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我国首条单洞四线超大断面高铁隧道今天顺利贯通 

2020-10-28 15:57 |无限台州

10月28日上午,我国首条单洞四线超大断面高铁隧道——杭绍台高铁下北山隧道顺利建成贯通。

杭绍台高铁下北山隧道

下北山隧道位于台州市城区,共有1号、2号两条隧道,全长596米。为便于后续接入八纵八横高铁沿海通道,该隧道设计成单洞四线高铁隧道,最高行车速度350公里/小时,其中隧道中间两条轨道为杭绍台高铁正线,两侧为预留的沿海客运专线轨道。所以该隧道相比普通隧道开挖断面更大,达到350平方米,这也是国内开挖断面最大的高铁隧道。


由于隧道所处区域地质条件复杂,面临断面大、围岩整体较差、埋深较浅、最小埋深不足3米等情况,整体施工难度大、安全风险高。项目建设者优化爆破工艺,采取最复杂但最能保证安全的工法,另外还量身定制一系列“施工利器”,包括目前国内规模最大的超大断面二衬台车,以及一套先进的专业监测系统,能够收集拆除支撑过程中岩体收缩时的应力变化,一旦出现数据异常,施工人员可以及时采取措施进行防护。


中铁大桥局杭绍台高铁项目部常务副总工程师王胜虎:“我们通过对围堰特性进行理论分析研究,然后采用双侧壁导坑法进行分步开挖。施工过程中为了克服周边复杂的地理环境、比较差的围堰等级,我们通过优化爆破炸药量,采用双侧壁导坑法分8步进行开挖,优化开挖的施工工序,来解决大断面隧道施工难题。爆破方面我们采取延迟爆破,相当于一次爆破,把振速控制在2.5公分/每秒之内,以保证周边环境不受影响。”

据了解,下北山隧道是我国首条单洞四线超大断面高铁隧道,它的顺利贯通,为我国高铁建设又添上了浓墨重彩的一笔。

杭绍台铁路公司总经理吴培荣:“此次下北山隧道顺利建成是杭绍台铁路全线自10月初启动‘大干四个月、确保按期铺轨’专题活动以来取得的又一重要进展,也为项目2021年如期建成通车打下了坚实基础。

目前

杭绍台高铁总体进展顺利

截至10月25日,项目开工累计完成投资319亿元,占比76.5%,全线路基完成82%,桥梁涵洞完成89%,56座隧道贯通54座,站房、“四电”工程建设加速全面大干,各控制性工程正按计划有序施工,工程创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内首例硅藻土施工、华东地区最长隧道等多项高铁建设施工记录。

杭绍台高铁

杭绍台高铁是我国首条民营控股高速铁路,计划2021年建成,它建成通车后,杭州到台州只需1个小时车程,对温台城市群加速融入长江经济带,助力长三角更高质量一体化发展,实现浙江省“1小时交通圈”都将发挥积极作用。

(原标题:《我国首条单洞四线超大断面高铁隧道——下北山隧道今天贯通!》,原作者:戴志强 蒋剑 蒋荣良 刘挺。编辑:张丹萍。)

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