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盼祖国早日统一 “太平轮”事件七十二周年追思纪念座谈会在舟举行 

2021-01-24 18:08 |浙江新闻客户端 |记者 林上军 通讯员 陈洁

1月24日中午,舟山临城长峙大桥上来了一批人,他们站成一排,面向大海,表情肃然,然后拿出花瓣,洒向大海,以纪念72年前“太平轮”乘船遇难者。当天上午,舟山博物馆举行了追思纪念座谈会,来自舟山社会各界的专家学者、文史爱好者共31人参会。

多种因素 导致东方“泰坦尼克号”事件

1949年1月27日,小年夜,就在这天晚上,太平轮从上海起航,载着一批达官贵人等驶向中国台湾。然而谁也不曾料想,仅仅几个小时后,大约晚上11点45分,行至舟山嵊泗白节山海域的“太平轮”,与满载木材和煤炭的“建元轮”相撞。在很短的时间内沉没,导致上千名乘客遇难,仅有30余人被救。“太平轮”事件被称为东方的“泰坦尼克号”事件。

据介绍,“太平轮”核定载客508人,当时该船严重超载,船上有中央银行重要卷宗和国民党重要史料两百余箱、《东南日报》全套印刷设备100多吨,以及重达600吨的钢条。还有国民党党魁陈果夫的一辆新别克轿车。

除了超载以外,导致太平轮沉船的原因还有延时夜航、因宵禁关闭航灯、走捷径、双方船员脱岗喝酒等。据后来生还者说,大副当晚已喝醉,交由三副掌舵,三副忘记调舵,等发现灯火通明的建元号迎面而来,提醒挂灯鸣笛已经来不及。有专家说,撞船发生后,船长处置不力也是造成大量人员没能得救的因素。

回忆海难 老灯塔工几度哽咽

各位专家学者从不同角度阐述纪念这一事件、挖掘整理事件文史资料的必要性和重要性。有专家说,据嵊泗老渔民回忆,“太平轮”事件发生的当晚,海域附近部分渔民也参与了救人行动,对打捞上来的遗体及时予以殡葬,这些行为再次凸显舟山渔民的人性之美。这一事件也表明,只有和平才能太平,祖国统一才是两岸人民的福祉。也有专家从航海安全、如何避免海难的角度进行分析。来自嵊泗的代表提出了在合适地点建造事件纪念碑的设想。更有专家提出,应该对所有发生于舟山海域的海难事件进行回顾,挖掘整理相关资料,并以此建造海难警示馆。

此次活动的发起人之一、舟山博物馆文博馆员龚忆梦曾于2007年参与第三次全国文物普查。他在回忆当时调查“太平轮”事件时说,听到最多的一个字“惨”。“从撞船到沉船就一柱香功夫。”他说,接受他采访的白节山老灯塔工告诉他,自己亲眼目睹、亲耳听到的,当两船相撞后太平轮选择冲滩,船离白节山越来越近,惨叫声越来越清晰,老灯塔工拉响警报,并叫其他灯塔工到用小船去营救。当船距离白节山越来越近在“三脚挑”时突然大海归于平静,那是死一般的寂静。如果看过“坦泰尼克号”的电影就可以知道怎样的画面。“老灯塔工讲得几度哽咽,这是我第一次被这个画面所震撼。”

唤醒历史 舟山在行动

近年来,舟山一直在努力用行动唤醒这段有待揭谜的历史:2009年国家博物馆水下考古中心舟山工作站对“太平轮”开展进一步调查;2010年初将其列入水下考古“舟山市文物保护十二五规划项目库”;2010年4月23日确定沉船大致位置……此外,舟山不少专家学者撰写史料报告、召开座谈会等,以事实为依据原则,还原事件真相。

纪念会上,主办者还播放了遇难者后人的访谈视频和中国香港著名导演吴宇森拍摄的《太平轮·彼岸》部分片段;曾撰写纪实作品《太平轮一九四九》的台湾作家张典婉,通过视频向大家介绍了由乔尚明、江涛合著的新书《怒海沉舟——太平轮海难历险及寻恩记》。

此次活动由浙江海洋大学港台侨研究所、浙江国际海运职业技术学院航海文化、 研究中心、舟山市海峡两岸交流协会、舟山博物馆主办,舟山市汉文化协会承办。

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