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杭州绕城西复线通车指日可待 杭绍段今通过交工验收 

2020-11-12 16:50 |浙江新闻客户端 |通讯员 陈洁琼 记者 张帆 吴佳妮 图 汪驰超

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11月12日,记者从浙江省交通集团浙高建公司获悉,杭州绕城高速公路西复线杭绍段工程项目(以下简称“西复线杭绍段项目”)顺利通过交工验收,这意味着该项目具备了通车条件。与此同时,与西复线杭绍段一路相连的西复线湖州段也将于近日完成交工验收,标志着杭州绕城西复线通车指日可待,杭州即将迈入“二绕”时代。

西复线杭绍段项目是浙江省“十三五”期间重点建设项目,全线98.2公里,项目总投资258.4亿元,由浙江省交通集团牵头投资建设。该项目于2017年12月开工建设,建设工期3年,按照计划将于今年年底前通车。

围绕建设人民满意交通、加快杭州都市圈发展的使命,西复线杭绍段项目自开工以来,将创新理念贯穿建设始终,着力提升项目品质。项目重要节点富春江特大桥采用了节段梁预制拼装技术进行建设,是杭州地区首批采用该技术的内河桥梁。项目在浙江省首次启用装配式涵洞通道,此外还结合交通量、车型比例等因素,在全省首次将沥青面层厚度由原先的18厘米提升为20厘米,路面平整度超出国家标准0.5米/公里,在提高路面使用寿命的同时,行车舒适度更是得到了极大提高。

据悉,西复线杭绍段项目在杭州境内设置了瓶窑西、老余杭北、老余杭西、富阳北(银湖)、富阳西(富春)、鹿山、富阳南(大源)和楼塔等8个互通,绍兴境内设置应店街互通,此外,西复线杭绍段设置了富阳服务区和次坞服务区。该项目将原杭州绕城内面积约800平方公里,扩大至近5000平方公里,通车后将承担杭州地区过境车流的重任,对优化长三角路网结构,推进长三角区域经济一体化发展具有重要意义。

就在今天下午,杭州市发展和改革委员会、杭州市交通运输局组织召开“杭州绕城高速公路西复线杭绍段车辆通行费收费标准”听证会。根据《收费公路管理条例》,政府收费还贷公路的收费期限最长不得超过15年,经成本监审,杭州绕城高速公路西复线杭绍段项目预测总成本为2913204.34万元,预测总的标准车流量为25109.07万辆(已折算成标准小客车),年平均车流量1673.94万辆,每车每公里运营成本为1.18元。

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