管理服务中心不断加大港口码头环保问题整改力度。近日,新出台的《嘉兴市内河易扬尘码头环境整治提升技术导则》,将有针对性地加强内河码头污染防治工作,提升港区整体环境。这是浙江省首个内河码头扬尘治理地方性《导则》,也是嘉兴市持续推进船舶和港口生态环境整治的最新举措。

在浙江物产环保能源有限公司内河码头,汉峰001船舶与码头进行船岸联动,大约经过10多分钟,300多公斤船舶生活污水经过粉碎、输送等过程顺利转移至岸上回收站。“一开始不习惯,但用多了就觉得这样处理更环保,在更干净的河里开船心里也更亮堂了。”船老大说。

图3:杭申线航道如今已是绿意盎然.jpg

杭申线航道如今绿意盎然

如今,嘉兴市400总吨以下的在册营运货船已经全部完成改造。“截至2020年底,累计改造船舶1563艘,发放补助资金1837.5万元。全市288艘海洋渔船和721艘内河渔船也全部完成防污染设备的配备工作。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人介绍。

值得一提的是,嘉兴还推广应用“长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统”,全市近400多家码头企业和第三方污染物接收单位完成系统流程配置。去年,嘉兴全市港口码头累计接收船舶污染物3091.6吨,日均接收船舶近300艘次。

图4:杭平申线横塘桥锚泊区.jpg

杭平申线横塘桥锚泊区

在岸电建设方面,嘉兴市港航管理服务中心也下足了功夫。围绕京杭大运河文化带,该中心加快推进智能岸电建设,对新建、改(扩)建码头、水上服务区,会同嘉兴电力部门加大智能岸电推广支持力度,利用“互联网+岸电”打造岸电统一运营平台,创新服务模式,实现使用刷卡或扫码等多种支付方式结算电费,极大方便了广大船户。

“电价便宜了,岸电的使用率就高起来了。”据嘉兴市港航管理服务中心介绍,该中心联合嘉兴市发改、电力等部门出台了电价下调优惠举措,将原先岸电单价1.7元/度下调到0.7元/度,2020年,嘉兴全市港口岸电累计接电次数1.35万次,接电时间 11.89万小时,用电量86.77万度。

图5:嘉兴内河港多用途港区.jpg

嘉兴内河港多用途港区

此外,嘉兴市港航管理服务中心对辖区内码头发展情况展开重点整治工作。按照“疏堵结合”的模式,科学谋划公用码头规划布局。一方面,根据相关政策及摸排情况,现已关停内河码头50家(运河31家),补全环保手续233家(运河152家)。另一方面,创新提出以“先确定码头布点,再倒做专项规划”的工作思路,逐步向公用码头发展。目前,依托内河高等级骨干航道网,全市已建成公用码头5个,今年各县(市、区)将实质性启动1-2个公用码头建设。

据悉,近年来,嘉兴累计关停码头830座,腾退土地4930亩,码头数量由整治前的1290个减少到目前的468个,降幅达64%,400总吨以下在册营运货船全部完成改造,累计建成港口岸电设施318套,绿水青山的生态底色越来越浓。

(图片由嘉兴市港航管理服务中心提供)

最新评论(8)

暂无内容!

点击加载更多…

热门新闻

0/0