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舟山首次为海上平台提供保税船用油供应业务

2019-07-12 16:35 |浙江新闻客户端 |记者 何伊伲 通讯员 傅俞豪

“开始!”7月11日晚,随着一声令下,在舟山港海域马峙锚地,650吨保税轻柴油顺着百米长的输油软管,流入新加坡籍半潜式生活平台“Safe Eurus”。据悉,这是舟山首次为海上平台提供保税船用油供应业务。

执行此次加注业务的是“舟燃油7”号供油船。当天18时左右,供油船贴上“Safe Eurus”,开始进行加注的准备工作。

供油船船长陆宏平来回于泵舱和甲板之间,指挥现场。“这是我20年来第一次为船用平台供油,因为平台横截面为正方形,边长与供油船的全长相近,且周边呈弧状,所以此次加注最大的难度在于船只的靠泊。”陆宏平说,此次靠泊花费了近1个小时,风浪是主要的影响因素。

“Safe Eurus”平台全长91.2米,载重2.01万吨,该平台刚从南通驶来,将前往毛里求斯的路易港。与供油船相比,两者平面落差有二十多层楼高。

“Down!Down!Down!”记者抬头一看,一条百米长的输油软管从高高的平台上缓缓落下来。陆宏平介绍,与以往不同的是,该平台的加注需要受油船下放输油管,与供油船阀门对接后才可进行供油。

不一会儿,输油管漂浮到了海面上。系接缆头、调节缆绳、梳理加油管、检验油品,准备工作完毕。

19时10分左右,加油正式开始,随着泵机的转动,保税燃料油涌入散货船,预计7小时后将完成加注业务。

近年来,随着舟山保税燃油加注量的大幅上升,舟山港已成为东北亚重要的加油枢纽,舟山船供油品牌影响力与日俱增。据统计,今年上半年,浙江自贸区保税船用燃料油供应量为189.58万吨,同比增长11.78%。此次为海上平台的加注,展现了对浙江自贸区保税燃料油加注业务的肯定。

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