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浙里杭州Vlog丨四条线路齐“洞通” 杭州地铁再“加速” 

2020-07-15 10:38 |浙江新闻客户端 |记者 曾艺 通讯员 丁岚 编辑 王佳

杭州地铁又有新进展!7月15日,记者从杭州市地铁集团获悉,近日,杭州地铁多条线路迎来重要节点,1号线三期、6号线一期、杭富城际铁路、7号线江南段分别实现“洞通”目标。

此次“洞通”的四条线,除了7号线,其他三条将于今年底具备通车条件。

1号线三期全线“洞通”

7月9日,随着“钱塘先锋号”大直径泥水平衡盾构破土而出,杭州地铁1号线三期工程全线“洞通”,朝着年底建成的目标迈出了重要一步。

地铁1号线三期下沙风井至滨江一路站区间,采用11.7米大直径泥水平衡盾构施工,这是杭州地铁首次采用大盾构过江技术,掘进长度为2962.6米,其中下穿钱塘江段长2000米。

地铁1号线三期工程[下沙江滨站(不含)-萧山机场站]设站5座,全长11.2公里,线路采用6节编组B型车。目前,全线5座车站均已完成主体结构施工,实现“洞通”后,目前正在进行出入口等附属机构、铺轨、机电安装和装修有关工作,计划2020年底建成。

地铁1号线三期为杭州第一条直达机场的地铁线路,未来将与地铁7号线、机场轨道快线实现三线无缝接驳,串起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽,实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘,进一步优化杭州城市交通网,为杭州2022年亚运会提供强有力的交通运输保障。

6号线一期全线“洞通”

7月15日,杭州地铁6号线一期工程实现全线“洞通”。

地铁6号线一期西起之江新城的双浦站,止于萧山亚运村区块的丰北站,全长约27公里,共设19座车站,其中换乘站6座,分别与地铁1号线、2号线、4号线、5号线、7号线和杭富线换乘,线路采用AH型车。目前,全线车站主体结构均已完成,正积极推进出入口等附属结构、铺轨、机电安装和装修有关工作,计划2020年底建成。

建成后,线路将连接亚运主场馆和亚运村,串联起西湖区、滨江区、萧山区、江干区等多个行政区,加强江南副城与之江新城的联系。

杭富城际铁路全线“洞通”

7月15日,杭富城际铁路(下称“杭富线”)美院象山站-音乐学院站左线盾构实现贯通,至此杭富线盾构隧道全线贯通。 

杭富线起自在建的地铁6号线美院象山站,终点为富阳区桂花路站,全长23.5公里,设12座地下车站,线路采用AH型车。目前,全线车站主体结构均已完成,正积极推进出入口等附属结构、铺轨、机电安装和装修有关工作,计划2020年底建成。

建成后,杭富线将作为地铁6号线的一部分贯通运营,推动富阳区加速融入杭州主城区,拓展杭州轨道交通的服务范围,增强杭州轨道交通线网的对外辐射能力。 

7号线江南段实现“洞通”

7月8日,伴随着机械的轰鸣声,杭州地铁7号线江南段最后一台盾构机安全穿过建设三路站地连墙,这标志着全长41.5公里的地铁7号线江南段[市民中心站(不含)-江东二路站]实现“洞通”。

地铁7号线(吴山广场站-江东二路站)全长47.5公里,全部为地下线,共设车站23座,其中换乘站10座,全线计划2021年建成。该线建成后,将形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带。

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