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杭州地铁7号线首列“大茄子”亮相 “肚量”又大了 

2020-05-29 10:14 |浙江新闻客户端 |记者 吴佳妮 摄影 姚颖康 通讯员 丁岚

闻名遐迩的“大茄子”来啦!5月29日上午10时,随着一列崭新的紫色地铁列车缓缓驶出生产线,杭州地铁7号线首列电动客车正式下线,这也是杭州地铁首列A型电客车。

杭州地铁7号线工程起于吴山广场站,终于江东二路站,设站23座,全长47.5公里,预计将在明年建成。

地铁7号线列车主色调为紫色,采用4动2拖编组型式,A型“鼓形车”车体,车体最大宽度3.088米,设计最高运行速度为100km/h。

现在在杭州地铁上跑的地铁列车,都是B型车,车厢空间相对比较窄,两个人相向而坐,翘起二郎腿,中间的人就很难走路了。

据杭州市地铁集团机电设备部副部长秦征介绍,A型车“容量”则比较大,不仅宽,车厢还更长,一节车厢设有5对车门,比B型车多1对。因此相比AH型车,未来跑在地铁7号线上的地铁,每列可多载客近300人,比B型车多近500人。

为什么要在7号线上跑容量更大的A型车?秦征说,7号线起于吴山广场站,经过市民中心,还有萧山机场,“从乘客的客流来讲,需要一个更为宽敞乘坐人数更多的车,载客效果大幅度提升,也能提升乘坐体验。”

走进列车,会发现车内外饰设计延续杭州区域经典风格,大方、简洁、具有现代感;车内依然设置有残疾人靠扶、爱心专座、环形扶手等人性化设施;每个门区上方设置一台超大尺寸(42.7英寸)LCD动态地图,方便乘客获取到站信息。

与以往不一样,7号线列车每个门区立柱的乘客紧急报警器带可视功能,方便司机观察客室情况。车厢还采用变频热泵空调,制冷采用多级控制,机组内集成空气净化器,为乘客提供更加舒适的乘坐环境。

车箱内紧急通话有了可视视频

此外,记者了解到今年杭州还将建成1号线三期,6号线一期和杭富线,届时市民出行将更加便捷。

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