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浙江人均可支配收入第一名是义乌,第二名是台州这里! 

2020-07-10 15:14 |上观新闻

台州玉环

日前,全国各县(县级市)2019年人均可支配收入的排名中,靠前的几乎都在长三角。义乌第一,昆山、江阴、张家港、常熟等传统经济强县紧随其后。全国第六名、浙江第二名是谁?很多人想不到,是台州玉环。

近日,“接轨大上海 潮从玉环来”玉环投资推介会暨重大项目签约仪式在上海举行,这是玉环在沪活动月的系列活动之一,以全面对接上海,承接上海溢出效应,拉近两地距离,推进玉环高质量发展。

玉环在哪里?位于浙江台州市最南端。以前,翻开浙江省地图,可以看到东南沿海有一个玉环岛,和大陆隔着一条狭窄海峡,这漩门海峡水势湍急,多漩涡,当地民谣唱道:“漩门湾,鬼门关,眼望漩涡泪斑斑。”

玉环曾是浙江第二大岛。但在1978年,玉环县人民在地图上做了一些“改动”——他们在海峡中填出了一条宽阔的大坝,把玉环岛同大陆连接起来。自此,玉环岛上的人,才能通过长堤便捷前往台州温岭、黄岩、临海等地。

2017年10月12日,玉环地图又再次被“改画”——昔日堵港筑坝,此时撤坝建桥,漩门湾大桥及接线工程正式开工建设。“它标志着玉环经济发展方式质的飞跃。”玉环市交通运输局局长王庆飞表示,由坝改桥,不只是简单的交通方式变化,还可充分发挥玉环独一无二的海洋资源作用,恢复和改善海湾生态环境。今年6月29日,被当地称为“月环桥”的玉环漩门湾大桥主桥顺利合龙。

交通对于玉环尤为重要。2018年9月28日,历时4年多建设的乐清湾大桥及连接线工程正式通车,使玉环坐拥甬台温高速和浙江沿海高速两条高速公路,到隔壁的温州乐清只需要20分钟,距离温州龙湾和台州路桥两个机场都在45分钟交通圈之内,拉近了玉环与长三角城市群的距离。

2018年12月29日,杭绍台高铁温岭至玉环段正式开工,这条全长37.8公里的铁路,将圆了玉环人民的“高铁梦”, 玉环全面融入浙江“1小时交通圈”和全国高速铁路网,与上海的距离也被大大缩短,到2022年建成投用后,玉环到上海的距离将不再是430公里,而是130分钟,到杭州也只需要70分钟。那时,上午在上海滩讨论问题,下午就可以到玉环吃海鲜。

此外,玉环还有自己的大麦屿港,也正加速融入长三角世界级港口群。6月30日,伴随着货轮缓缓靠岸大麦屿港,一批货物从玉环出发,发往以上海港、宁波舟山港等长三角港口群,乃至全球各地。

多年来,玉环正逐步成为台州南向开放的“桥头堡”,代表着台州融入温州都市圈。可如今,全方位融入长三角的玉环,则提出北融宁波,南联温州,西承金义,接轨大上海。

玉环原本与上海就有联系,但并不似嘉善、平湖等浙北城市那般密切。“一个时代有一个时代的使命,一座城市有一座城市的机遇。”玉环市委书记吴才平解释,随着长三角一体化发展成为国家战略,玉环作为民营经济的先发地,更要把握机遇,主动靠前。玉环正重点打造产业升级样板区、科创互动示范区、创业投资试验区、山海水城标杆区和海韵渔情度假区。

玉环作为台州的制造业重镇,是浙江省内重要的制造业基地。目前,已形成汽车零部件、水暖阀门、工程机械、机床及配件等八大特色产业集群,拥有中国汽车零部件产业基地、中国阀门之都、“中国小型‘专特精’机床生产基地”等16个国字号产业基地,上市企业7家。

眼下,玉环正筹备在上海国际汽车城建立“科创飞地”,通过这一平台,一方面,让玉环企业把研发端放在上海,吸引长三角地区的人才进驻飞地帮助项目研发孵化;另一方面,招引一批新兴产业项目落户浙江台州玉环。玉环市科技局局长颜道明说:“我们希望通过嫁接长三角科创资源,掀起新一波科技创新浪潮,撬动玉环传统产业优化升级,助推玉环加快建设创新型城市。”

多年来,玉环被笑称为“无国道、无高速、无铁路”的“三无”百强县,后来,玉环用了仅仅三年时间,就构建起了北联南接、东西贯通的大交通格局。这样敢于“改画”地图的玉环人,如今正全面接轨上海,全方位融入长三角,这个昔日“小海岛”,正迎来大机遇。

(原标题:《浙江人均可支配收入第一名是义乌,第二名你绝对想不到》,原作者:任俊锰。编辑:张丹萍。)

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