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百度+吉利,瞄准的是谁 

2021-01-11 18:10 |银柿财经 |吴美花

1月11日早间,百度公司、吉利控股双双发公告,官宣将组建智能电动汽车公司。随后的一则港股上市公司引起了银柿财经记者的注意,这则公告来自吉利汽车(00175.HK)。公告称,本次与百度达成战略合作的是控股股东吉利控股,吉利汽车并没有参与这次合作,也没有为合作提供融资,“倘百度公司与本公司进行或建议进行之任何实质合作构成本公司之须予公布交易及╱或关连交易,本公司将遵守相关上市规则规定”。

也就是说,此次吉利控股集团与百度合资成立了一家全新的汽车公司,主要生产新能源汽车,与原有的吉利汽车并无关联。

消息公布后,吉利汽车(HK0175)开盘涨逾3%,盘中一度下跌5%,收盘时股价为32.4港元,跌2.56%。

银柿财经记者致电吉利汽车投资者关系部,询问此次百度与吉利的合作是否会对吉利汽车现有新能源品牌构成竞争,对方表示,“暂时不方便回答,要与相关领导沟通后方可回复,回复时间不确定。”

吉利旗下已经孵化了多个新能源汽车品牌。吉利控股牵手百度组建新能源汽车公司,且后者将获得多数股权和绝对投票权,此举是否会让吉利构成内部竞争?

据公开信息显示,吉利控股集团旗下现有5个新能源品牌,分属于4个不同的集团,分别是吉利汽车集团旗下的几何汽车,沃尔沃汽车集团旗下的极星汽车,吉利新能源商用车集团旗下的远程汽车和伦敦电动汽车,吉利科技集团旗下的“枫叶”。

其中极星为沃尔沃旗下高性能豪华电动独立品牌,将自己定位为特斯拉的强力竞争对手,“几何”上市的第一款车也被定位成“东半球最好的电动车”,对标同样是特斯拉。不过从目前的情况看,几何汽车更偏向于中高端品牌。

“枫叶”是相对接地气的品牌,定位于“城市实用型”的小型SUV车型。该品牌隶属于吉利科技集团旗下的枫盛汽车科技集团,由前者全面控股,占比78%。枫叶汽车在品牌与渠道上都是独立运营,自成体系,不与帝豪、领克、几何共享资源。所以,“枫叶”是吉利汽车的一个二级子品牌,在吉利集团内部,地位比帝豪、领克、几何略低。

百度也曾与一汽红旗、威马汽车等合作开发新能源汽车品牌。与一汽合作开发的红旗EVRobotaxi为自动驾驶出租车;与威马汽车开发的第三款全新智能纯电动SUV计划于2021年发售,暂未对外公布价格。

从现有的格局来看,吉利的新能源汽车整车制造能力非常强,而百度更多的优势在技术和应用方面。相比吉利,百度更需要一个自有的新能源整车品牌,以便尽快跻身“造车新势力”。

对于“是否会造成不必要的内部竞争”这一话题,百度和吉利方面均对媒体回应表示,不会存在这种情况,旗下的不同品牌会有各自的品牌定位和目标市场。不过就吉利新能源品牌布局来看,从入门到豪华级的新能源汽车均有涉猎,此次合作如何避开这些已有的品牌定位与目标市场,对其而言或是一个较大挑战。

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