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杭州“大个子”地铁7号线列车惊艳亮相 

2020-05-30 10:47 |杭州网

爱情之都的杭州,迎来一辆披着“浪漫紫”外衣的新地铁列车——7号线列车。这也是杭州第一列正式下线的A型车。

A型车可以算是杭州目前地铁列车中的大个子,可以容纳2400多人,最高运行时速100公里。记者 岳雁 制图 高薇 摄影 江玥

“浪漫紫”个头有点大

昨天上午10点,7号线新列车在萧山中国中车的车库中,正式下线亮相。

7号线新车外表亮丽,披着鲜艳的紫色外衣,车头部分和5号线列车一样,有着一个大飘带。不过车身,变化就大了。

7号线列车是杭州首批A型车,也就是地铁列车中的大个子,有一个名副其实的“壮腰”,腰线的宽度有3.08米,乘客乘坐时会感觉更宽敞。那么,到底有多宽呢?我们试了一下,坐在座位上,伸长腿,还碰不到中间栏杆。

“大个子”长度也很不一样,将近140米,而现有开通的地铁线路上,最长的列车也只有120米左右。

因此,7号线列车拥有5个车门,这不仅可以让乘客快速上下车,也能容纳更多乘客,满载时可以达到2400多人,比现有列车的1800人要多出600多人。

杭州市地铁集团机电设备部副部长秦征表示,A型车采用的是四动2拖6节编组,最高运行时速100公里。将来7号线的速度,也要比现在的列车快不少。

温柔的“大个子”

从现场看,7号线列车的紫色非常艳丽,特别是车厢内的紫色,在光线下看起来不仅漂亮,还有那么一丝“高级”感,特别衬肤色,随便一拍都是大片的感觉。

“大个子”设计也很人性化,为乘客考虑更多。

空调里增设了空气净化装置,同时采用了变频热泵技术,这种技术更节能,同时在制热的时候效果更快。

夏天制冷的时候,则采用了多级智能技术,同时采用了静压风的设计,吹出来的风就不会对着人吹,出风更加均匀,而且制冷也会根据实时的需要,进行分级的制冷,这样乘客就不会觉得冷风对着自己吹,相对来说更舒服一点。

同时,在7号线列车的车门上,采用了42.7英寸的液晶显示动态地图,线路站点更为直观,也便于乘客查看。

乘客对讲装置也进行了升级,新增了摄像头。在乘客有紧急情况呼叫司机或者是控制中心时,司机和工作人员可以及时查看乘客周围的环境,便于司乘人员处理一些紧急状况。

连接机场和西湖景区

7号线之所以采用如此大容量的A型车,也和7号线线路走向以及城市发展有关。

这几年,杭州发展越来越快,乘坐地铁的人也越来越多。7号线全长47.5公里,设23座车站(一个预留车站),起于游客众多的吴山广场站,终于江东二路站,一路经过西湖景区、城站火车站、市民中心、奥体中心以及萧山机场,就客流量而言,也需要更为宽敞、乘坐人数更多的车型。

按计划,7号线将在2021年完成建设,并具备通车条件。目前7号线各个车站都在抓紧施工中,盾构也在稳定掘进中。

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