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合并意味着什么?吉利和沃尔沃深夜回应合并热点问题 

2021-02-24 21:18 |浙江新闻客户端 |记者 陈文文 朱承

发布会现场

24号晚间9点半,吉利汽车与沃尔沃汽车联合召开了发布会,回应了合并中的热点问题。

为什么选择现在合并?

“此次深化整合,也是基于双方过去十年的融合发展和协同效应。”吉利汽车控股有限公司副主席李东辉在今晚的发布会上回应,无论在研发、采购、动力总成、制造等,吉利和沃尔沃都分别实现了令人瞩目的增长,未来双方建立更紧密的战略协同关系,开启深度协同的又一个黄金十年。“十年前我们的状态和今天相比完全不同,没有吉利,沃尔沃走不到今日在中国的市场地位。” 沃尔沃汽车集团CEO、总裁汉肯·塞缪尔森表示,和吉利的合并,沃尔沃的获益十分清晰。

双方一拍即合的背后,是为了实现核心技术成果的共享和规模化成本优势。去年年底,吉利和沃尔沃合资打造的领克汽车已正式宣布进入欧洲,领克将利用沃尔沃汽车的海外渠道资源,服务全球用户。

此前通过与沃尔沃联合开发的CMA架构,吉利汽车的研发已达到世界级水平。吉利汽车集团CEO安聪慧在发布会上称,双方正在开发下一代纯电动专属模块化架构和高度自动驾驶解决方案,也在积极推进纯电动公司。

合并最重要的是什么?

沃尔沃汽车集团CEO、总裁汉肯·塞缪尔森表示在此合作中,有三点特别重要,一是每个品牌都必须确保营收增长,沃尔沃汽车的服务网络将支持领克在欧美的发展,并加速其全球化进程,二是双方必须更加专注于特定领域。例如沃尔沃汽车将专注实施电气化和数字化战略,同时聚焦于软件和车联网功能的开发,并致力于完成可持续发展的目标。三是协同效应能降低成本和促进增长。双方共享模块化架构,包括软件、智能网联和高度自动驾驶。

合并意味着什么?

“对沃尔沃来说,首先必须确保营收增长。沃尔沃将聚焦软件和车联网功能的开发,并且在协同效应下,降低成本和促进增长。”汉肯·塞缪尔森称,沃尔沃和吉利将共享模块化架构,包括软件、智能网联和高度自动驾驶。 

对吉利而言,合并恰逢吉利向智能电动出行科技公司转型之际,2021年伊始,吉利就在新能源汽车领域频频布局,跟富士康、百度均建立了合资公司,要在新能源汽车这一赛道发力十分明显。通过与沃尔沃十年的协同发展,吉利对创新已高度重视。

【早前报道】

重磅!吉利和沃尔沃宣布合并!

吉利控股集团刚刚发布消息,在保持现有独立公司架构基础上,双方合并。

沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司(HK.0175)联合宣布:双方达成最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时,继续拓展合作领域,在汽车新四化(电气化、智能化、网联化、共享化)方面深化合作,发挥协同效应,真正实现业务整合的最大价值,强化科技优势,持续引领行业变革。

根据合作共识内容,吉利汽车与沃尔沃汽车将围绕汽车新四化前瞻技术,在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作,持续推动科技创新。双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司,重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。除了继续向双方供货外,还向第三方汽车公司提供产品和服务。该公司计划在年底之前投入运营。

在智能电动汽车领域,在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上,双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发,实现核心技术成果的共享和规模化优势。沃尔沃、吉利及快速增长的领克、极星品牌都将共享该架构。双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享,共用电池包和电驱系统,并通过联合采购降低成本。这将进一步增强吉利汽车新能源研发实力,为吉利汽车成为一家新四化汽车公司提供有力支持和保障。

在自动驾驶前沿技术领域,双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验,由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头,共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。

双方还将持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同,实现资源互补。双方合资打造的全球新高端品牌领克汽车已于去年底正式宣布进入欧洲,领克将充分利用沃尔沃汽车的海外渠道资源,逐步服务全球用户。

通过此举,沃尔沃汽车和吉利汽车的现有利益相关方和潜在投资者能够分别评估两家公司的战略、业绩、财务风险及回报,做出更灵活有效的投资决策。沃尔沃汽车未来可以有机会探索资本市场的各种方案选项。

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