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开通始发上海高铁 看余杭如何打造接沪融长“桥头堡” 

2020-07-01 12:29 |浙江新闻客户端 |记者 唐骏垚 通讯员 费彪

6月初,2020年度长三角地区主要领导座谈会在浙江举行,研究部署了当前和今后一段时期长三角一体化发展重点工作。

一个月时间不到,致力于打造接轨大上海、融入长三角“桥头堡”的杭州市余杭区又有接沪融长新动作——

7月1日7时01分,一辆编号为G7556的复兴号列车从高铁余杭站驶出,向着东北方向疾驰而去,1小时2分钟后,抵达上海虹桥站。这是由高铁余杭站始发上海的首趟列车。

在已有直抵上海高铁车次的情况下,余杭为何还要谋划开通高铁余杭站始发列车?一列始发高铁车次的背后,余杭有着怎样的接沪融长战略布局?

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始发高铁进站 浙江新闻客户端 通讯员 王珏 摄

开通始发上海高铁

体现接沪融长的主动姿态和坚定决心

自2010年10月正式通车运营以来,余杭东部、下沙等地的市民就可以在高铁余杭站乘坐列车前往上海。在7月1日前,该站点有往上海方向的办客列车23列。

有这么多列车可以直抵上海,不少人有疑问,还有开通始发列车的必要吗?答案是肯定的。

开通始发上海的列车,体现着余杭接沪融长的主动姿态和坚定决心,是积极参与长三角一体化发展的体现。

自2018年首届中国国际进口博览会上,中央宣布将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略,长三角一体化发展进程不断加速。

长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,最有条件率先实现现代化、最有条件实现区域一体化。

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临平新城

在长三角一体化发展中,上海是无可争议的“龙头”。而余杭东中西三面向内无缝连接杭州主城区,向外接壤嘉兴、湖州,依托高铁高速路网直通沪苏皖,具有接沪融长的天然地理区位优势。

因此,面对如此千载难逢的历史机遇,余杭提出打造杭州接轨大上海、融入长三角的“桥头堡”。

余杭区委主要负责人在多个场合曾表示,当前,对于长三角各地区来说,大家同处新的起跑线,必须看得准、动作快、下手狠,否则就会错失机遇、贻误发展,必须要有紧迫感、危机感。

特别是在浙江全力打造“重要窗口”的当下,余杭正全力争当高质量发展的“全优生”,努力成为建设“重要窗口”的排头兵。

开通余杭始发上海高铁列车,能够更有效地促进人流、物流、资金流、创新流等在两地间自由流动。这就是余杭接沪融长紧迫感、危机感的一种体现。

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余杭市民乘坐首趟始发列车 浙江新闻客户端 通讯员 王珏 摄

打造沪余同城生活圈

让余杭人变身“长三角人”

余杭是“浙江经济第一区”,2019年GDP超2800亿元,财政总收入超700亿元;也是浙江人才和创新高地,拥有阿里巴巴和杭州未来科技城两大国家级双创基地,以及之江实验室、阿里达摩院等重大前沿创新载体,人才总量超过35万人。

站在浙江“C位”的余杭,将自身放在全国坐标系中,主动对标全国先进。长三角一体化发展让余杭看到了实现高质量可持续快发展的历史机遇——接轨大上海,承接上海创新溢出。

在余杭人看来,接轨大上海的第一步,就是打造沪余同城生活圈,让余杭人变身“长三角人”。新增余杭始发上海高铁列车的开通,让余杭和上海两地的市民可以更方便地来往,是打造沪余同城生活圈的重要一步。

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乘客记录难忘一刻 浙江新闻客户端 通讯员 王珏 摄

新增始发列车,为余杭带来了更充足的票源。7月1日前的G7556次列车,余杭站可发售席位约为200个,受票额限制,经常会出现“有车没票”的情况,周末和节假日更甚,给市民出行和商务客流带来不便。改由余杭始发后,高铁余杭站可售席位为1000个,票源大大增加。

上车时间也更加充裕。经停列车一般只停靠两三分钟,而高铁余杭站新增的始发列车有16分钟的停靠时间,乘客检票进站时间更宽裕,上车时间也不会太紧张。

在新增始发上海列车的同时,7月1日起,还新增了上海虹桥至余杭办客列车G7555次。G7555次列车21时05分从上海虹桥发车,22时03分到达余杭。这比原末班车G1865延迟了1小时44分钟。

这样一来,就能更好地满足余杭和上海两地市民的通勤需求,让沪余同城生活圈逐渐成形。

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杭州未来科技城 浙江新闻客户端 记者 姚颖康 摄

抢先机做贡献

打造接沪融长“桥头堡”

始发列车的开通,拉近了上海与余杭的时空距离、保障了新老余杭人的出行。在这些“表象”背后,则是余杭不断优化营商环境、提升城市能级和城市竞争力。

长三角一体化发展,对余杭既是机遇也是挑战——既要面对大上海的“虹吸效应”,又要应对周边城市的“洼地效应”。要破解这两大“效应”,余杭必须着力解决自身存在的反差和短板。

余杭区委主要负责人表示,在落实国家战略过程中,余杭要提升站位、定高标杆,争做全市推进长三角高质量一体化发展的“领头雁”,放大区位优势,打造地理空间“桥头堡”的升级版。

始发上海高铁列车的开通,是余杭接沪融长的一小步,但通过这一小步,我们可以窥见余杭更高质量融入长三角一体化发展的战略布局——全力打造杭州接轨大上海、融入长三角“桥头堡”。

在这一总体定位之下,还有五个目标定位,即打造长三角数字经济协同创新中心、长三角未来城市发展新标杆、长三角大良渚文化圈核心地、长三角国际化高端人才特区、长三角幸福美丽大花园精品板块。

“桥头堡”如何打造?余杭坚持全区域全方位推进,进一步放大杭州融入长三角一体化发展天然“桥头堡”的区位优势,紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,以接轨上海为首要任务,以推进区域同城化发展为重点,以对标争先、互利共赢、彰显优势为导向,建设地理空间“桥头堡”的升级版。

建设“创新创业桥头堡”,进一步打响余杭“创新创业热地”品牌;建设“文化文明桥头堡”,让生生不息的优秀传统文化融入现代文明的创造,打造历史与现实交相辉映世界名城的“重要窗口”;建设“幸福美丽桥头堡”,建设宜居宜业的幸福美丽之区。

这些接沪融长举措,皆凝聚成“优化营商环境”六字,不仅是抢占长三角一体化发展的先机,更有贡献更多力量的大格局。

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