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城际列车的开通为您提供了哪些便利?

2017-06-19 16:50  |   余姚新闻网

-新闻回顾

6月10日,宁波—余姚的城际列车在大家的翘首期盼下,终于开通试运营,目前单程票价为10元,用时近40分钟。6月10日至16日,运营方还推出为期7天的免费试乘体验活动,吸引一大批市民前去试乘。大家对城际列车的快速、平稳、舒适大加赞赏。城际列车的开通,大大方便了市民的出行,也加快推动余姚融入宁波都市圈。对此,您怎么看?余姚进入城铁时代,为您提供了哪些便利?您对城际列车的开通还有什么期待?

-嘉宾发言

赵进军:余姚人民翘首期盼的城际列车6月10日开始试运营。城铁是从去年9月27日开始建设,在既有的萧甬铁路基础上改建而成。这样的设计思路,大大节约了修建成本、缩短了修建工期,一年不到的时间,城铁就投入使用了。这不光是宁波首条开通的城际线路,也是国内第一条利用既有线路开行的城际动车组列车,在全国开创了先例。

陈雪媛:宁波、余姚之间开通城际列车的消息,我们很早就已经有所了解。这段时间,全国首条利用既有铁路开通的城际列车“阳明号”,又稳稳地占据微信朋友圈最热位置,成了大家的关注焦点。好奇心强的,开通首日就已经去体验了一把;暂时没时间的,也已经在计划了,哪一天也要去体验一下如此Fashion的生活。

方锦鑫:最近工作比较忙,没有时间去体验宁波到余姚的城际列车,但是我身边的好多朋友已经尝过“鲜”了,而且反响挺不错。城铁开通后,余姚人去宁波就像坐公交车出行一样,刷卡就出发了。我感觉对余姚融入宁波都市圈是很有帮助的。

赵进军:说来也真巧,城铁试运营首日,我正要去宁波出差,于是去体验了一下。说实话,还从来没有乘坐免费的公共交通往返余姚和宁波两地。第一次乘坐,城铁就满足了我出差之行,真心体会到交通的便捷。城际铁路连接宁波与余姚市中心,不仅解决了两地上班族的通勤问题,更主要的是加快了两地的发展,也满足两地的群众旅游需要。有网友先是晒出想吃宁波南塘老街上的“油赞子”,一个小时后便在朋友圈晒出“油赞子”的照片。这两天正逢余姚杨梅上市,到处可以看到拎着杨梅的乘客。城际列车让宁波的客人,不仅感受到余姚杨梅的甜,更重要的是感受到了吃杨梅的便利。城铁开通后的这些变化,慢慢地将在两地的房产、教育、旅游、商贸等领域得到体现。

陈雪媛:对我来说,因为家就在车站附近,走过去不到五分钟时间,加上如此方便的乘坐方式,这真是超级骄傲的事情!想起之前,每次去宁波,都是自己开车,上高速下高速转来转去,转得脑袋发晕了才能到自己想去的地方。现在,我们可以选择乘坐城际列车去宁波,再加上宁波正在日益完善的便利的交通网络,感受一下两城之间半小时互达的现代生活,这也是极其美妙的事情!余姚虽是东南名邑文献名邦,但相比之下,作为国际化大都市的宁波,有更多我们所需要的社会资源和生活便利。记得上次我和儿子去看话剧《三体》,傍晚出发赶到宁波,看完演出回来,一路辗转,晚上十点多了才回到家。算起来,光是在路上一来一回就花去将近三个小时。城际铁路开通以后就方便多了,所以现在要是去宁波,我们多数会选择城铁出行了。

方锦鑫:对我个人来说,城际列车的开通有几大好处:一是经济上的实惠。城铁的票价目前才10元,配合各种市民卡使用还可以更低,这个价格跟目前运行的高铁、动车、高速汽车或者自驾相比,算是比较经济实惠了。二是出行上的便利。去宁波我一般不考虑去余姚北坐高铁,毕竟去余姚北对住城南的我来说还是不太方便。我也不会考虑在老余姚火车站坐普通列车,主要是由于普通列车车速不够快、车次不多、车内环境也一般。还有我会晕车,所以高速汽车一般也不坐。因此这些年来,去宁波我大多选择自驾出行,由于我的工作在大隐,去宁波我还有一个线路就是先开车到高桥西再换乘宁波地铁。现在,城铁的开通,我觉得去宁波更为方便了。三是换乘上的方便。城铁到达的是宁波站,上面有公交、下面就是宁波的地铁,换乘是相当方便的。今后,随着宁波地铁3号、4号线的建成通车,搭城铁再换乘地铁出行也将会越来越方便。所以对于我来说,城铁的开通,以后去宁波我有了更好的选择,因为这是一种速度适中、乘坐舒适、价格实惠的公共交通工具。

赵进军:这几天我乘坐城际列车后发现,车上没有母婴室,如果能设个简易的母婴室,对那些正处于哺乳期的妇女来说,会更为方便。此外,这几天我在城铁余姚站发现好多来余姚的宁波人,他们下去后不知道去哪里买杨梅,不知道向谁买?如果我们几个杨梅产销大镇做好杨梅销售“最后一公里”的宣传,就能抓住商机了。将来随着宁波庄桥站的高铁与火车线路改造后,将在余姚丈亭和三七市设立站点,一下子带动丈亭和三七市的杨梅产业、三七市的机器人小镇和千人计划产业园的发展,由城区辐射到乡镇,这可以激活沿线乡镇的经济。

方锦鑫:宁波、余姚之间的城铁开通,只是一个开始。希望今后能利用丈亭的老火车站,在丈亭设立经停站;能开通余姚-慈溪、余姚-上虞之间的城际铁路。以余姚为中心的城际铁路辐射圈越多越广,肯定会大大便利老百姓的出行。

陈雪媛:对于城铁的希望,我想最多的还是希望能够加速对城铁周边环境和配套设施的建设,尤其是市内交通,更要配合城铁的建设,力求高速、高效、便利的效果。也就是说,出了站要更加方便,这样两城之间的人们,才能够真正实现“亲如一家”“来去自如”。换言之,从关注和为市民提供更便利生活的角度加快各种配套设施的建设,只有这样,城铁,才能真正进入到我们的生活中,成为我们生活的一部分。

-网友围观

小兔不乖乖:城际列车的开通不是单一地缩短了余姚与宁波的距离,更重要的是一条城际铁路对资源用途、布局和流向进行了有效整合,对创新、决策、控制、分配和激活城市中心功不可没,余姚融入宁波都市圈有“背靠大树好乘凉”的机遇在,更需要在“一带一路”战略的引领下,处理好各个产业的存量和增量关系,同样需要“扬长避短”、“吐故纳新”。

远东:城际列车的开通,有关部门显然没有做好相应准备,面对涌入余姚的大批宁波客人,没有引导他们消费的措施,使这些宁波客人到余姚以后两手空空而返。余姚的杨梅,余姚的特产,余姚的短途旅游,都可以因为城际列车的开通得到发展的机遇。有关部门是不是能够在这方面考虑一下?

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