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弄潮·快评丨无锡高架桥垮塌事故,需要彻查也需要引为鉴戒 

2019-10-11 10:13 |观点 |浙江新闻客户端 |评论员 栗中西

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暮色四合,川流不息的城市道路上,一切如常。背负通行车辆的80米高架桥面忽如巨人倒塌,轰然砸向地面,桥下三辆轿车瞬间被“斩”变形,侥幸躲过的车辆行人现场呆立,不知何为。

这一幕发生在昨夜六点多的无锡312国道,许多过往车辆的车载监控和过往行人的手机,记录下这样惊心动魄的一幕。截至写稿时,新华社发布消息显示,经现场搜救确认,事故造成3人死亡,2人受伤。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。事故救援处置工作,目前还在进行。

借由网络的传播,桥倒塌的这一幕在网络上广泛传播,网友为遇难车辆和逝者感到心痛万分,为侥幸逃脱的当事人感到心悸,也对事故原因非常关注。尽管事故发生不久,就有初步分析,桥上货车超载成最大疑凶,现场确实有大型钢卷散落。根据媒体报道,事发现场附近有钢材市场,312国道锡港路常有货车来往,超载很常见。今年初,无锡市还曾重点整治“货车违规上高架”等行为展开过整治。

然而,更深入的调查等待跟进,更多的细节等待披露,才能进一步消除疑虑,防止杜绝更多的事故。高架倒塌事故造成疑云的前车之鉴并不远,2012年8月24日5时30分左右,通车不到一年的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂,致使4辆大货车坠桥,造成3人死亡、5人受伤。造价高达18.82亿元的阳明滩大桥被称为“哈尔滨奇迹”,谁料不到一年,就被4辆超载大货车“秒杀”。把责任归结为车辆超载到底合适不合适?桥梁到底有没有质量问题?包括路桥专家在内的许多网友,对政府发布的调查结果持审慎态度。

事故涉及的货车超载现象同样值得再次引起注意,长期奔驰在国内各种条件道路上超载货车,是安全的敌人。《道路交通安全法》对货运机动车超载有明确且严格的规定,各地整治也常年开展,为什么屡禁不绝?“不超载不赚钱,越被罚越超载”的悖论,需要共同破解。没有外力干涉,运输市场只会通过选择运价低,让不超载的司机挣不到钱,最终被淘汰,从而让超载成为常态,货车司机只能在生存和安全之间做选择。

无锡高架事故之殇,也给其他城市敲响警钟。一方面高架桥事故的“元凶”超载是常见现象,在全国各地都屡禁不止,很多卡车司机选择避开高速和有路政检查的地方,走老旧的国道甚至省道,或者违规走高架;另一方面,国内许多高架道路修建的已经有些时日了,定期检修维护、日常风险排查、严格的通行管理必须跟上。像312国道无锡段扩建工程于2005年11月工程交工验收,至今已将近14年。如果没有常态化的风险跟踪管理意识,老旧路况遇上超载车辆,无异于雪上加霜。各地政府和道理管理部分,须引10·10无锡高架桥垮塌事故为戒,及时补足道路安全管理一课,莫让悲剧重演。

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