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53.77亿!杭州西站综合体成交,北广场将建399米杭州第一高楼 

2021-03-02 10:00 |浙江新闻客户端 |记者 詹慧雯

今天上午,万众期待的杭州西站南北广场综合体项目,正式挂牌出让。

最终,杭州西站综合体北广场项目,由融创&杭州西站枢纽联合体竞得,成交总价250393万元,成交楼面价4200元/㎡。

杭州西站综合体南广场项目,由鹏瑞利&杭州西站枢纽&中铁建&大南铁轨道联合体竞得,成交总价287328万元,成交楼面价4175元/㎡。

根据此前公示,北广场上规划了一幢高度约399米大楼,将成为新晋的“杭州第一高楼”;而南广场上,则将建一座“云门”,作为杭州西站的标识性立面。

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杭州西站实景图(摄影:曹杨、金鹏)

规划高度约399米

新晋“杭州第一高楼”来了!

杭州西站南北广场综合体项目,位于杭州西站站房南北两侧,由余杭组团YH-18单元(高铁枢纽中心)F-04地块与F-09地块组成,总出让面积172396㎡,总建筑面积128.4万方,总起拍价53.77亿元,业态包含商业、商务、娱乐康体、其他服务设施用地等多种性质。

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128.4万方是什么概念?

这是杭州有史以来规模最大的纯商业地块。要知道,新鸿基&平安江河汇项目的总建筑体量也只有85万方。

这其中,F-04地块坐落于西站枢纽北侧,可建面积59.6万方,用地性质为商业、商务、娱乐康体、其他服务设施,起价25.04亿。

F-09地块坐落于西站枢纽南侧,可建面积68.8万方,用地性质为商业、商务、其他服务设施,起价28.73亿。

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杭州西站效果图
杭州西站采用高架站台模式,将铁轨整体抬高,避免铁路对地面的切割

根据早前的规划公示,在西站南北广场综合体之上,规划了7幢摩天高楼。设计高度分别为一栋399米,两栋300米,一栋250米,两栋200米,以及一栋150米。

南广场,以“云”为设计理念,规划了一座“云门”,作为杭州西站的南立面。

北广场,规划了约399米高楼,将刷新杭州城市天际线,成为新晋“杭州第一高楼”。

在此之前,“杭州第一高楼”纪录的保持者为奥体的“杭州之门”,2020年1月其塔楼主体结构结顶,总高度为302.6米。

值得一提的是,在西站综合体出让须知中,要求两宗地块须在2021年10月31日、2021年8月31日前分别开工建设,建设周期为七年。


写字楼、五星酒店、购物中心、高空观景台

不止是火车站,更是一座“微型城市”

近130万方的西站南北广场综合体里有什么?

规划有商业、酒店、办公、公寓、文娱、会展、科创等业态,集旅游、购物、文化、休闲等多种功能于一体。

简言之,杭州西站不止是传统意义上的火车站,它是一座大型商业综合体,更是一座“微型城市”。

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南广场“云门”效果图

具体包含了以下几种业态:

①高端写字楼。商务办公规划可建面积56万方,占总体量的4成多。将引入以云计算为代表的数字科技创新等资源,为人才创业、产业发展提供平台。

由此可以看出,延续未来科技城的发展模式,产业仍然是杭州云城的重头戏。

②五星级酒店,至少2个,南北广场各一个。

酒店规划可建面积13万方,另需要配置1.5万方的国际会议中心,满足高端商务、会务、会展需求。

③购物中心。商业零售规划面积15万方(含地下5万方),其中,地上计容面积10万方,地下可建面积(不计容)5万方,地下需包含1万方的美食文化中心。

④服务式公寓。规划可建面积45万方,其中120㎡以上户型面积比例均不少于30%。即120方㎡以下酒店式公寓最多可建约31.5万方,120㎡以上最少要建约13.5万方。

值得一提的是,该公寓可预售、可销售、可分割转让、可整体转让。

⑤多功能剧院、影视文化中心、高度320米以上的空中观景台等等。

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“云谷”的巧妙设计,将光线直接引入地下层

站城一体化设计

开启杭州高铁TOD新时代

杭州西站之所以这么与众不同,很大的原因在于其与国际接轨、“站城一体化”的设计理念。

在西站之前,杭州的火车站设计都是站、城分离方案,站是站、城是城,铁路枢纽用地只做站房。

西站出来之后,铁路枢纽用地做复合化利用,建写字楼、商场,既是车站、也是城市综合体,提高整体空间利用率。

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杭州西站剖面图

想象一下,未来你来到杭州西站,站内即可换乘地铁、机场快线、高铁、公交等多种交通工具;肚子饿了,楼下即是美食广场;想逛街了,一转身便进入购物中心;想一个人静静,就去剧院看个剧;想放空一下,就来高空观景台眺望一下远方;晚上,还有五星级酒店可以住宿......

这不就是我们去日本旅游时,东京、大阪等大城市JR站的样子吗?

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日本东京站实景图(图源:视觉中国)

放眼全国,像杭州西站这样规划设计理念超前的高铁TOD项目屈指可数。目前已建成的并投入使用的,仅重庆沙坪坝站一例。

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重庆沙坪坝站实景图(图源:视觉中国)

杭州西站TOD项目的落定,预示着杭州开始由地铁TOD时代向高铁TOD时代迈进,这将是杭州走向国际化、打造世界名城中的重要一环。

据不完全统计,杭州西站之外,未来杭州还将有江东站、萧山机场站、临平北站等规划高铁站要开建。

而除了高铁站之外,艮山门动车所、杭州西站动车所、乔司动车所、江东动车所等动车所上盖TOD,接下来,也将是行业探索与发展的一大新方向。


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