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治理小区电瓶车“飞线”充电 碧桂园物业的这些做法值得推广 

2020-01-19 09:21 |浙江新闻客户端 |记者 秦正长

近些年,电瓶车的使用越来越普及,但电瓶车充电引发的问题也随之而来。有些高层小区业主直接把电瓶车通过电梯推上楼停在楼道里,从房屋内拿出拖线板充电;有的老小区没有电梯,甚至从室内拉出电线悬挂在窗外,给停在一楼的电瓶车充电,也就是所谓的“飞线”充电。这些充电方式都存在严重的消防安全隐患。

据统计,2019年杭州全市共发生电动自行车火灾事故164起,造成财产损失94.44万元,数名人员不同程度烧伤。为了解决“飞线”充电问题,2019年12月开始,由杭州市城管局牵头,联合公安、消防、房管、电网等部门在全市开展住宅小区高空“飞线”充电安全隐患专项整治。

由碧桂园物业管理的桦枫居南苑

1月10日,下城区石桥街道华中社区桦枫居南苑作为示范小区,介绍了在电瓶车充电整治的相关经验,物业公司通过硬件提升和软件管理两方面,一改过去乱停乱放的局面,给业主营造出一个舒适、安全的居住环境。

腾挪空间、坡道改造 停车不再难

“以前电瓶车都是乱停的,路面也是乱糟糟的,经常看到有人把车子推到自己家门口、线拉出来充的。”桦枫居南苑业主刘阿姨说。小区地下一层本来有5个集中停放点,之前因为各种原因很少有业主真正把车停下来,所以地下一层的空间堆放了很多杂物和僵尸车辆。自从2019年4月,碧桂园物业接手桦枫居南苑的物业服务后,小区电瓶车乱停放现象,有了翻天覆地的变化。那么,桦枫居南苑是怎么做到的呢?

原来,业主之前随意停放电瓶车一是因为下到地下一层的集中停放区不方便,二是因为充电桩不够。碧桂园物业进驻后,便统一对这些空间进行清理、腾挪,并对停车区域做了画线规划,还新装了监控摄像头,原本杂乱的集中停放区焕然一新。

另外,碧桂园物业还针对坡道太陡的问题进行了改造。7月下旬,碧桂园物业在小区业委会的支持下,从小区物业维修基金调配资金,将原来45°左右的坡度改建成不到30°,并且坡道上加了光控照明。这样一来,即便是业主早出晚归都很安全和方便。此外,小区将集中停放区的充电接口增加到500个。

至此,停车难、充电难的硬性条件得以解决。

安排专人定时清理违停车辆

硬件提升后,地下一层停车、充电的业主慢慢多了起来,但还是有一些业主乱停车。桦枫居南苑物业团队借鉴杭州碧桂园物业的做法,由物管员每天在架空层、单元大厅、楼层通道等停放较集中的地方对电瓶车进行清理。一开始部分业主比较抗拒,觉得是多此一举,但碧桂园物管员将清理工作常态化,时间长了,业主就养成了自觉到地下一层停车充电的习惯。

针对一些临时停放、不充电的电瓶车,小区也专门设置了临时停车点。通过一系列的做法,小区内部乱停车的问题得以彻底改变,原先小区地面随处可见的电瓶车,现在已经难得一见。

一车一码,实名制管理

为了更好地管理小区电瓶车,杭州碧桂园小区电瓶车实名管理的做法也带到了桦枫居南苑。物业给小区业主的电瓶车一一登记、编号,向业主发放了1800余份二维码标识,贴在电瓶车前部车身,如果发现小区内部乱停放或者乱充电的电瓶车,通过扫描二维码就能显示业主房号,物业通过后台查到业主电话后便可直接联系业主。同时,没有张贴碧桂园标识的电瓶车则不予进入,必须停在临时停车点,由保安人员进行登记。

此外,碧桂园物业每月还组织小区出租房检查和消防安全检查,及时清除消防隐患。这些做法叠加后,桦枫居南苑的火灾隐患得以大幅下降。据统计,碧桂园物业在浙江省有70个服务小区,日常住户达13315户,这些小区都以碧桂园物业高标准的服务来管理。


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