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杭城20余万盏路灯如何被点亮?秘密藏在这里 

2021-02-23 07:33 |钱江晚报

如果你从夜空中俯瞰,这个城市的轮廓,被一条条纵横璀璨的灯带勾勒得清清楚楚。

你知道杭州主城区有多少盏路灯吗?你有没有关注过一年四季路灯亮灯的时间变化?

美丽的夜西湖,光影是谁在守护?高架桥上和桥下,亮灯的时间为什么不同?

原来,杭州20多万盏路灯的掌控者,就在秋涛北路108号国网杭州供电公司路灯管理所里。

这里有一个杭州市灯光监控中心,通过这里的智慧照明管理平台,记者找到了杭城数以万计的路灯开关、运维背后的秘密。

照度值

决定路灯明灭时间

2月22日早上6点28分,杭州全部路灯熄灭——这20多万盏路灯,是从21日傍晚5点59分亮起的。

灯光监控中心的临时开灯按钮决定了这两个时间,被行内人称为“一把闸刀”。

监控中心主任缪华勇告诉记者,杭城路灯每天开、关时间,是根据杭州所处经纬度整年的晨光始、昏影终时间规律来设置的,再结合气象数据资料进行微调,最终确定具体时间。一般来说,夏天的亮灯时间,会比冬天少两小时左右。而春季,是一年中人为干预较少的季节。遇到特殊天气情况,他们会随时对这个临时开灯按钮进行人为干预。

在路灯管理所9楼的平台上,有一个类似监控的仪器,这是天气亮度采集系统点。它每小时采集一次数据,提供照度值为临时的开、关灯决策提供依据。

“夏天,白天正常日照度可达10000多勒克斯,晚上则变成1勒克斯以下。”缪华勇告诉记者,“遇到极端天气,按照规范,日照度达到40勒克斯我们就开始准备。如果数据持续下降,到10勒克斯之前把灯都亮起来。”

缪华勇记得,最近较长时间的一次白天亮灯发生在2020年3月21日。那天下午4点,天气突变,白昼如夜,日照度以极快的速度跌破80勒克斯、40勒克斯两道关口,于是他决定拉下闸刀,“亮灯”信号通过GPRS无线通信系统送向全市,瞬间点亮了杭城的20多万盏路灯。

124分钟后,乌云退去,虽然距离当天开灯时间只有5分钟,工作人员还是关了灯,减少了浪费。这样至少提前两小时亮灯的情况其实并不多见,再上一次是在2009年日全食的时候,日全食持续16分钟,实际白天开灯的时间是半小时。

二十多万盏路灯

实现数据管理

缪华勇1982年刚刚参加工作的时候,杭州大约有17000多盏路灯。如今,光是西湖边,就有11372盏路灯。整个杭州,一共有20多万盏路灯需要维护。

每一盏灯,都有自己的使命——高架上的照明灯,要给司机们提供舒适光源;西湖边的路灯们,除了照明,还承担着对外展示的功能;小区里的路灯在守护居民们回家路的同时,尽量减少对大家休息和隐私的干扰……这么多灯,总会有出状况的时候。这个春节假期,监控中心共派出371件工单——这个数值,比往年同期减少了一半左右。

缪华勇说,这得益于杭州数字化管理下的大数据共享。“我们和数字城管系统是打通的。他们发现城市管理当中一些和我们路灯方面有关的信息,会把信息同步过来,通过数据共享,我们可以提前对有可能的故障进行排查。”

智慧照明管理平台从2013年运行到现在,共经历3次更新迭代,城市20多万盏灯的正常运行背后,离不开多年来的数据积累。

在控制中心,记者了解到,平台已实现资产数据管理的规范化、精细化和可视化。比如,控制着20多万盏路灯的1300多个智能开关箱,能够通过电子地图查询到准确的位置。鼠标点开任意一个光点,每一个开关控制的相应路灯就能显示出来。

记者了解到,每一个智能开关箱都有着独一无二的编号,现场检修的工作人员就可以迅速找到具体的维修点,第一时间排除故障,恢复光明。通过对电量曲线的监测,可以及时发现一些电缆接地、外接电源接入、大面积灭灯等问题。

杭州的路灯

未来更智能

事实上,大数据在这里的应用很是广泛。

无论是通过配电箱、灯杆的历史电压电流数据变化及时预警,实现主动预防,还是平台汇总运维大数据,并对这些运维数据进行分析,进行故障诊断与预测分析,深挖问题根源,进而生成更加完善的、有针对性的维护策略,归根结底都是为了把城市服务做得更好。

记者在采访中了解到,对于路灯运维重点,“都市亮灯师”们大致心里已经有数,汛期和冬季雨雪天,路灯的故障会比较多;节假日,要多关注小区内部路灯状况。

这些结论的初步形成,参考的依据就是多年来的数据积累。

20世纪四五十年代,杭州主要道路的白炽灯慢慢多起来。到了60年代,杭州开始推行荧光灯,在部分街道还开始试用高压汞灯、碘钨灯;2005年开始安装试用太阳能照明灯具,这些灯具日照10小时能持续使用3-7天。

现在的路灯已经变得越来越节能环保和聪明了,考虑到行车安全及节约能耗等因素,目前已经对杭州具备分级条件的市区高架桥39个照明监控控制点实施桥面、桥下路灯分开(桥下提前20分钟亮灯,延迟20分钟关灯)控制。

除了照明外,接下来,还将进一步实现5G基站、环境监测、视频监控、物联感知等功能。

关于未来,路灯管理所监控中心主任缪华勇说城市亮灯可以做得更好。“现在只有我们单位楼上一台天气亮度采集系统点,接下来是不是可以分区域多设置几个?”

这样的话,未来,可以根据各区域实际亮度进行优化控制,让亮灯更加合理。

缪华勇说,他和同事们的职责就是让回家的路更亮更安全。

(原标题《杭城20余万盏路灯 如何被点亮》,记者 黄伟芬 通讯员 李相磊 斯超烨。编辑:王佳)

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