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萧山首座地铁上的“空中之城” 花落姑娘桥 

2020-06-01 09:39 |萧山日报

日前,记者从萧山区交投集团了解到,萧山区正在打造首个以地铁为核心的TOD项目——地铁5号线萧山停车场地铁上盖项目,即进行地铁5号线停车场上盖空间及地下空间的垂直综合开发。

何为TOD模式?即公共交通导向型发展模式,在交通枢纽上方支撑起一个大平台,然后在平台建设楼宇,打造“空中之城”,布局各类商业和现代服务产业。

首个TOD项目将打造新商业中心

地铁5号线姑娘桥站,位于轨道交通相交处、高架路网交汇处,具有明显的区位优势。在地铁5号线的建设中,我区对姑娘桥区块进行功能规划,明确将以5号线萧山停车场上盖地块实施TOD发展战略。

该项目位于地铁姑娘桥站东侧500米,设地下通道与地铁站相连。在该片区的上盖区块,将设置住宅区、商业区、绿地公园,形成融合产业、公共服务资源的新商业中心和生活中心;盖下区块,将围绕萧绍运河,打造沿河景观公园,并将运河历史文化融入景观打造中,形成具有萧山特色的水岸景观。

“目前,盖下区块的建设已经进入打桩阶段,上盖区块及河岸公园正在优化方案。”区城投集团相关负责人说,未来该片区将是集住宅、休闲、商业、交通、教育为一体的综合体,具有较为完善的配套设施建设。

待区域配套成熟后,重点发展商贸服务业,板块价值和属性的变化也正催生出大批新型城市人群。片区内人口的“黏性”将大大增强,产业发展跑出“加速度”,将拉动姑娘桥区域的经济活力。

盘活土地资源  打造四大TOD项目

如何让地铁发挥最大的价值效力,TOD无疑是最佳方案。当前,在完善公共交通基础上,依托TOD模式发展起来的新型城市副中心,不仅能充分利用土地资源,建造出地标级城市综合体,更能带动整个区域的快速发展。

作为我区首个TOD项目,姑娘桥区域建设地上地下面积共计20万平方米。通过该模式,充分挖掘交通枢纽用地价值,盘活土地资源,能一次性满足人们交通、商业、公办需求,并带动整个区域的快速发展。

以此为蓝本,我区正在大力推动以轨道交通为核心的TOD模式开发,围绕地铁6号线、地铁7号线、地铁1号线三期、机场轨道快线,打造丰北停车场上盖、盈中车辆段上盖、南阳停车场上盖、靖江停车场上盖四大TOD项目,将轨道交通枢纽和城市综合体发展二者合一,构筑新型城市模式。“地铁停车场上盖,是再造土地资源,是充分发挥地铁交通优势与停车场土地优势的重要举措。”上述负责人介绍。

以地铁6号线丰北停车场上盖项目为例,该地块位于钱江世纪城板块,周边有机场轨道快线和机场快速路等交通通道,紧邻亚运村、萧山科技城、钱江新城等多个经济综合体,通过轨道站点建设与周边区域一体化开发,不仅节约了土地资源,还将带动片区城市化发展提速,全力融入杭州大都市圈。

未来生活在这些片区的市民,下了地铁,站点周边就有商场、超市,购物吃饭散步一条龙,还能实现多种交通工具的接驳换乘。“这将是未来的生活之城。TOD模式不仅分担了城市中心区的人口和空间压力,还能带动新片区的经济发展。”区城投集团上述负责人告诉记者。

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