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弄潮·深评 | 参与卫星事业,民企大有可为 

2020-08-11 19:23 |浙江新闻客户端 |评论员 李攀


资料图

人类梦想追逐到哪里,就希望时空定位到哪里。人类脚步迈进到哪里,就希望导航指引到哪里。不久前,源自中国的北斗系统迈入为全球定位、导航的新阶段。在我国,发展卫星事业,似乎一直都是国企、科研院所等国家队主导的工作,但随着市场经济的蓬勃发展,民企的实力不断增强,愿景不断扩大,一些民企逐渐参与到卫星事业当中。在浙江,就有民企参与卫星事业的两个案例。

一个是“德清一号”。2018年1月19日12点12分,作为全国首颗以县域命名的商业遥感卫星——“德清一号”卫星,在甘肃酒泉卫星发射中心成功搭载发射。负责研发“德清一号”卫星的公司介绍,“德清一号”运转非常良好,公司围绕遥感应用,服务水利行业的应用需求开发,2019年实现了商业应用产值3000万左右,比2018年增长近2倍。预计2020年,公司产值有望实现约5000万元。

另一个便是吉利卫星项目。作为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业,吉利控股于2018年战略投资航天科技公司时空道宇,开始布局航天卫星领域,覆盖从研发、制造到应用全产业链。今年3月,吉利旗下卫星智能中心项目在浙江台州开工。同时,吉利宣布今年年内将发射两颗自制地球同步低轨道卫星。消息一出,广受关注。一家汽车企业为何要“上天”?

其实,从“德清一号”的成功实践就不难看出,民企参与卫星事业,最终会获益匪浅。这种获益,不仅直接体现在企业的经营效益上,还间接体现在行业发展与变革上。“德清一号”服务于水利行业的应用需求开发,而吉利卫星项目能够全面提升用户智能出行体验。在低轨卫星布局形成后,吉利不仅会打造自身立体出行,还将与汽车制造、大数据等行业融合形成开放的平台。

与国家队相比,民企等民间力量更靠近市场和生产一线,也更了解市场,有比较优势。一家有追求、有远见、有担当的民企,光立足当下做好眼前的事情是不够的,还要尽可能瞄准未来,捕捉行业趋势,更好造福社会。放眼全球,从上世纪90年代开始,就已经有公司行动起来,发射卫星建立星座系统,提供互联网服务,虽然屡经挫折但从未放弃。仰望星空早已不是一种奢侈,更不是一种空想,而是会成为越来越多民企继续发展的迫切需求。

国家队与民间力量齐头并发,才能最大程度实现卫星的应用价值。卫星导航系统是重要的空间基础设施,是事关国计民生的大国重器。中国商业航天迎来发展蓝海,全产业链突围,但通往蓝海的道路坎坷不易。更多有志于航天事业的民企参与卫星事业,能够带来更多的资金、技术,也增加了创新创造的活力,进一步推动了产学研的深度合作,让天上的卫星更多服务于百姓生活,给美好未来插上想象的翅膀。

今年4月,国家发改委首次将卫星互联网首次列入“新基建”。吉利卫星项目,是“新基建”典型代表。可以想象,今后,卫星互联网的发展会关乎一个地方的整体竞争力。作为改革开放的先行地,浙江是中国民营经济的摇篮,也是科技产业创新高地。广大浙江民企,天生就有着一种敢为人先、勇立潮头的闯劲和干劲,在发展卫星事业方面将大有可为。

要看到的是,发展卫星事业,终究是一项需要付出不懈努力和长期坚持的事业,难以一蹴而就,也难以随随便便获得成功。因此,一方面,企业要拥有足够实力,保持足够耐心,不怕失败不轻言放弃,敢于攻关奋力创新。另一方面,政府应持续优化营商环境,创造条件支持企业参与卫星的研发设计和生产等环节,给企业的探索以更多的鼓励和宽容,让政府更加有为、市场更加有效。

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