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实现一小时交通圈 丽水到杭州为啥不开通直达高铁?

2017-03-17 00:02  |   浙江新闻客户端 见习记者 董文涛

日前,杭温高铁一期工程开工,这条筹划7年之久的铁路,从沪昆高铁义乌站引出,经金华市、台州市、温州市,再引入既有甬台温铁路永嘉站,温州由此迈入“一小时交通圈”。未来,悠闲的周末可以是这样一番景象:上午在杭州喝茶,中午去温州吃海鲜,晚上住丽水民宿、尝农家菜。

丽水站

何为“一小时交通圈”?这是浙江进行现代综合交通运输体系建设的一套规划方案。它包含三方面内容:实现杭州到各个地级市的高铁1小时交通圈;构建空中1小时交通圈,包括杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场等大型机场的扩建工程,以及将新建的丽水、嘉兴运输机场等;还有杭州、宁波、温州、金华-义乌,四大省内枢纽城市的1小时公路通勤圈。

交通是否便利,直接关系到老百姓生活中的幸福感。就拿温州来说,目前开往杭州最快的一趟高铁耗时2小时零7分,这已经比两地之间最快的普通列车要快近5个小时了,而杭温高铁一旦通行,根据设计时速350公里/小时,杭州西至温州南全长约331.3公里的距离耗时将缩短至1小时,从而实现“一小时交通圈”。

丽水站

记者还记得,2015年12月26日,金丽温高铁正式开通,坐火车从丽水到杭州的时间从5小时缩短到了1个半小时。金丽温高铁的开通,让浙江两小时高铁交通圈正式形成,极大地拉近了浙北与浙南的时空距离。

有的市民会问,还能不能再快些呢?要是能增加丽水直达杭州的车次就更好了。对此,铁路丽水站相关负责人告诉记者,根据2月份的客流数据显示,丽水往杭州方向共77563人,占总客流量的28.44%,平均每天往杭州方向的旅客大概2580人,其中包括了在金华南至杭州区间下车的旅客,实际从丽水直达杭州的人更少。

2月客流统计

目前,丽水开往杭州东的G7342和杭州东开往丽水的G7345,只停义乌站,是中途停站最少的车次,全程耗时1小时22分。知情人士表示,新增高铁还需要考虑运行成本,发出一趟高铁的成本至少要15万。如果杭州景区的辐射效应能够吸引更多的游客从杭州来丽水旅游,并且政府给予相应的补贴,则有可能增设直达杭州的高铁。实际上丽水往杭州方向的旅客,很多都是去义乌做生意的,按现在的客流需求,暂时没有必要新增丽水到杭州的直达高铁。 

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