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春节不停工!普陀这条备受关注的海岛隧道最新进度来了 

2021-01-22 14:40 |浙江新闻客户端 |共享联盟普陀站 胡晓 张迟 记者 夏艺瑄

临近春节,鲁家峙至东港公路工程项目部传来好消息!经过近6个月的掘进,鲁家峙至东港公路工程海底隧道左线盾构段顺利穿越沈家门夜排档平台拔桩区,抵达滨港路。

记者来到鲁家峙至东港公路工程鲁家峙工区,从海底隧道左线盾构段始发井出发,一直往隧道深处步行10分钟,盾构机正在隧道内作业。施工人员通过仪器将几块约10吨重、2米宽的管片经垂直和水平运输后到达盾构掘进位置,管片拼装机缓缓转动将其拼装至指定位置。

该项目土木副总工程师方存洋介绍,目前管片安装已经完成360环,从始发井到目前施工点为760余米。“现在距离接收井还有20环,也就是50米。我们计划年前再往前掘20米。”

鲁家峙至东港公路工程项目是全省第一条公路工程海底盾构隧道,项目总投资11.27亿元,采用“海底盾构隧道+山岭隧道”方案,海底盾构隧道长785米,山岭隧道长745米。海底盾构隧道设双洞双向四车道,隧道内宽8.75米,高5米,按一级公路标准设计,设计时速60公里。工程预期2021建成,通车后对于缓解鲁家峙大桥与东海路交通拥堵,加快创建沈家门渔港特色小镇,带动鲁家峙开发,打造沈家门、鲁家峙“一港两岸”具有积极推动作用。

2020年,鲁家峙至东港公路完成投资2.2亿元,开工累计完成投资8.4亿元,工程总体形象进度累计完成总投资额的74.5%。

据了解,今年春节期间,鲁家峙至东港公路工程不停工。“春节期间我们人员不放假,在隧道里面做注浆等工作,然后做左线洞门接收井的施工准备。”方存洋介绍,按照目前的工程进度,2021年4月,海底隧道左线盾构段实现贯通,7月份开始进行海底隧道右线盾构段掘进。到11月份,完成所有结构工程,基本具备通车条件。


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