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打造中国快递业的“阿里巴巴” 桐庐为何要下这步棋?

5月6日,桐庐又下出了让快递界陷入长考的一步棋——

国内首个快递物流装备物资集中采购交易中心正式在桐庐落地运营。

不仅是“国内首个”,还是一次“牵手抱团”:桐庐县人民政府与顺丰速运、申通快递、韵达速递、圆通速递、中通快递一起,向全国快递物流行业推出一个价值千亿的B2B交易平台,“我们希望将它打造成为中国快递物流行业的‘阿里巴巴’,为快递企业搭建最全采购信息、最多采购渠道、最佳销售模式、最优配套服务,促进快递物流企业之间交易降费增效。”桐庐县民营快递发展中心相关负责人介绍道。

更令人振奋的是,在顺丰、“三通一达”现场与集采中心签订协议,共同承诺2020年度采购交易总额达到人民币115亿元。截至当天下午3时,已有“三通一达”总部及直营商、加盟商100家入驻集采平台采购,有102家供应商在平台登记注册,已完成线下交易近10.26亿元。

如此重量级项目,没有选址在更具区位优势、交通优势的大城市,而是落户在杭州西南的一座县城。究竟是什么原因,让顺丰、“三通一达”等快递物流行业“大咖”选中桐庐?

而桐庐又为何有底气,弈出这样一步“大棋”?

先人一步

“快递人之乡”要转型成“快递产业之乡”

快递,一直是桐庐的骄傲。占据中国快递物流近60%的市场份额“三通一达”的创始人都来自这里,让桐庐成为闻名全国的“快递人之乡”。

然而,也正是这个头衔让桐庐有了“求变”的危机感——是捧着“三通一达”的名声沾沾自喜,还是迎风而立,抢抓机遇,让快递特色产业在桐庐聚集,让“快递人之乡”升级为“快递产业之乡”?答案不言而喻。

2020年初,熬过最艰难的战疫时刻,桐庐举行了一场“奋进2020”誓师大会,正式打响快递回归攻坚战,县领导上台誓师道:“此战不胜,拿我是问!”

信心从何处来?其实桐庐早已开始精心布局。

2018年底,杭黄铁路开通试运行,桐庐大跨步进入高铁时代。主动对接长三角区域一体化发展国家战略,抢抓高铁交通区位优势,桐庐开始谋划建设聚焦发展快递(物流)业全产业链经济的“富春未来城”。

依托“中国民营快递之乡”优势,深入实施“快递回归战略”,截至目前,富春未来城签约及意向项目已有20多个——中通快运全球创研中心已开工建设;申通国际总部及中式精品酒店项目、韵达全球科创中心项目已签约落户;中通快递产业总部、圆通国家工程实验室及总部办公中心等一批项目已明确投资意向和选址。

今年4月,桐庐县还出台了《桐庐县快递回归攻坚战行动方案》,以“最强快递”为目标,全力打造“快递之城”,建立采购、支付、保险、报关和发货运输“一站式”服务体系建设。

桐庐县发改局透露,桐庐正在编制《桐庐快递产业发展规划》和县“十四五”规划,其中将规划总面积不少于2000亩的发展空间,构建以富春未来城为核心,富春江科技城、富春江镇为两翼,江南、城南、钟山等乡镇(街道)点状发展的“一核两翼多点”的整体布局,发展快递物流全产业链经济。

越来越多快递企业进驻桐庐。截至目前,桐庐县已招引和培育快递产业关联产业118家,累计总投资超过300亿元,2019年产值144亿元,入库税收超6亿元。

随着环境的日益优化、产业的加速积聚、业态的不断丰富,在桐庐建设集采中心具备天时地利人和的优势。于是2019年底,桐庐县人民政府携手顺丰速运、申通快递、韵达速递、圆通速递、中通快递共同发起成立集采中心。

一流营商环境助力

为快递企业提供“管家式”服务

 “集采中心的运行,给了我们一个展示产品、拓展市场的有效渠道,只要我们的产品和服务质量过硬,就能在平台公平竞争。而且,桐庐县政府为了支持平台的建设也出台了一系列政策,例如我们在入驻登记时就享受到了工商登记、银行开户等一条龙代办服务,真的是‘一日办、零费用’。”已经进驻集采中心的部分供应商如是说道。

自去年12月27日,桐庐宣布集采中心正式启动建设后,便紧锣密鼓地发布《关于印发桐庐县支持中国快递物流装备物资集中采购中心建设七条政策的通知》(简称“集采7条”)。“集采7条”指出,桐庐对所有入驻企业提供免费的办公场地服务,并提供工商登记、银行开户、税务登记、社保办理等一条龙代办服务,同时赠送“开业标准五件套”,包含营业执照正本、副本、印章、发票等,为入驻平台的企业提供“管家式”的服务。

“‘集采7条’的吸引力不止于此。例如在2021年12月31日前,我们将为供应商在集采平台上交易所产生相关税率给予80%的奖励,即便是两年以后,也将给予企业最低40%的奖励。同时,我县还设立了总额1亿元的采购商专项奖励基金,用于奖励年采购额达到一定额度的采购商。”桐庐县民营快递发展中心相关负责人介绍道。

集采中心从发起建设到落地运营,桐庐仅用了短短4个月的时间。速度的背后,折射出一流的营商环境。

党建+亲情

“大手笔”牵动的是 “家乡情”

疫情期间,“三通一达”或直接捐助口罩、防护镜等物资,或调动企业物流帮助购置物资,为桐庐实现防疫、复工“两战全胜”贡献了强劲的快递力量。

如此高效的政企合作背后,是快递党建在发挥作用。

产业要发展,人才是根基。近年来,桐庐摸索出一套“党建+亲情”的模式,通过加强快递党建引领,与分散在各地的快递人才建立起紧密联系,团结快递人才力量助力家乡发展。

“我们与‘三通一达’携手,通过党组织总部单建、区域联建、村企共等方式,在京、沪、广、深建立起各个快递企业的党支部,4家企业中有400余名业务骨干发展为党员,1000余名党员成为业务骨干。”桐庐县委组织部相关负责人说道。

在没有任何经验可借鉴的前提下,双方合力探索异地党建新模式,于是“红色直通车”“家乡书记上党课”“快递红网”等行业党建新品牌脱颖而出,实现了党员离乡不离党、红心汇红流。

桐庐县委组织部人才办表示,接下来将加大“党员找组织、组织找党员”活动力度,力争各公司党委在册党员达到1000名以上。

有了党建基础,家乡的“亲情牌”打得就格外有说服力——

“同时,我们还将通过开展党员双培工程,适当向快递行业倾斜发展党员计划,把更多的党员培养成企业骨干、把企业骨干培养成党员;搭建政企人才双向交流培养平台,选派优秀青年干部到快递公司挂职锻炼,安排企业骨干到机关部门、乡镇村社交流挂职。”桐庐县委组织部相关负责人说道。

4月中旬,家乡书记方毅专程到上海,将《深入推进‘快递红网’工程的若干意见》《桐庐‘快递小哥’关心关爱11条》的征求意见稿送到“三通一达”手中,这些来自“娘家人”的关心关爱,让“三通一达”很受用,也从精神方面提高了“快递小哥”职业归属感。

前瞻性布局、一流营商环境助力、快递党建引领……未来五年,桐庐已立下目标,要将快递产业打造为桐庐主导产业,实现桐庐快递产业链产值超过300亿元。

“快递人之乡”变身“快递产业之乡”,我们拭目以待。

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