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李书福联手李彦宏造车,谁会是下一个马斯克? 

2021-01-11 17:54 |《浙商》杂志官微 |记者 崔妍

1月11日一早,百度和吉利同一时间在官网宣布,百度正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,吉利控股集团将成为其战略合作伙伴,共同打造下一代智能汽车。

百度方面将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链,传承百度强大的人工智能、互联网科技基因,利用Apollo领先的自动驾驶能力,发挥在汽车智能化领域长达8年的经验优势,重塑智能汽车产品形态,成为智能出行时代的变革者。

新公司独立于母公司体系,保持自主运营;同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司,支持其快速成长。

吉利方面,出资成为新公司的战略合作伙伴,下一步双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构,在智能汽车制造相关领域展开紧密合作,该架构基于全球智能电动汽车前沿科技,突破传统造车边界,通过硬件层、系统层、生态层的整合,致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系,为用户提供持续优化的个性化服务与不断成长的移动出行生活。

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此次合作是吉利与百度再度“牵手”,双方此前已经在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域展开广泛合作。 

百度与吉利再次牵手造车,自动驾驶领域的先行者+电动车领域的领头羊,他们会擦出怎样的火花?

百度的无人驾驶布局

早在2015年,百度就创立自动驾驶事业部,进军无人驾驶。目前,百度有Apollo无人驾驶品牌,有一体化智能交通解决方案、有与多个车厂合作推出的无人驾驶汽车。从上半年的长沙、沧州,到下半年的北京、广州,Apollo GO已正式进驻4座城市。未来,Apollo GO团队计划用3年时间拓展至30城。

百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇曾经表示,百度与超过70家车企600款车型展开合作,实现超过100万台的小度车载OS前装量产搭载。预计到2023年搭载Apollo智能联AI能的辆将超1亿辆。

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百度的无人客车在北京测试

根据国际权威机构Navigant Research(NR)此前发布的自动驾驶竞争力榜单显示,百度成为国内唯一上榜的企业,并且与Waymo、福特等巨头并列为“领导者”。而现在势头正热的特斯拉在自动驾驶领域只被排在“追随者”的地位,此前呼声很高的苹果也只是刚起步而已。

目前,百度在自动驾驶领域已累计拥有1900项自动驾驶全球专利,和近500万英里的累计测试里程,霸主地位不言而喻。

但在无人驾驶车商用方面,目前仍有较远的距离。而如今百度牵手吉利这一步,无疑是加速自动驾驶落地应用的重要一步。

吉利的电动汽车优势

吉利汽车作为自主品牌的领头羊,拥有着丰厚的造车技术与用户口碑,并且早就有过电气化的改革。但之前的电动车型多是“油改电”的尝试,虽然也有不错的销量,但在智能化的时代,它的软件技术始终难以突破。

吉利去年发布的SEA浩瀚架构是吉利以用户出行体验为核心的纯电动架构,拥有全球最大带宽,是全球最高效的智能电动车解决方案,实现了硬件、系统、生态层面的三位一体。

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吉利首款全电动汽车“零概念”采用”浩瀚“SEA可持续体验架构

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾表示,自动驾驶是智能化的一个重要方向。2021年,吉利上市的产品就能实现在高速公路这一场景下的完全自动驾驶。而后通过架构的迭代和不断的完善,实现更多场景下的自动驾驶。近几年曹操专车帮助吉利搜集了海量的用户出行和基础道路设施等方面的信息,为自动驾驶研发提供了大量宝贵数据。这也显示出吉利对未来汽车技术的思考和长远规划。

吉利浩瀚架构的研发早在四年前就已经开始,已投入180亿元资金,目前已经开始逐步收获成果,ZERO concept明年的量产便是成果之一。安聪慧表示,这一架构的开发不光是属于底层和硬件层面的,还包括中间的系统加上生态层面,是全方位的开发,对于投入的要求远远高于原来的架构开发,成本很高。因此,吉利计划通过多个品牌共同使用来帮助降低成本,而这将对架构的竞争力提出更高的要求。

吉利与百度的合作,可以说是你中有我我中有你,强强联合互利共赢,不仅可以充分发挥出两方的优势,更能满足双方对于汽车,对于智能的野心。我们拭目以待。

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