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舟岱大桥长白互通承台全部浇筑完成 

2020-10-29 08:47 |浙江新闻客户端 |通讯员 门强 姚峰 编辑 滕蓉

10月27日上午9时,随着B09号承台浇筑,浙江交通集团舟岱大桥长白互通承台全部施工完成。

据悉,舟岱大桥长白互通共104个承台,包括哑铃型、方型、圆型、矩型四种形状,10种不同尺寸,连接线长4.169公里。长白互通由A-F共6条匝道组成,是国内第四座海上互通,也是目前装配化程度最高、结构形式最复杂的大型海上互通。该互通匝道具有曲率小,承台分布密集等特点,施工空间有限。为合理规划承台施工顺序,由中国建筑承建的舟岱大桥2标项目部技术人员使用BIM技术对承台施工全工序进行了施工碰撞模拟,有效保证了承台顺利施工。

据了解,长白互通海域承台钢管桩填芯最深达37米,同类施工尚属世界首次。由于地质分层厚度不均匀,淤泥状粉质黏土天然密度高,为承台吸泥工作造成巨大困扰,为解决这一施工难题,项目部先后试验了人工配合高压射水泵、气举反循环吸泥、小型旋挖钻吸泥三种施工方法,最终确定浅层吸泥采用气举反循环吸泥工艺,深层吸泥采用小型旋挖钻吸泥工艺。

海域承台施工过程中,建设者们秉持厚德、笃行、创新、共生的文化理念,胆大心细,实现了海上可拆卸底板钢吊箱承台施工、海域承台高精度预埋等数项工艺突破。海域承台相关施工技术先后获得企业工法3项、专利3项、国家级QC一类成果2项、省部级QC一类成果3项。

截至2020年10月25日,舟岱大桥累计完成形象进度87%,宁波舟山港主通道项目总体形象进度达90%。

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