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外有“环”形高速,内有“井”字形快速路,杭州西站昨天开工 

2019-09-18 09:43 |钱江晚报 |陈伟利 制图:姬臣

西站比东站略小,但是更智能

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昨天下午,杭州亚运会前第二大高铁枢纽——杭州西站枢纽隆重举行开工仪式,一同开工的还有湖杭铁路工程。伴随着喜庆和欢腾的现场典礼,开启建设“轨道上的杭州”新篇章。

杭州西站枢纽,是我省又一个交通动脉,也是“轨道上的长三角”重要节点工程。

西站VS东站

杭州西站枢纽车站规模为11台20线,比杭州东站略小(杭州东站是34线)。功能与东站一致,到达的方向也一致。

相比东站的让人绕晕,西站目前看来很智能。

西站内外分离,外部有“环”形高速,内部有“井”字形快速路。

从远处来的客车,可以走快速路直达出发层,东西面都有快速路相接抵达出发层。西面有东西大道高架直接到出发层,东面留石快速路有一条专线直达西站出发层。

近处车流有“井”字形地面道路到西站,地面过路车有下穿隧道通过西站,不受干扰。

怎么去西站

与西站同步建成的有地铁3号线和机场轨道快线。

从西站出发,坐机场快线25分钟到火车东站,45分钟到萧山机场。这条机场轨道快线是杭州市第一条开工建设的轨道快线,设计时速120公里,串联火车西站、火车东站、萧山机场三大交通综合枢纽,规划与12条地铁线路换乘。

南北两侧还预留了2条城市轨道交通线路,以便以后接入。

西站还有城市快速路连接,东西大道快速路、文一西路延伸段都将直接接入西站。

它将接入5条高铁线和2条城市轨道交通线路,远期还预留了2条城市轨道交通线路。

湖杭铁路同步开工

昨天同时开工的还有湖杭铁路,北起既有宁杭高铁湖州站,途经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县,杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县,跨富春江新设桐庐东站后引入杭黄高铁桐庐站。新建线路全长136公里,设计时速350公里,总投资370亿元。

湖杭铁路对杭州连接中西部意义深远。这条铁路又称湖州至杭州西至杭黄铁路连接线,北面的杭州至湖州段,其实就是商合杭高铁,建成后将连接宁杭高铁、沪苏湖高铁,从杭州西站出发,可以去中部的合肥、商丘,北部的南京、北京,东部的上海、苏州;南面一段,在桐庐将分别连接杭黄铁路和杭温铁路。

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往北》》》

引入商合杭高铁、杭宁,去商丘、合肥、南京。商合杭高铁已开工,预计2020年建成。

从西站发车可以去哪里》》》

往东》》》

或引入沪乍杭线(沪杭城际)、杭甬,去宁波、上海等地;沪乍杭线将接入规划建设的上海东站(紧挨浦东国际机场)。

往南》》》

杭温线将于2021年建成通车,届时杭州到温州或只需1小时左右。

往西》》》

杭黄、杭武(杭临绩)线,去黄山、武汉等地。


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