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1112、3338……“枢纽嘉兴”大会战重塑嘉兴时空坐标 

2020-07-02 12:32 |浙江新闻客户端 |记者 王杭徽

7月2日上午,嘉兴召开“枢纽嘉兴”大会战暨交通强市建设动员大会。围绕打造长三角核心区枢纽型中心城市的目标,嘉兴发布以“1112和3338”为代码的“施工路线图”。

会议提出,嘉兴将大力实施“1112”工程。

第一个“1”,即“枢纽嘉兴”大会战总体目标是:高水平完善综合交通体系,进一步增强对人流、物流、资金流等要素的综合集疏运能力,打造长三角核心区枢纽型中心城市。

第二个“1”,即确保三年完成交通基础设施投资1000亿元左右。

“12”,即全面开工和加快推进沪嘉城际轨道项目(浙江段)、通苏嘉甬铁路、嘉兴火车站区域提升改造工程、高铁嘉兴南站站城一体综合体建设、沪乍杭铁路、嘉兴市有轨电车工程、嘉兴军民合用机场改扩建工程、苏台高速南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线工程、杭申线(嘉兴段)三级航道改造工程、浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段、铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程、嘉兴市区快速路工程等12个标志性项目。

在此基础上,会议还针对具体工作发布了以“3338”为特征的施工路线图。

“33”,即嘉兴将加快构筑以“三圈三枢纽”为标志的高水平现代化交通体系。

其中,“三圈”是指3个“半小时畅达交通圈”:

第一是对外半小时交通圈,依托高铁,实现嘉兴至沪、杭、苏、甬四大城市主要交通枢纽,以及虹桥、浦东、萧山三大机场半小时畅达。

第二是市内半小时交通圈,依托市域轨道交通网和快速路射线,实现中心城区到每个县(市、区)半小时畅达。

第三是中心城区内部半小时交通圈,依托市区有轨电车和快速路环线,实现中心城区内两点间半小时畅达。

“三枢纽”是指铁路、航空、海河联运综合三大枢纽:

铁路综合枢纽,就是积极构建“米字型”铁路交通枢纽,全面实现县县通高铁,推动干线铁路、城际和市域铁路、有轨电车“三网融合”;按照“站产城一体、零距离换乘”的要求,打造对标国际、比肩虹桥、面向未来的高能级综合枢纽。

航空枢纽,就是建成嘉兴军民合用机场,打造国内一流的、以航空物流为主导的多式联运中心。

海河联运枢纽,就是发挥嘉兴“前海后河”的独特优势,以嘉兴港和嘉兴内河港为节点、高等级航道网为纽带,打造绿色现代、保障有力、运行高效、海河一体的全国海河联运枢纽示范工程。

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第三“3”,即在具体工作中的“三条发展策略”:

一是陆海空融合发展策略。统筹推进铁路、轨道、公路、港航、航空、管道、邮政、枢纽、绿道9大要素深度融合、系统集成,持续放大综合交通效应。

二是重大项目牵引策略。始终把重大项目作为牵引交通大发展的“主引擎”,牢牢咬定1000亿元投资不放松,全力抓好一批扬优势的大项目,全力攻坚一批补短板的急项目,全力谋划一批增后劲的新项目。

三是交通引领发展策略。努力树立“交通先行官”的意识、“要想富先修路”的意识,牢固树立“建枢纽就是建城市”的理念,通过交通引领,促进生产力、人口、要素优化布局,牵引带动经济高质量发展和城市能级品质大提升。

最后一个“8”,即围绕上述目标要求,嘉兴将重点实施好八大工程:

(一)“轨道上的嘉兴”建设工程。要大力推动高铁干线建设,做优枢纽节点,推进轨道交通。

(二)航空枢纽攻坚工程。要加速军民合用机场建设,乘势而上培育发展临空经济,积极主动融入长三角机场协作。

(三)海河联运示范工程。要做好“海”的文章,巩固提升强港地位。要做好“河”的文章,大力建设骨干航道。要做好“联”的文章,促进实现一体协同。

(四)路网优化提升工程。要织密对外交通干线网络,提升市县之间畅达水平,加大中心城区治堵力度。

(五)漫行绿道联网工程。要成链成网,文绿结合,强化统筹。

(六)现代物流壮大工程。要大力发展跨境物流,壮大物流平台和企业。

(七)交通经济培育工程。要培育综合交通产业,深入实施“交通+”。

(八)交通安全保障工程。要大力实施交通领域安全生产专项整治三年行动,建起全天候通行保障与应急通道,建立健全交通联防联控长效机制。

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